Der Gravelreifen-Thread

[Koeeke]

Danke für die Einschätzung. Stimmt mit meiner überein. Werde trotzdem auf der Innenseite ein bisschen abkleben. Sicher ist sicher. Viele Grüße.

 

[adrenalin_pur]

Wie viel Millimeter sind das denn an Luft?
Im Sommer reichen mir auch 4mm. Im nassen Halbjahr mit Stollen Reifen aber zu wenig. Gerade am Carbonrad.

 

[bbkp]

Danke für die Einschätzung. Stimmt mit meiner überein. Werde trotzdem auf der Innenseite ein bisschen abkleben. Sicher ist sicher. Viele Grüße.

ich würde auch fahren.

 

[henau212]

Danke für die Einschätzung. Stimmt mit meiner überein. Werde trotzdem auf der Innenseite ein bisschen abkleben. Sicher ist sicher. Viele Grüße.

Fahre 40er teilweise auch an einem Cross Race C:62 Pro. Ist aber recht eng, daher nur bei trockenen Wetter. Zu viel Matsch usw. und es kann schon mal schleifen.

 

[arno¹]

brr hat nun auch den Terraval Cannonball light&supple 42-622 (60tpi) auf dem Prüfstand getestet. Die Rollwiderstand auf der Testrolle (hat bestensfalls Aussagekraft für Asphalt) ist vergleichsweise hoch.

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Hat wer Anforderungen für meine monatliche Stimme für den nächsten Test?

Hast du ein Abo? Ich hätte mal ein paar Fragen ...

 

[arno¹]

Hat jemand bereits Erfahrungen mit dem Rene Herse Snoqualmie Pass 700xx44? Ich fahre fast ausschließlich Wirtschaftswege und Waldautobahnen, kaum einen Trail oder sehr groben Feldweg. Hätte Interesse an der Endurance-Version. Habe unterschiedlichste Erfahrungen im Netz gefunden: von Genial bis hin zu unmöglich (insbesondere Pannenanfälligkeit). Wenn ich es richtig einschätze, waren die meisten Pannen bei der Nutzung mit einem Schlauch. Ich würde den Reifen sowieso tubless fahren. Danke.

Ich habe den als Extralight. Korrekte Milch mit großen Partikeln, genaues Aufbauen mit Abdichten der Seitenwände (seitlich liegen lassen). Rollt super. Panne hatte ich auch nicht.

Wenn du nicht durch verblockte Trails oder mit scharfen Wurzeln willst, empfehle ich die Extralight Karkasse.

 

[ehrles8]

Hat wer Anforderungen für meine monatliche Stimme für den nächsten Test?

Gute Idee, meine Stimme ist auch noch offen. Können uns ja vorher kurz abstimmen.

 

[Yukio]

Ultradynamico
Cava Robusto 42'er
mit Aerothan

Montage (über Felge -DT- wuchten): ein bisschen Kraftaufwand mit Reifenheber, aber einfach, eher wie Terra Speed, wesentlich einfacher als Tufo Speedero
Breite auf innen 22 mm Felge = 42 mm
Optik: sehr voluminös, sieht nach mehr aus als ein Pana GK SK in 43, sogar der gesamte Raddurchmesser sieht damit größer aus, muss ich aber mal nachmessen.
Fahrgefühl mit 3,1 - 3,2 bar: sehr schnell, mindestens auf Terra Speed und Speedero Niveau (eventuell sogar besser), spiegelt sich in Fahr-Messwerten aber nicht wieder, schöner Restkomfort/geschmeidiges Fahrgefühl, hält Bordsteinkanten gut stand. Vermittelt mir ein sehr sicheres Fahrgefühl auf schnellen schlaglochübersäten Straßenabschnitten und Kopfsteinpflaster.
Scheint auf glattem Untergrund ausreichend Traktion zu haben, eher klebrig/griffig als hart/rutschig, Test durch starke Bremsungen -trocken- (via Shimano Saint) liefert gleichen Eindruck.
Geräuschentwicklung: leises, aber wahrnehmbares Schnurren, leiser als Speedero, lauter als Vit. Corsa.

Fazit: Erstaunliches Fahrgefühl bei diesem Produkt aus der Hipster-Klitsche (ja, ja, Pana...). Gegenüber GK SK viel komfortableres Fahrgefühl, gefühlt mindestens so niedriger Rollwiderstand wie Terra Speed und Speedero, eher griffiger Haftungseindruck. Reifenprofilexot der zu meinem Streckenprofil (überwiegend sehr harter Untergrund) passt. Die (2x) 75 $ sind damit für mich jeden Cent wert.

 

[Holger_Scott]

Neue Reifen von Pirelli
https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/bike/tyres/catalogue/cinturato-gravel-rc

 

[dino113]

Anhang anzeigen 1511394
Neue Reifen von Pirelli
https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/bike/tyres/catalogue/cinturato-gravel-rc

schaut nach etwas mehr als der Gravel H aus und etwas weniger als der M. Könnte eine gute Sommeralternative zum H sein. Der rollt zwar schnell, der Komfort könnte aber deutlich besser sein.

 

[TiCiLA]

schaut nach etwas mehr als der Gravel H aus und etwas weniger als der M. Könnte eine gute Sommeralternative zum H sein. Der rollt zwar schnell, der Komfort könnte aber deutlich besser sein.

Nachdem Pirelli hier vermutlich den gleichen Aufbau der Karkasse verwenden wird, wird sich auch am Komfort nichts ändern.

EDIT:
Ich muss mich korrigieren, der RC hat nur eine 60 TPI, die anderen Cinturato haben eine 120 TPI Karkasse. Somit dürfte der RC noch weniger Komfort bieten.

 

[dino113]

Nachdem Pirelli hier vermutlich den gleichen Aufbau der Karkasse verwenden wird, wird sich auch am Komfort nichts ändern.

Magst recht haben.

Der M fährt sich aber komischer weise nicht so hart. Vielleicht liegt das auch am Profil, keine Ahnung

 

[ehrles8]

Ich fand den Gravel M auch bequemer.
Bei 540 Gramm in 40mm muss der ja richtig robust sein...

Der M fährt sich aber komischer weise nicht so hart.

 

[Uberflo]

Geht stark in Richtung G-One R

Hier die News: https://bikerumor.com/pirelli-cinturato-gravel-rc-gets-scorpion-xc-inspired-tread-techwall-casing/

"While the Cinturato Gravel M and H tires boast a supple 120 TPI fabric casing, the new Gravel RC race-day tire gets a more robust 60 TPI Nylon casing with more rubber in a bid to improve puncture protection."

 

[dino113]

Ich fand den Gravel M auch bequemer.
Bei 540 Gramm in 40mm muss der ja richtig robust sein...

und die realen Gewichte von den Pirellis liegen meist so 20-30g drüber. Bei den Gewichten kann man sich auch gleich MTB Reifen montieren.

 

[Holger_Scott]

Geht stark in Richtung G-One R

Hier die News: https://bikerumor.com/pirelli-cinturato-gravel-rc-gets-scorpion-xc-inspired-tread-techwall-casing/

"While the Cinturato Gravel M and H tires boast a supple 120 TPI fabric casing, the new Gravel RC race-day tire gets a more robust 60 TPI Nylon casing with more rubber in a bid to improve puncture protection."

Im Text auf der Seite widerspricht sich Pirelli

 

[adrenalin_pur]

35mm Reifen mit 510g und das Ganze für "Racing"?
Ist wohl der schwerste Reifen in der Klasse. Da sind einige Trekkingreifen leichter.

 

[Stefan090801]

Ich bin den Speedero jetzt 2.000 km gefahren und bin immer noch sehr zufrieden. Er ließ sich relativ einfach tubeless montieren, läuft gut und ruhig, hat ausreichend Bodenhaftung, kaum Verschleiß und, auch nicht ganz unerheblich, er schmeckt auch gut.

 

[xxxT]

Ich habe vorhin den 36mm tufo swampero bekommen ,395 gramm,gleich mal mit nem Latexschlauch am vorderrad aufgezogen,(hinten 36mm challenge strada bianca pro open,2,5 bar)
ging recht einfach auf ner 19mm fulcrum racing 7 Felge. Hat dort auch c. 35,8 mm bei 2 Bar.
Die 40 km Hausrunde mit wechseldem untergrund ,auch Sand ,loser schotter asphalt,waldweg.ect. war schonmal vielversprechend. Sehr spurtreu ,keine anzeichen von wegrutschendem vorderrad, und bei 2 bar doch sehr komfortabel für nen 36mm Reifen.

 

[Zaskaringelb]

Ich habe vorhin den 36mm tufo swampero bekommen ,395 gramm,gleich mal mit nem Latexschlauch am vorderrad aufgezogen

Den kenne ich nicht. Hast Du den normalen Faltreifen, kein TL? Wäre dann leichter als angegeben?

 

[ehrles8]

Da du auch den Thundero und Speedero nicht kennst, habe ich mir das schon gedacht.

Den kenne ich nicht.

Die haben übrigens eine super Homepage und Suche. Es gibt nur einen Swampero in 36/40mm.
https://www.tufo.com/en/products/detail/gravel-swampero/

 

[Zaskaringelb]

Von der Marke habe ich mich bisher fern gehalten/wenig gehalten Wäre interessant ob das Gewicht so stimmt.

 

[emizneo]

Von der Marke habe ich mich bisher fern gehalten/wenig gehalten Wäre interessant ob das Gewicht so stimmt.

Gewichte stimmen überein im Gegensatz zu anderen Herstellern. Habe alle drei schon gehabt und nachgewogen.

 

[ehrles8]

R2-Bike hat auf jeden Fall beim 36er das falsche Bild verlinkt.

Swampero 40mm 430 Gramm / 435 Gramm bewogen.
Speedero 40mm 427 Gramm / 426,6 Gramm gewogen
Thundero 40mm 432 Gramm / 432,5 Gramm gewogen

Gönn dir doch einfach mal einen Tufo @Zaskaringelb ! Ich würde wetten die überzeugen auch dich.

 

[xxxT]

Den kenne ich nicht. Hast Du den normalen Faltreifen, kein TL? Wäre dann leichter als angegeben?

Jo meist wird das gewicht vom 40er reifen genannt, warum weiss ich nicht.