Torsten
the MOD
Ich werde eine F100X verwenden
a: weil ist sie schon habe
b: ich was schnelles aufbauen will.
Die TALAS gehört eher in ein Fully mit entsprechenden Federweg hinten, meine Meinung.
Torsten
Der Liteville 101 Thread
- Ersteller Torsten
- Erstellt am
Ich werde eine F100X verwenden
a: weil ist sie schon habe
b: ich was schnelles aufbauen will.
Die TALAS gehört eher in ein Fully mit entsprechenden Federweg hinten, meine Meinung.
Torsten
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Der Liteville 101 Thread .
D
Deleted 57670
Guest
wie wärs mit ner Laurin FRC? die ist doch Perfekt fürs 101.So machs ichs wahrscheinlich
mag gute technik sein. ist aber optisch nicht mein fall. bei mir fährt das auge immer mit
Alternative wäre eine Manitou 7 MRD 1380g CC Gabel, fürs LV 101 perfekt
Hat eigentlich irgend wer das 4X bestellt?
Is das dann als reines four Cross Bike gedacht, oder könnte man das auch als FR/Enduro HT benutzen, allso das es kein Downhiller is is mir schon klar.
Gibt es schon neue Infos ob noch nadere Naben außer DT, und wenn ja welche Naben hinten noch verwendet werden können.
Is das dann als reines four Cross Bike gedacht, oder könnte man das auch als FR/Enduro HT benutzen, allso das es kein Downhiller is is mir schon klar.
Gibt es schon neue Infos ob noch nadere Naben außer DT, und wenn ja welche Naben hinten noch verwendet werden können.
D
Deleted 57670
Guest
Hat schon jemand eins?
Oder man nimmt nen schönen Vorbau mit 15° oder mehr Anstieg.
Auf das Teil würde doch traumhaft ein alter schöner SyncrosVorbau mit 15° passen, der Baut wunderschön hoch und sieht immernoch unschlagbar aus.
Würde gerade am Liteville extrem geil kommen, finde ich. Bei der breiten Lenkerklemmung vom Syncros kannste auch locker nen 24,5er Carbonlenker der leichtesten Art fahren ohne Angst zu haben.
Dazu kannst Du noch mit den Lenkerkröpfungen variieren, was ja auch ne Menge ausmachen kann von 0°über 3°, 6°,9°,12°....was also 1cm Oberrohr betrifft, kanns echt nicht das Thema sein.
Bei der Sattelstütze sehe ich auch kein Problem. Bei dem Durchmesser von der P6 gibts ja nu wirklich keinerlei Probleme, ansonnsten müsstest Du Dir wirklich Gedanken darüber machen, wieso Du so dünnwandigen Allurohren dein Vertrauen schenkst.
Klar, letztlich gibt es auch ausgefallene Körpermasse, aber gerade da finde ich das Konzept von Liteville gelungen.
Grüße
Qia
hardflipper
27,5" und 29"
Woher nehmen, wenn nicht stehlen!?
So viel ich weiss gabs den Syncros in 20 oder 25° und dann nur in rot.
Die anderen (schwarz/poliert) gabs meist immer nur in sau lang und oder dafür in 0°!!!
Mir fällt momentan kein Vorbau ein den es mit rund 10 - 15° gibt der erstens schön ist und zweitens annähernd unter die 200g Marke kommt!?
Hi,
doch doch, gibts in schwarz und 15° auf Ebay, immer wieder. Hatte selber gerade einen verkauft....leider. Hätt ichs gewusst....
Ich schau immer wieder auf Ebay. Der neue Syncros AM-Vorbau hat 12° und baut auch recht hoch, mehr als 40 mm klemmung. Hat gewogene 190 Gr.. Schaut auf den Bildern nicht so gut aus, aber natura schaut der Geil aus, passt von der Baudicke voll zum Liteville, weil der echt Fett ist....alles andere als verhungert...und Quadratisch...hat ne echt schöne Optik. An einem Drössiger schaut der fast überdimensioniert aus. Haltbarkeitsprobleme haste mit dem sicherlich NIEMALS. Und den gibts in Weiß auch. Ich mach mal n Foto...habe gerade Testweise einen drauf. Schu mal bei meinen Fotos, das erste Bild im Ordner. Da kannste den ansehen.
Der alte Syncrosvorbau, speziell die Variante mit der Klappe vorn für den Lenker, der Baut sehr hoch. Wenn ich dort einen sehe, sag ich bescheid. Jetzt gerade gibts keinen in 1 1/8.
Und der ältere Thomson Elite? gibts den nicht auch in 15°? Doch Doch doch......hier: http://www.lhthomson.com/elite_stem_sizes.asp
Der Elite X4 ist das absolut schönste, was ich kenne und den fahre ich selber in 10°, hat 160 Gr. bei 110mm.
Und wenns echt nur der Vorbau ist, der 40 oder 50 Gr mehr hat, macht das den Kohl echt nicht fett, wenn die Optik und die Funktion passen, findste nicht? Ich hab mich auch für was schwereres entschieden, wenn auch nur 30 Gr., aber dafür schauts geil aus und hält was es verspricht.
Ah.ja...und nochwas: Der 101-Rahmen hat, wie ich gesehen habe, bei ner 100mm Gabel einen 73,5er Sitzwinkel, was bedeutet, dass Du Deinen Sattel dadrauf auch noch anders einstellen wirst, als auf dem 301.... wennst auf dem 301 ne 140er Gabel fährst, haste nen Sitzwinkel von ca. 72,5 Grad, dementsprechend den Sattel vermutlich weiter vorn.... also auch da gibts sicherlich den einen oder anderenCm, den Du hinundher variieren könntest. Bei nem 101 XL haste ne 490mm Siitzrohrlänge, das plus ner 480er Stütze abzüglich 90.mm macht ne Höhe von 1060....solange Beine haste sicher nicht, oder? Das Ding hat dann ein 132er Steuerohr plus Lager macht das dann gute 140mm. da liesse sich doch was machen.
Was auch zu überlegen ist, ist die Tatsache, dass ja bei einer längeren Gabel das Oberrohr länger wird, horizontal gemessen. Hast Du das im CAD berücksichtigt?
Was auch interessant ist, ist der Vergleich der Radstände. Du hast zwar recht, dass der XL n längeres Oberrohr hat, beim 101, aber der Radstand ist weit kürzer. Und Du könntest mit nem kürzeren Vorbau noch direkter lenken.
Welche Vorbaulänge fährste denn normalerweise?
Grüße
Qia
doch doch, gibts in schwarz und 15° auf Ebay, immer wieder. Hatte selber gerade einen verkauft....leider. Hätt ichs gewusst....
Ich schau immer wieder auf Ebay. Der neue Syncros AM-Vorbau hat 12° und baut auch recht hoch, mehr als 40 mm klemmung. Hat gewogene 190 Gr.. Schaut auf den Bildern nicht so gut aus, aber natura schaut der Geil aus, passt von der Baudicke voll zum Liteville, weil der echt Fett ist....alles andere als verhungert...und Quadratisch...hat ne echt schöne Optik. An einem Drössiger schaut der fast überdimensioniert aus. Haltbarkeitsprobleme haste mit dem sicherlich NIEMALS. Und den gibts in Weiß auch. Ich mach mal n Foto...habe gerade Testweise einen drauf. Schu mal bei meinen Fotos, das erste Bild im Ordner. Da kannste den ansehen.
Der alte Syncrosvorbau, speziell die Variante mit der Klappe vorn für den Lenker, der Baut sehr hoch. Wenn ich dort einen sehe, sag ich bescheid. Jetzt gerade gibts keinen in 1 1/8.
Und der ältere Thomson Elite? gibts den nicht auch in 15°? Doch Doch doch......hier: http://www.lhthomson.com/elite_stem_sizes.asp
Der Elite X4 ist das absolut schönste, was ich kenne und den fahre ich selber in 10°, hat 160 Gr. bei 110mm.
Und wenns echt nur der Vorbau ist, der 40 oder 50 Gr mehr hat, macht das den Kohl echt nicht fett, wenn die Optik und die Funktion passen, findste nicht? Ich hab mich auch für was schwereres entschieden, wenn auch nur 30 Gr., aber dafür schauts geil aus und hält was es verspricht.
Ah.ja...und nochwas: Der 101-Rahmen hat, wie ich gesehen habe, bei ner 100mm Gabel einen 73,5er Sitzwinkel, was bedeutet, dass Du Deinen Sattel dadrauf auch noch anders einstellen wirst, als auf dem 301.... wennst auf dem 301 ne 140er Gabel fährst, haste nen Sitzwinkel von ca. 72,5 Grad, dementsprechend den Sattel vermutlich weiter vorn.... also auch da gibts sicherlich den einen oder anderenCm, den Du hinundher variieren könntest. Bei nem 101 XL haste ne 490mm Siitzrohrlänge, das plus ner 480er Stütze abzüglich 90.mm macht ne Höhe von 1060....solange Beine haste sicher nicht, oder? Das Ding hat dann ein 132er Steuerohr plus Lager macht das dann gute 140mm. da liesse sich doch was machen.
Was auch zu überlegen ist, ist die Tatsache, dass ja bei einer längeren Gabel das Oberrohr länger wird, horizontal gemessen. Hast Du das im CAD berücksichtigt?
Was auch interessant ist, ist der Vergleich der Radstände. Du hast zwar recht, dass der XL n längeres Oberrohr hat, beim 101, aber der Radstand ist weit kürzer. Und Du könntest mit nem kürzeren Vorbau noch direkter lenken.
Welche Vorbaulänge fährste denn normalerweise?
Grüße
Qia
thoralfw
Radfahrer
- Registriert
- 22. Juli 2002
- Reaktionspunkte
- 7
wartet denn keiner hier sehnsüchtig? oder lenkt euch euer 301 von den langen wartezeiten ab?
ich finde es schade, dass es doch eine never ending story wird......als ich im oktober bestellt hab, war ich noch ganz zuversichtlich es im dezember zu haben. im november verlagerte es sich auf januar. gut, konnte ich auch mit leben. jetzt ist es april. ich vermute ganz stark, dass es erst was im spätsommer wird
warum ist das denn so schwierig mit den rahmen? da liefert ja porsche seine wagen schneller aus!
ich finde es schade, dass es doch eine never ending story wird......als ich im oktober bestellt hab, war ich noch ganz zuversichtlich es im dezember zu haben. im november verlagerte es sich auf januar. gut, konnte ich auch mit leben. jetzt ist es april. ich vermute ganz stark, dass es erst was im spätsommer wird
warum ist das denn so schwierig mit den rahmen? da liefert ja porsche seine wagen schneller aus!
wartet denn keiner hier sehnsüchtig? oder lenkt euch euer 301 von den langen wartezeiten ab?
ich finde es schade, dass es doch eine never ending story wird......als ich im oktober bestellt hab, war ich noch ganz zuversichtlich es im dezember zu haben. im november verlagerte es sich auf januar. gut, konnte ich auch mit leben. jetzt ist es april. ich vermute ganz stark, dass es erst was im spätsommer wird
warum ist das denn so schwierig mit den rahmen? da liefert ja porsche seine wagen schneller aus!
Das habe ich letztes Jahr mit meinen 301 auch durchgemacht. Angesagt 02/07, geliefert Ende 04/07.
Aber glaube mir, die Freude über das schöne Teil macht es wieder wett
Torsten
the MOD
Du bist nicht der Einige der wartet Übrigens wurde der Liefertermin auf Anfang Mai verschoben, lt Händler-Mitteilung von Liteville.
Torsten
the MOD
woran liegt das denn nur??? ich bin jetzt stark am überlegen, ob ich zum 301 greife, damit ich im sommer mit meinem neuen bike fahren kann. aber bestimmt sind die lieferzeiten auch nicht besser.
Das habe ich schon, also warte ich auf das 101, da ich weiß dass es sich lohnt
wird bestimmt gnauso geil, wie das 301er
woran liegt das denn nur??? ich bin jetzt stark am überlegen, ob ich zum 301 greife, damit ich im sommer mit meinem neuen bike fahren kann. aber bestimmt sind die lieferzeiten auch nicht besser.
Wenn Du keinen besonderen Farbwunsch hast, dann findest Du bestimmt noch das ein oder andere 301 bei Händlern rumstehen.
101L in RAL5015 (Sky Blue) bestellt Anfang Januar (via bikesport.be). Ich brauch es fur den TAC08, also wenn nicht lieferbar im Mai, wurde ich die Bestellung annulieren... 
Fortunately my roadbike is a reliable Canyon, which arrived after "only" 4 months.
Fortunately my roadbike is a reliable Canyon, which arrived after "only" 4 months.
thoralfw
Radfahrer
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- 22. Juli 2002
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ich hätte schon einen speziellen farbwunsch. soweit ich das im anderen thread gelesen hab, kommt auch erst wieder im april eine 301 lieferung aus asien. dann wie gesagt noch zwei wochen extra auf die lackierung warten, die ja in deutschland gemacht wird. also sind wir auch schon wieder bei mai. naja, wie man es dreht und wendet..........es wird nicht positiver.
thoralfw
Radfahrer
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- 22. Juli 2002
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Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
