Der Grove Innovations Thread

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Jetzt mal mit Originale Lve😜 1AEDFBB5-6522-4C49-A847-4AF1E75E0117.jpeg
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Die fetzten erst wenn man alles zusammen hat, alles andere wirkt irgendwie nicht.

Da ich nicht "alles zusammenhabe" (und auch kaum noch finden werde), habe ich mich vom Hersteller inspirieren lassen, die Farbe der ab Werk montierten Umlenkrolle fĂŒr den Umwerferzug aufzugreifen.

Und obwohl mir die Farbe "purple" in den 90ern ein GrĂ€uel war, gefĂ€llt mir das so schon ganz gut - mehr violett wird es aber nur noch in Form einer purple Sattelklemmung an schwarzer USE StĂŒtze geben.

Wenn ich irgendwann Zeit gefunden habe, die Pulstars einzuspeichen, wird das ganze mit skin-grauen Specialized Reifen und grauen Griffgummis komplettiert ... ansonsten schlichte XT Komponenten.

X Frame purple 1.jpg

X Frame purple 3.jpg

X Frame purple 2.jpg

Gruß Frank


PS: Die purple Cooks von @Slopi s schwarzen Hardcore wĂŒrde noch gut passen ...
 
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Da sieht man gut was Kay meinte....

Ich sehe natĂŒrlich Unterschiede bzgl. der Naben und Kurbel und auch die ebenfalls nicht originale Gabel ... mit IRD Teilen wurde es aber auch nicht gutgeheißen und man muss nicht an jedes Bike teure Custom-Teile schrauben.

Da reisst auch IRD nix raus.

Bei Vorbau, Lenker (habe auch noch irgendwo einen violetten Answer), StĂŒtze, Felgen, Reifen und Schaltung nicht wirklich ... und die violette DC ist sicher "zeitkorrekter" als eine alte XT mit nagelneuen Schrauben?

Nun wird wenigsten der "graue" Rahmen bunt, wohingegen er mit einer farblich angepassten P2 oder Tange Switchblade noch langweiliger ausgesehen hÀtte - die originale gebogene Gabel und die steile LVE fand ich schon in den 90ern grausam am X-Frame, aber GeschmÀcker sind ja bekanntlich ... mir gefÀllt es jedenfalls gut.

Gruß Frank



Nachtrag fĂŒr die Herren, die sich an der Struts stören - Struts ist nicht gleich Struts ... die hier verbaute Pro war die VorgĂ€ngerin der 94er unten, also beileibe keine "billige" Gabel.

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oppaunke

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Oh, wow, Christian. Mega cooles Teil. Ein komplettes Rahmen-Gabelset ist einfach immer die beste Basis. Zumal ich die HardCore Gabel zusammen mit Fat Chance BoxCrown und Brodie am hĂŒbschesten finde. Wie bist Du an die Gabel gekommen?
Zufall.
Georg hatte eine mit exakt meinen Vorgaben liegen.
(Konnte ja keiner ahnen, dass genau gestern eine hier im Basar auftaucht
:) )
Ich habe gezaudert, weil bei eBay ja das kleine Assault Rahmenset inkl Gabel drin ist.da hat die Gabel aber cantisockel und ist schlicht schwarz.dann noch Zoll und versand und umlackieren
das wÀre ein wirtschaftlicher Totalschaden geworden.
Somit ist’s eine Gebla Gabel mit Cycle-Art Lackierung geworden.
Der hier kam mit dem Rahmen und bleibt original:
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Wenn ich das Decal richtig interpretiere, mĂŒsste der Vorbau von 88/89 sein.
Ab 90 war das Decal schon ohne den GI Schriftzug.
Passt so perfekt zum Rahmen, der sollte auch Àlter als 1990 sein.
Er hat noch die ZugfĂŒhrung am Unterrohr mit aufgelöteten Ösen, die alte Geometrie und die U-Brake vermutlich als Sonderwunsch an den Sitzstreben.
Landsbee Daniel hal ein solches 21“ Assault in Camouflage.
Ich gehe auch weiterhin davon aus, dass der Rahmen ein Repaint ist, da die Decals und insbesondere der Paintjob gar nicht zum frĂŒhen Baujahr des Rahmens passen.
Gehe aber auch davon aus, dass es bei Grove selbst gerepainted wurde.
Das Rad stand ewig bei Mombat als Beispiel-Assault drin.

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Leider kam es ohne Hot Rods und ohne die Bonti Gabel ĂŒber den großen Teich.
Aber dazu gibt es dann beizeiten mehr
👍
Gruß,
Oppa
 
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oppaunke

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PĂŒnktlich zu Pfingsten ist das Assault tatsĂ€chlich fertig geworden.👍😍

88/89er Grove Innovations Assault
18“
Clown
Ich hab alles was ging von dem Mombat Rad erhalten.
Letztlich wurden die LaufrĂ€der, Schaltung, Steuersatz, Cockpit und die IRD-StĂŒtze ĂŒbenommen.
Der Sattel kam noch mit ĂŒber den Teich, ist aber nicht der Mombatsattel vom Foto und die Oury Griffe verhelfen jetzt dem Draco zu mehr Gruselfaktor.
Bei den Bremsen hatte ich einfach mal Schwein, auch wenn die an sich zu jung sind.

Der Angriff fĂ€hrt sich als Flachwinkler etwas eigenartig, wie der Aggressor eben auch.Da muss schon der ganze Mann am Lenker ziehen wenn’s flott um die Kurve gehen soll, gut freihĂ€ndig fahren geht aber trotzdem nicht.
Special halt


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Vielen Dank an Peter, Gerrit und Olli!
Ohne euch wĂ€re alles doof.😘
Gruß,
Oppa
 
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