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Ja einer meckert die sind zu lang die andere zu kurz man kann es nie recht machen fg
DER Cube Stereo Thread - Teil 1
- Ersteller Thomas
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cube stereo cm .
JDEM
Coil is goil
Die Bar Ends sind wohl kritischer beim Sturz!
Vincy
I love Jeffsy
Der Radius der Schaltzüge ist auch etwas zu klein und somit höhere Reibung.
Die vordere Bremsleitung muß kpl innen am Tauchrohr entlang verlegt sein, nicht außen umschlängelt.
Bei der Lenkerbreite sind die Hörnchen auch etwas ungünstig. Zumal die eh nicht an ein AM-Bike gehören. Aber das ist letztendlich jedem selbst überlassen.
Die vordere Bremsleitung muß kpl innen am Tauchrohr entlang verlegt sein, nicht außen umschlängelt.
Bei der Lenkerbreite sind die Hörnchen auch etwas ungünstig. Zumal die eh nicht an ein AM-Bike gehören. Aber das ist letztendlich jedem selbst überlassen.
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höh also ich hab mein vordere Bremskabel auch so lang gelegt geht ja garnicht anders!
Vincy
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gut dann werd ich das somachen hab immer aussenlang gemacht weil das bis jetzt am logischten gewesen ist.
Vincy
I love Jeffsy
Siehste, selbst so manch Madl weiss es besser. 
Bei einem Sturz könnte die Leitung im ungünstigen Fall sonst durchgescheuert/abgerissen werden. Jedes unnützes Risiko sollte man daher vermeiden.
Bei einem Sturz könnte die Leitung im ungünstigen Fall sonst durchgescheuert/abgerissen werden. Jedes unnützes Risiko sollte man daher vermeiden.
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wie soll den da was abreissen ? gerad wenn das innenlang geht kann es eher abreissen. durch den mantel und Dreck
Ach Quatsch...innen reißt nix ab! Außen bleibt man öfter irgendwo hängen. Schau dir doch mal manche Gabelcastings an...teilweise total verschrubbt sogar an meinem AMS hab ich schon einige Kratzer von Steinen, Felsen, Stürzen und sonstiges Zeug was so im Wald rumliegt.
sogar an meinem AMS hab ich schon einige Kratzer von Steinen, Felsen, Stürzen und sonstiges Zeug was so im Wald rumliegt.Die Bremsleitung muss nach INNEN! Guggst du bei Silvermoon...
So vielleicht habe ich einen Knick in der Optik, aber so wie es am Bike von Silvermoon (BILD OBEN) ist muss es ja sein und geht doch auch gar nicht anders.
Unten am Unterrohr (was man auf dem Bild auch sieht) verläuft die Schaltaussenhülle zum Umwerfer und schlägt unten unter dem Umwerfer gegen den Hinterbau an, wird durch das kleine Loch dann zum Umwerfer nach oben geführt.
Oben auf dem Unterrohr, der auf dem Bild uns zugewandten Seite, verläuft die Bremsleitung zur hinteren Bremse. Die Halteschellen (schwarz) haben eine dicke Seite für die Bremshydraulik-Leitung und auf der uns abgewandten (rechten Seite aus Fahresicht) die dünne Seite für die Schaltaussenhülle zum hinteren Schaltwerk.
Oder seh ich das falsch?
Hier nochmal von einem anderen User (von der anderen Seite):
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Hallo,
ich hobs an Problem.
Da der Fox nun nicht wirklich zu dem Cube Rahmen passt hab mir das Air Spring Tuning Kit geholt. Habs nun eingebaut und auf der Straße kurz getestet.
hab bei meinen 58 !!! kilo 9bar drinne und der sag passt. Wenn ich nun nen Bunny hop ordentlich nach hinten durchknalle is der Ring schon wieder unten. Und ich hab den großen Spacer verbaut 
.
Mach ich iwas falsch ?
MfG Tim.
ich hobs an Problem.
Da der Fox nun nicht wirklich zu dem Cube Rahmen passt hab mir das Air Spring Tuning Kit geholt. Habs nun eingebaut und auf der Straße kurz getestet.
hab bei meinen 58 !!!
kilo 9bar drinne und der sag passt. Wenn ich nun nen Bunny hop ordentlich nach hinten durchknalle is der Ring schon wieder unten. Und ich hab den großen Spacer verbaut .Mach ich iwas falsch ?
MfG Tim.
Hab mein Stereo Pro 2012 zum Service gegeben beim Händler meines Vertrauens und der Mechaniker dort hat festgestellt, dass meine Gabel Geräusche macht und er befürchtet, dass die Buchsen der Revelation ausgeschlagen sind 
Ich lasse die jetzt erstmal einschicken.
Ich wollte fragen, ob einer von euch das schonmal hatte und woher das kommen kann ?
Ich bin nich sonderlich schwer (Inclusive Rucksack und Co. 70kg), war nur 2 mal im Park und hatte mit der Gabel bisher nur einen leichten Abgang übern Lenker, weil das Vorderrad an ner Wurzelstufe hängen geblieben ist, sonst eher geschonter Umgang
Liegt es vll. an der Code mit 200mm Rotor vorne ?
Ich lasse die jetzt erstmal einschicken.Ich wollte fragen, ob einer von euch das schonmal hatte und woher das kommen kann ?
Ich bin nich sonderlich schwer (Inclusive Rucksack und Co. 70kg), war nur 2 mal im Park und hatte mit der Gabel bisher nur einen leichten Abgang übern Lenker, weil das Vorderrad an ner Wurzelstufe hängen geblieben ist, sonst eher geschonter Umgang
Liegt es vll. an der Code mit 200mm Rotor vorne ?
Was macht sie denn für Geräusche?
Ausgeschlagene Buchsen erkennt man am Spiel zwischen Standrohr und Tauchrohr bei angezogener VR-Bremse.
Ausgeschlagene Buchsen erkennt man am Spiel zwischen Standrohr und Tauchrohr bei angezogener VR-Bremse.
Es istn leises Knacken
Wenn ich Glück habe läuft das auf Gewährleistung, sonst könnt es teuer werden
Es istn leises Knacken
Wenn ich Glück habe läuft das auf Gewährleistung, sonst könnt es teuer werden
Also ich hatte von vorne an der TALAS ein leichtes leises Knacken.... Mit der Vorderrad Brems Methode hab ich dann rausgefunden, dass es nicht die GAbel war sondern der Steuersatz. Da tritt Verschleiß durch die Hebelwirkung gerne auf. Bei mir wars ein Lager für 8 Euro und seitdem wieder Ruhe.
Die Gabel hat das Geräusch auch im Ausgebautem Zustand von sich gegeben ist jetzt auf den Weg zum Service von Rock Shox, mal abwarten
ist jetzt auf den Weg zum Service von Rock Shox, mal abwarten Die Gabel hat das Geräusch auch im Ausgebautem Zustand von sich gegeben
Na dann mal viel Glück! Wird schon wieder... Im moment kannste ja bei dem Wetter eh besser Joggen CrossTrail gehen
So ist esNa dann mal viel Glück! Wird schon wieder... Im moment kannste ja bei dem Wetter eh besser Joggen CrossTrail gehen
Schwimmen und Klettern sind auch in Planung 
bei nem 2012er bike sollte ja auch noch garantie drin sein...
Ohh, da hab ich mich vertippt, istn 2011er Modell ...
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