viel augenscheinlicher ist: die vordere felge ist falsch herum eingespeichtdu redest sicher von den innen liegenden zugspeichen am hinterrad. ja, nicht nach lehrbuch. hinsichtlich fahrverhalten jedoch echt nicht von bedeutung und was mir viel wichtiger war: die naben waren vom vorbesitzer so eingespeichtund ich wollte neue abdrücke im flansch einfach vermeiden. dafür nehme ich abzüge in der b-note gerne hin
man man man, hier gibt es ja nur adleraugen!
du redest sicher von den innen liegenden zugspeichen am hinterrad. ja, nicht nach lehrbuch. hinsichtlich fahrverhalten jedoch echt nicht von bedeutung und was mir viel wichtiger war: die naben waren vom vorbesitzer so eingespeicht
habe ich es schon erwähnt: das macht echt voll spaß hier mit euch !!
viel augenscheinlicher ist: die vordere felge ist falsch herum eingespeicht
ja verdorri noch mal das gibts ja gar nicht. habe ich (offensichtlich) nicht drauf geachtet und es auch bis eben nicht bemerkt. sachen gibts. 
das fällt hier aber auch gar nicht schwer zu spät.
cool danke. dh. 16nm. wird geprüft. wieviel sind 16nm trocken denn nun mit kupferpaste? ich bin schon wieder total überfordert denn aus kapitel 4.4.6 werde ich nicht schlau
hoffentlich ist er nicht deswegen dein ex-händer, wäre ein bisschen hartFunktionell wird sich bei deiner Einspeichung nicht viel ändern. Den "Fehler" hat mein Ex-Bikehändler auch schon gemacht.
Um die Speichen zu umgehen, machst du einfach nur einen ganz feinen Schnitt mit einem Rasiermesser... Wie du den wieder anständig zum Kleben kriegst, weiß ich aber auch nicht.
von höcksken auf stöcksken: oder einfach den guten gil fragen ob er die decals hat. der am vorderrad ist sowieso etwas angeknabbert. wären ja 2 fliegen mit einer klatscheversuch doch einfach nur den Aufkleber zu lösen und zu drehen.
klar ist das anzeigegerät schuld, keinesfalls die altersschwachen augen
aber erst mit den gelabelten king naben, oder auch schon früher? nur gut das er keine ringle naben verbauteerschütternd, und eigentlich noch viel erschüterndererer alldieweil der gute herr k.b. aus sc vorne kpl. und hinten links radial aufgespeicht hat. abgründe tun sich auf
dankeseehr
die 987 gefällt mir an dem rahmen einfach nicht. hab noch n satz in purple da, die dinger glänzen wie die sau, glaube das fehlt mir an den schwarzen 
Hätte ich auch für mein Litespeed genommen. Aber da ich alles mit XT habe und der Rahmen von 91 ist, fand ich sie nicht so passend
dem würde ich unumwunden zustimmen. eine der schönsten cantis überhaupt - schönes design, schlichte und elegante linien, gute funktion: was will man mehr?!Ganz klar, BR-M900 müssen da dran
Und günstig zu haben (50-60 EUR für einen wirklich schönen Satz)...
und schon wieder was gelernt
montier mal mtb reifen (in etwa zeitlich passende z.b. neue dart/smoke) und miss dann tretlagerhöhe (boden - mitte tretlager). wenn die deutlich unter 29.8 cm ist, dann ist deiner federgabel korrigiert.
da der rest vielversprechend ist sind wir bei den naben ausnahmsweise milde
was die tretlagerhöhe betrifft .... deshalb schrub ich ja das der reifen tunlichst denen aus der guten alten zeit entsprechen sollte - sprich neuauflage des smoke/darts. mit nem nobby nic 2.20 sind es ca. 30.3.
"deutlich" wäre alles ab 28.5 und weniger.
Und verdammt schick sieht's bis auf den Vorbau derzeit auch aus. ;PAlso ich les da bei Dir 29,3cm ab und interpretier Flos Aussage dementsprechend anders -> nicht federgabel korrigiert.
Wie auch immer, auf jeden Fall sollte das Bonti mit einer Starrgabel sehr gut fahrbar sein!
vom boden weg. perfekt also .
ich hatte nur noch "unter 29,8" im kopp und habe dasvöllig verdrängt.
dachte schon ich müsste mir nun ne mag 21 sl ti oder sowas in der art zulegen
