Ich finde dein Lenker ist zu tief. Da gehört ein ordentlicher Riser drauf: http://classic-cycle.de/Lenker-und-Zubehoer/Sting-Ray-Lenker-Stahl-schwarz.html
Aber der Service kommt ja auch noch drauf....da würde ich eher den bestehenden Dämpfer auf Lager legen und einen gebrauchten Dämpfer testen.
Ich bin in der gleichen Gewichtsklasse wie du und finde den Dämpfer genau richtig.
An der Gabel kannst du die Druckstufe doch einstellen und wenn sie nicht voll raus kommt gehört sie geserviced. Prinzipiell würde ich aber sagen, dass wenn du vorne und hinten den Federweg nicht nutzt das nichts mit dem Tuning des Dämpfers zu tun hat.
Da versuchen die Radhersteller mit Klimmzügen das Steuerrohr möglichst niedrig zu bekommen und wir vernichten es mit Spacern und Risern
Die Frage ist halt wo dein Gewicht dann ist.
Möglicherweise funktioniert sie nicht richtig weil sie einfach viel zu wenig Öl drin hat. Wäre nicht die erste Fox mit dem Problem...
haha jaa das hat schon was
aber ich muss jetzt einen anderen Vorbau haben, der Lenker der jetzt drauf ist, ist einfach zuwenig breit, da ist der Originale schon besser..
Merkt man am Vorbau 2° Unterschied? Original ist 10° der den ich gesehen habe ist 8°.
Macht Toxo auch den Service für die Schweiz?
Ich finde dein Lenker ist zu tief. Da gehört ein ordentlicher Riser drauf: http://classic-cycle.de/Lenker-und-Zubehoer/Sting-Ray-Lenker-Stahl-schwarz.html
Da werden ja schönste Erinnerungen an das erste Bonanza-Fahrrad wach! 
Ich dachte beim Valving wird auch der komplette Dämpfer geöffnet. Sprich die Stickstoffkammer entleert, die Kolbenstange abgeschraubt und anschließend alles wieder befüllt.
Toxo macht es auch, hast dann aber sehr hohe Versandkosten wegen Ausland.
Auf Garantie läuft das Valving auch nicht. Allenfalls mit dem Problem mit der Talas. Da gab es des Öfteren das Problem. Luftgabel reagieren aber allgemein bei Kälte empfindlicher.
Davor ist sie bei Frost immer um etwa 1 bis 2cm eingesackt und lief unangenehm zäh, als wäre der Luftkammerdruck viel zu hoch.
