Demo 8 Restauration

[maddin-re]

Soooo....

Kleines Update:

-Rahmen ist vom entlacken zurück jedoch war in den tiefsten Ecken noch ein wenig Farbe, weshalb ich ums anschliessend Strahlen nicht umher kam.

Hier seht ihr das Ergebnis...

 

[maddin-re]

Wegen der Lackierung zerdeppern mein bester und ich uns noch immer die Rübe. Haben noch ein paar Farben bei ihm und mir gefunden und überlegen Grad wie man die am besten einsetzen könnte.

Der Heckrahmen wird RAL2005
Bei dem Leuchtorange haben wir ein kleines Problem...Einige gute Lack-hersteller haben diesen Farbton aus dem Programm genommen weil die Fahrzeuge wohl eh nur noch foliert werden. Daher gibt es scheinbar nur noch Restbestände oder eben Spraydosen. Ich werde es meinen Kumpel mit der Sprühdose lackieren lassen und im Anschluss kommt dann mit der Pistole Klarlack drüber.

Ich möchte gern einen 2-3 farbigen Rahmen die Richtlinie der Farbtrennung lege ich nah dem Ken Block Bike. Gefällt mir einfach mega gut.

Der Hauptrahmen wird zur Hälfte pirineos Grau metallic (wie auf dem Beispielfoto) und der vordere Bereich höchst wahrscheinlich blau (feinmetallic) oder blau-Candy.

Wie genau der Übergang da gestaltet wird, lassen wir uns noch offen. Stück für Stück entscheiden wir beim lackieren.

Nächste Woche Montag wird der Rahmen gespachtelt und grundiert dann wird er komplett weiss lackiert und dann legen wir los mit den Farben. (Warum weiss)? Weil weiss vorlackiert werden muss um den Heckrahmen in leuchtorange lackieren zu können. Ausserdem bekommen wir so beim blau auch einen schöneren Farb Verlauf. Vorne am Steuerrohr soll es etwas dunkler werden . Bei candylack würden wir ein feines Silber vorlackieren.

 

[Enginejunk]

Hinterbau schwarz (glanz) un hauptrahmen candy red. Decals auch schwarz.

 

[EidBorl]

Ich mag ja grün/weiß (SV Werder) und die grünen Knolly Podium Downhiller. Wenn ich mir die Farben aussuchen dürfte würde ich als Hauptfarbe ein giftgrün wählen und mit etwas schwarz und weiß absetzen.

 

[maddin-re]

Ja auch nicht schlecht. Möchte etwas wirklich individuelles was man nicht so oft sieht. Meine Freundin hat ein MTB das ist auch ziemlich grell grün daneben möchte ich dann etwas anderes fahren... schaut mal die Farbe für den Heckrahmen ist gestern gekommen.

 

[maddin-re]

Ausserdem sind noch ein paar andere Teile gekommen, sodass ich schon mal den lenker und die Gabel montieren konnte. Die Bremse hat für einen "wohnzimmerlauftest" hergehalten (was ein anker)

 

[EidBorl]

Sehe ich da eine Seilzugbremse?

 

[Enginejunk]

Sehe ich da eine Seilzugbremse?

Das is ne MT5?!

 

[maddin-re]

@EidBorl , da hat Enginejunk recht, es ist eine Magura MT5

 

[maddin-re]

Versuche jetzt mal die Partliste bestmöglich zu aktualisieren:

Rahmen:
-Specialized Demo 8.2 Rahmen (ursprünglich schwarz) aus 2014 650b fähig.
-Alle 14 Lager des Heckrahmen werden ersetzt.

Gabel / Dämpfer:
-Gabel: Rock Shox Boxxer RC 26" aus 2015 m. schwarzer Feder und Racing Bros Abstreifring Tuning.
-Rock Shox Vivid R2C Coil 2014 m. Flatout Service/Tuning.

-Steuersatz: XLC Orbit 1 1/8" - 1,5" Tapered
-Steuerrohrkappe: XLC A-Head
-Steuerrohr Spacer: XLC A Head
-Vorbau: Mondraker, DH10mm rise, direct mount.
-Lenker: Renthal Fatbar 780 gold (ungekürzt).
-Lenkerendenstopfen: XLC
-Griffe: T-One H2O
-Specialized Phenom Competition black 143mm
-Specialized Sattelstange

Bremsanlage:
-Bremse: Magura MT5
-Scheiben: 203mm Float von XLC.

Schaltung:
-Kurbel:Sram Truvativ Hammerschmidt FR 22-Zähne.
-Trigger: Sram XO 2x10Speed + Magura Matchmaker.
-Kassette: Sram PG-1050 10-Fach.
-Schaltwerk: Sram XO 10er, midcage.
-Kette: Sram X10.93.
-Jagwire Bowdenzughülle Stahlflexoptik, gold.
-Jagwire Bowdenzughüllen Endkappen, gold eloxiert.
-Jagwire Bowdenzug Endhülle, widerverwendbar.

Laufräder:
-Felgen: Mavic729.
-Naben: Hope evo 2.
-Schläuche Continental MTB.
-Mäntel: Maxxis Holy Roller Dirt/Freeride.

die Liste wird im laufe des Aufbau komplettiert.

 

[maddin-re]

Hatten eine Nass in nass Grundierung zur Hand weshalb heute schon weiss lackiert werden konnte

 

[maddin-re]

Aktueller Stand.

Lack ist fertig, Aufkleber sind auch schon drauf und wurden unter den Klarlack gebracht.

Morgen folgen Bilder von montierten bike

Hoffe es gefällt euch

 

[EidBorl]

Ich glaub das wird richtig geil. Bin gespannt wie das zusammengebaut aussieht. Die Farbkombi find ich klasse!

 

[maddin-re]

Danke für das Lob. Scheint so als hätten wir es nicht ganz verkehrt gemacht

Habe gestern spät abends noch versucht die Hammerschmidt zu montieren und musste feststellen Das das niemals passen kann... das Kettenblatt vorn ist einfach zu klein. Die Kette Schabt über die kettenstrebe des heckrahmen ab dem 4. Gang Abwärts. Also bin ich heute eine wenig durch die Gegend gefahren und habe mein Bike letzten Endes im Bike Shop meines Vertrauens abgegeben. Nun wird ein BB30 Lager eingepresst und verklebt und dann kann ich es morgen abholen und werde dann eine Sram Truvativ Descendant verbauen. Erstmal mit einem 36er Kettenblatt weil ich nichts anderes auf die schnelle bekommen habe, aber ich werde nächste Woche vermutlich noch was kleineres bestellen. Denke ein 32er.

Eine Kettenführung oder ggf ein bashguard mit kettenführung folgt dann noch.

Aktueller stand:

 

[Enginejunk]

Sieht schon geil aus, aber gabelcasting muss noch blau.
Waren die demos schon immer so hoch un steil?

 

[Theolean]

Die Lackierungen ist der Hammer, schöne Übergänge!

 

[EidBorl]

Gut geworden, wobei mir nun im fast fertigen Zustand die Farbkombi doch nicht so 100%ig gefällt. Ich glaube ein weinroter Hinterbau hätte besser gepasst.
Und was ich ganz schrecklich finde und auch unbedingt rückgebaut werden muss ist die Sattelklemme. Nein, das rot geht gar nicht

 

[EidBorl]

Sieht schon geil aus, aber gabelcasting muss noch blau.

Also wenn das Casting lackiert werden soll, dann orange, wie der Hinterbau. Das orange muss sich irgendwo wiederfinden, da der Hinterbau so irgendwie "nicht dazu gehört"

 

[maddin-re]

Hallo Leute,

habe jetzt ein paar Tage nichts von mir hören lassen.
Ich hatte zwischenzeitlich ein paar Probleme das richtige Tretlager zu finden, bzw. habe mich verkauft wegen fehlinformation des Verkäufers und meiner zu dem Zeitpunkt nicht ausreichenden Kenntnis über das Thema "Tretlager und seine Maße". Habe mir eine Sram Descendant zugelegt, gebraucht aber relativ Preiswert. Als ich sie einbauen wollte, stellte ich raus, das es eine Kurbel für 68-73mm breite Lager ist und nicht für 83mm.

Musste also eine neue bestellen und die sitzt jetzt so wie sie soll.
In den nächsten Tagen werden noch ein paar kleinigkeiten gemacht und dann lade ich Fotos vom fertigen Bike hoch. Der Lenker wird ersetzt durch einen Spank Spike 777 FR Signature Edition (schwarz/blau) und einem Spank Spike Vorbau (schwarz). Der Renthal Lenker sieht ein wenig so aus als gehöre er da nicht hin, deshalb die Entscheidung für den Spank.

Des weiteren folgt eine Kettenführung mit Bashguard.

Aktuell fahre ich mit dem Bike jeden Morgen zur Arbeit und zurück jeweils 10km. Ich muss sagen es sind auf gerader Strecke Geschwindigkeiten von gut 30km/h möglich ohne Probleme. Die Federvorspannung des Dämpfers habe ich nicht DH typisch eingestellt sondern etwas strammer, damit sie nicht ganz soviel einfedert. Vorn brauche ich dank der schwarzen Feder nur ein paar klicks die Kompression erhöhen und schwupps federt sie kaum noch.

Fazit: Kann mich nicht beklagen, hab genau das bekommen, worauf ich hinaus gebaut habe

 

[EidBorl]

Schon irgendwo crazy, mit dem DHB 10km zur Arbeit zu fahren.

 

[Deleted 294333]

Völliger Unsinn.

 

[zerg10]

Schön ist es geworden, aber 30km/h (selbst auf gerader Strecke) mit einem Downhiller glaube ich nicht so richtig, außer vielleicht malso ein 100m Sprint...

 

[Enginejunk]

Mitm entourage kann ich das zumindest bestätigen, 1-2km mit 30km/h sind drin. Selbst probiert in/um magdeburg.

 

[maddin-re]

Es muss mir ja niemand glauben Ich habe dieses Thema nicht eröffnet um Unfug zu erzählen. Fakt ist ich kann bequem durch die Gegend fahren und alle Geschwindigkeiten bis 30kmh sind machbar. Natürlich bin ich kein Rennrad Fahrer. Aber wenn ich ne lange gerade habe, ist es kein Thema das bike auf die Geschwindigkeit zu bringen und eine gewisse Zeit zu halten.

Wir reden hier nicht von physikalischen Unmöglichkeiten, sondern davon das für mich der weg zur Arbeit und generell das Bewegen des Bikes auf der strasse als Cardio-Einheit anzusehen ist. Mir macht es unglaublich Spaß und ich bin völlig zufrieden mit dem bike. Von daher seht es bitte nicht als Start für ne Hater runde...sondern es sind meine persönlichen Erfahrungen. Kann den ganzen quatsch auch wieder raus nehmen, dann beschränke ich dieses Thema auf den reinen Aufbau des Bikes und gut.

Bin da flexibel. Möchte aber denjenigen Mut machen, die ebenso wie ich 95% der bikes einfach nicht schön finden und mit etwas besonderem unterwegs sein wollen.

@zerg10 danke für das Kompliment

 

[Büscherammler]

Völliger Unsinn.

Komm mal runter! Ich fahr auch mit nem Leo II in die Arbeit. 95% der Autos finde ich halt nicht schön.