Es passt nicht mit einer FSA 386 Kurbeln mit 40/27. Der 27 passt nicht.
Der Rocky Mountain Element Thread
- Ersteller Jan1210
- Erstellt am
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rocky mountain element team sc .
T
the dirt
Guest
Hallo RM-Freunde,
ich habe vor, mir am Wochenende ein neues Element 50 19" (2008) zu kaufen (sind 1.800 ein fairer preis?) und möchte die "Hutchinson 2.0", worüber ich nicht viel finden konnte(sind die etwa gut?), gegen RacingRalph zu tauschen.
Die große Frage: 2.1 oder 2.25? Ich kenne die 2.25 RR von anderen Bikes, bin aber nicht sicher ob dann noch genug Platz ist, sodass möglicher Belag im Reifen keine Kratzer am Hinterbau produziert.. Welche Größe fahrt ihr, vll. sogar UST?
Danke
ich habe vor, mir am Wochenende ein neues Element 50 19" (2008) zu kaufen (sind 1.800 ein fairer preis?) und möchte die "Hutchinson 2.0", worüber ich nicht viel finden konnte(sind die etwa gut?), gegen RacingRalph zu tauschen.
Die große Frage: 2.1 oder 2.25? Ich kenne die 2.25 RR von anderen Bikes, bin aber nicht sicher ob dann noch genug Platz ist, sodass möglicher Belag im Reifen keine Kratzer am Hinterbau produziert.. Welche Größe fahrt ihr, vll. sogar UST?
Danke
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Hallo RM-Freunde,
ich habe vor, mir am Wochenende ein neues Element 50 19" (2008) zu kaufen (sind 1.800 ein fairer preis?) und möchte die "Hutchinson 2.0", worüber ich nicht viel finden konnte(sind die etwa gut?), gegen RacingRalph zu tauschen.
Die große Frage: 2.1 oder 2.25? Ich kenne die 2.25 RR von anderen Bikes, bin aber nicht sicher ob dann noch genug Platz ist, sodass möglicher Belag im Reifen keine Kratzer am Hinterbau produziert.. Welche Größe fahrt ihr, vll. sogar UST?
Danke
Hi, gute Idee das mit dem Vorhaben am Wochenende.Hab es mir letztes Jahr beim Sport Conrad für 1990Euro endlich gegönnt.Fahr ihn auch hinten in 2.25 und vorn den RoRo in 2.25
Viel Spass damit
T
the dirt
Guest
Danke an KonaMooseman und frei.wild für die Infos!
Zum Bike: Leider ist es nichts geworden heute mit dem Element. Der große (Internet-) Händler in Stuttgart war erstmal komplett überfüllt und an der einen Kasse standen manche Kunden > 30 Minuten !!!
Als ich endlich das Element Probefahren konnte war eigentlich alles klar - EIGENTLICH .. ich wollte nur 2 Schwalbe Reifen (kostet den Händer vll. 30 Euro?, diese Hutchinson hätte er behalten können) aber dass ich direkt in Bar gezahlt hätte war ihm egal - er sagte nur forsch ich solle die reifen dazukaufen, man gebe keinen Rabatt. Bin dann gegangen und werd mich nach einem anderen Händler umschauen, vielleicht ein aktuelleres Modell. Selten so unfreundlich behandelt worden. Aber das Bike war schon geil, hätte es gerne gehabt
Zum Bike: Leider ist es nichts geworden heute mit dem Element. Der große (Internet-) Händler in Stuttgart war erstmal komplett überfüllt und an der einen Kasse standen manche Kunden > 30 Minuten !!!
Als ich endlich das Element Probefahren konnte war eigentlich alles klar - EIGENTLICH .. ich wollte nur 2 Schwalbe Reifen (kostet den Händer vll. 30 Euro?, diese Hutchinson hätte er behalten können) aber dass ich direkt in Bar gezahlt hätte war ihm egal - er sagte nur forsch ich solle die reifen dazukaufen, man gebe keinen Rabatt. Bin dann gegangen und werd mich nach einem anderen Händler umschauen, vielleicht ein aktuelleres Modell. Selten so unfreundlich behandelt worden. Aber das Bike war schon geil, hätte es gerne gehabt
Hallo Leute,
ich baue mir gerade ein ziemlich verhunztes Element neu auf. Lack und Decals sind schon drauf, der Lagersatz liegt bereit.
Aber wie wird der Dämpfer befestigt? Nur mit den richtigen eingepressten Dämpferbuchsen und Schraube+Mutter oder kommt da eine Achse durch und Anlaufscheiben zwischen Dämpfer und Umlenkhebel/Rahmen?
Hab leider kein komplettes Element als Anschauungsobjekt da
ich baue mir gerade ein ziemlich verhunztes Element neu auf. Lack und Decals sind schon drauf, der Lagersatz liegt bereit.
Aber wie wird der Dämpfer befestigt? Nur mit den richtigen eingepressten Dämpferbuchsen und Schraube+Mutter oder kommt da eine Achse durch und Anlaufscheiben zwischen Dämpfer und Umlenkhebel/Rahmen?
Hab leider kein komplettes Element als Anschauungsobjekt da
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- 8. Dezember 2004
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Schau mal bei bikeaction in den Tech Support Bereich. Da findest Du sämtliche technischen Informationen inklusive detaillierte Explosionszeichungen aller Rocky Modelle seit 2006.
Da hatte ich als erstes geguckt, aber leider ist die vordere Dämpferbefestigung schon beim 2006er Element auf einen größeren Bolzen mit Innengewinde+Schraube geändert und ältere Unterlagen gibts nicht
Aber hier haben doch recht viele ein älteres Element, vielleicht mag sich ja mal einer von denen melden.
Aber hier haben doch recht viele ein älteres Element, vielleicht mag sich ja mal einer von denen melden.
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- 18. Juni 2005
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Da hatte ich als erstes geguckt, aber leider ist die vordere Dämpferbefestigung schon beim 2006er Element auf einen größeren Bolzen mit Innengewinde+Schraube geändert und ältere Unterlagen gibts nicht
Aber hier haben doch recht viele ein älteres Element, vielleicht mag sich ja mal einer von denen melden.
Also bei meinem Element (Bj. 2001) ist der Dämpfer mit 2 M6x40 Schrauben+Muttern befestigt. Vorne mit Unterlegscheiben li+re, hinten nur li.
Na das ist doch schon mal was, danke für die Info!
subdiver
Caféracer
Keine Ahnung was ein 3/4 Riser ist ?
Ich habe an meinem Element einen Deus XC LowRiser (gek. auf 640mm) montiert.
Eigentlich hat dieser Lenker nur Vorteile gegenüber einem schmalen Flatbar.
Dadurch besseres Handling und Kontrolle in schwierigem Gelände.
Auch die Profis im CC-Weltcup fahren dieses Jahr vermehrt LowRiser an ihren CC-Bikes.
Der Rise beträgt beim Deus XC LowRiser 2,5 cm.
Dadurch kommt auch die Lenkerposition höher, aber durch die größere Breite des Lenker
muss sich auch der Oberkörper mehr nach vorne beugen.
Bei meinem Element ist dadurch bedingt die Sattelüberhöhung nur ca. 0,5 cm,
aber ich habe auch bei 30 % Rampen keine Probleme mit einem steigendem Vorderrad.
- Registriert
- 12. April 2010
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subdiver
Caféracer
Kommt darauf an, wie groß bzw. breit Du bist
Ich würde eher den breiteren Lenker nehmen, denn 630mm sind für einen Riser schon wenig.
Und wenn der 3/4 auch noch niedriger ist, wäre dieser meine Wahl.
Ich würde eher den breiteren Lenker nehmen, denn 630mm sind für einen Riser schon wenig.
Und wenn der 3/4 auch noch niedriger ist, wäre dieser meine Wahl.
Bei Grosse 18:
Element 50 ist 12.15kg
Element SE ist 11.4kg mit Stan's/Dt Swiss Laufraeder
Element SE ist 11.9kg mit XT Laufraederset
danke,
habe 42/28 montiert und es paßt
mfg
habe 42/28 montiert und es paßt
mfg
danke,
habe 42/28 montiert und es paßt
mfg
Hast du die XTR 970 Kurbeln benuzt mit der 28 als der kleine und der 42 als mitte Ring?
habe erstmal ne XT-Kurbel benutzt zum testen, XTR 970 folgt, der Rest wie oben beschrieben
D
Deleted 57408
Guest
Geoff Kabush´s Race Bike beim Worldcup in Dalby Forest:
Geoff Kabush´s Race Bike beim Worldcup in Dalby Forest:
Zumindest weiß ich jetzt, daß ich mein 2003er Element behalten werde.
Sorry, aber dieser Sattelturm
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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