Der 29er Reifen-Thread

[CC.]

Kannst Du Tubeless auch mit 0,6 bar fahren? Oder geht das doch nur mit Latexschläuchen?


Aber prinzipiell sind breitere Reifen besser. Zumindest für mich...

 

[__Stefan__]

Kapier ich nicht?

 

[CC.]

Kapierst Du nicht!

 

[Trail Surfer]

Ok...dann versuch ich den Crossmark auch mal anders herum....;-)

Mach mal, der Reifen gewinnt deutlichst an Vielseitigkeit und korrigiere mich bitte direkt hier im Thread, wenn ich etwas falsches behaupte

 

[BikeRaver]

Was benötigt man denn eigentlich alles um die Stans Crest Felgen auf Tubeless umzurüsten.
Bekommt man die Schwalbe Racing Ralph/ Rocket Run Evo richtig dicht?

 

[zoomer]

Ventile, das gelbe Klebeband, falls es noch nicht drauf ist
und Milch.

Die genannten Reifen sollten keine Probleme machen.

 

[GeorgeP]

Bekommt man die Schwalbe Racing Ralph/ Rocket Run Evo richtig dicht?

Jep, hab ich gerade erst vor einer woche gemacht. Der RaRa hatte 35g untergewicht und brauchte eine etwas längere tour um dicht zu werden.

Der RoRo machete keine probleme .....

 

[BejayMTB]

Hat die Ardent Evo mal jemand dicht bekommen? Die gehen so leicht rauf/runter, ich kanns mir nicht vorstellen...

 

[flowbike]

ich nehme an, du meinst EXO.
Der Ardent ist nach meinen Erfahrungen ein absolut sorgenfreier Reifen, was die tubeless-Montage angeht.

 

[BejayMTB]

Jepp, Exo natürlich. Hm....dann mach ich wohl was falsch. Vermutlich muss doch der Kompressor ran.

 

[GeorgeP]

Jepp, Exo natürlich. Hm....dann mach ich wohl was falsch. Vermutlich muss doch der Kompressor ran.

Auf welcher felge soll er denn drauf?

 

[BejayMTB]

Easton Vice mit Yellow Tape (u. ggf Tubeless Rim Strip).

 

[GeorgeP]

Easton Vice mit Yellow Tape (u. ggf Tubeless Rim Strip).

Das wird mit yellow tape nix werden, da brauchst du wohl ein rimstrip.

Joe´S No Flats würd ich mir dann besorgen

KLICK

 

[BejayMTB]

Hab ich, probiere ich mal mit Kompressor. Mit Standpumpe ging mal nix....

 

[GeorgeP]

Hast du den ventileinsatz raus gedreht, wenn nicht hast du zu wenig luftdurchsatz !

 

[rambam76]

Hallo zusammen !

Bei meinem 29er Analog sind die Reifen demnächst wohl hinüber. Hab von nem Bekannten für ein Weizen im Biergarten 'ne Rubber Queen 2.2 (RaceSport) bekommen. Diese würde ich gerne als vorne nutzen. Welchen (möglichst leicht laufenden) Reifen würdet Ihr mir als passende Kombination für hinten empfehlen? Hatte zuerst über 'nen 2.2er Race King nachgedacht, aber ich glaube die beiden Typen sind doch etwas weit auseinander, oder? Mein derzeitiges Fahrprofil sieht in etwa so aus:

30% Asphalt
30% Schotter
30% Wald und Wiese
10% Trails

Tendenziell verringert sich jedoch der Asphaltanteil zusehends.

Achja, die Innenweite meiner Felgen ist 19mm.

Grüße aus dem "Lahn-Dill-Bergland"

rambam

 

[herbert2010]

Hallo zusammen !

Bei meinem 29er Analog sind die Reifen demnächst wohl hinüber. Hab von nem Bekannten für ein Weizen im Biergarten 'ne Rubber Queen 2.2 (RaceSport) bekommen. Diese würde ich gerne als vorne nutzen. Welchen (möglichst leicht laufenden) Reifen würdet Ihr mir als passende Kombination für hinten empfehlen? Hatte zuerst über 'nen 2.2er Race King nachgedacht, aber ich glaube die beiden Typen sind doch etwas weit auseinander, oder? Mein derzeitiges Fahrprofil sieht in etwa so aus:

30% Asphalt
30% Schotter
30% Wald und Wiese
10% Trails

Tendenziell verringert sich jedoch der Asphaltanteil zusehends.

Achja, die Innenweite meiner Felgen ist 19mm.

Grüße aus dem "Lahn-Dill-Bergland"

rambam

MK in der Racesport Version

 

[rambam76]

Den MK dann ebenfalls in 2.2 oder?

 

[Berrrnd]

Hallo zusammen !
30% Asphalt raceking
30% Schotter raceking
30% Wald und Wiese raceking, xking
10% Trails xking

xking

 

[BejayMTB]

xking

This

 

[Trail Surfer]

Hier, seit heute 538 Gramm vorne im Einsatz hab ihn direkt mal dreckich gemacht, weil nur montiert taugt der Reifen eh nix

Erster Eindruck über wurzeldurchzogenen, trockenen Waldboden ist positiv. Scheint gut zum Crossmark 'inside out' zu passen.

Heute erste richtige Ausfahrt mit der Kombo Ikon 3C vorne & Crossmark 'verkehrt' hinten.
Der Ikon ist halt eine CC-Pelle und macht soweit bei trockenem Geläuf, auch mit etwas groberem Schotter eine gute Figur. Auffällig unauffällig, gefällt auf einem trockenen mit recht viel losem Sand durchzogenen 20% Anstieg alles supi...
Aber, Achtung, der Ikon 2.2 baut - mit elektronischem Messschieber nachgemessen - in der Karkasse einen halben und in der Stollenbreite zwei Millimeter schmäler als der Crossmark 2.1 - Überraschung!

 

[FZ40]

Was gibt es denn aktuell so an guten Kombinationen für einen leichten Aufbau, welcher primär auf Waldautobahnen, leichten Trails und zum Teil auch Asphalt bewegt werden wird?
Felge ist eine Arch EX und ich dachte an Specialized Fast Trak SW mit Ground Control am HR. Gibt es leichtere Alternativen bei ähnlichem Halt?

 

[der-gute]

Race King 2.2

 

[Trail Surfer]

Was gibt es denn aktuell so an guten Kombinationen für einen leichten Aufbau, welcher primär auf Waldautobahnen, leichten Trails und zum Teil auch Asphalt bewegt werden wird?
Felge ist eine Arch EX und ich dachte an Specialized Fast Trak SW mit Ground Control am HR. Gibt es leichtere Alternativen bei ähnlichem Halt?

Wenn, dann bitte den GC vorne und den FT hinten warum nicht...Schwulbe und Contnix Einheitsbreie sind nun wirklich nicht die Erretter der Leicht-Trail-Welten

P.S.: Auf Hersteller-Gewichtsangaben sollte man, ganz unbedarft, 5 % draufschlagen

 

[DerBergschreck]

Wenn, dann bitte den GC vorne und den FT hinten warum nicht...Schwulbe und Contnix Einheitsbreie sind nun wirklich nicht die Erretter der Leicht-Trail-Welten

Ja klar, Specialized hat ja auch erst überhaupt die Singletrails erfunden - vorher gabs die ja gar nicht.