DHX anstatt Swinger ins Demo 9
- Ersteller SuperEva
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DHX anstatt Swinger ins Demo 9 .
matveevru
naja->Hujnja!
buchsen brauchste,,und nen dhx dämpfer 
alex_de_luxe
mööp.
ab 2006 verbaut specialized fox dhx 5.0 an die demos...
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matveevru schrieb:buchsen brauchste,,und nen dhx dämpfer
Wenn's so einfach wäre
Mann, was mich solche Antworten nerven.
Auf der einen Seite werden keine buchsen eingesetzt. Die die ein Demo haben wissen worums geht.
Soll ich die Buchen beim DHX einsetzen und danach bis zum Rand abfeilen
Wer kann helfen.
matveevru
naja->Hujnja!
ja sorry,,bischen spass muss sein,,,
so hab ne mösung,,du holst nen dhx ,,auf einer seite sind ja buchsen und auf der anderen holst du eine und schleifst sie ab bis es passt,,
so hab ne mösung,,du holst nen dhx ,,auf einer seite sind ja buchsen und auf der anderen holst du eine und schleifst sie ab bis es passt,,
Ich fahr ein Demo 9 aus dem Jahr 2004 und habe mir dieses Jahr auch einen DHX eingebaut, nachdem der 6 way mehr beim Service war als bei mir zu Hause!!
Der Einbau ist ganz einfach:
1. DHX kaufen
2. Buchsen auf der Seite, wo er in den Rahmen eingebaut wird gleich in der passenden Breite mitkaufen, oder abdrehen, feilen wie auch immer. Die Orginalschraube kann jedenfalls verwendet werden.
3. Für das Dämpferauge, welches in die Schwinge montiert wird sägst du dich Buchsen ab und setzt diese als Reduzierung auf Durchmesser 8,2mm in das Dämpferauge ein. Dann können diese Distanzscheiben und die Orginalschrauben wieder verwendet werden.
Die ganze Geschichte geht relativ unproblematisch, und vor allem man hat nun endlich einen Däpmfer wo auch zuverlässig funktioniert!!
Der Einbau ist ganz einfach:
1. DHX kaufen
2. Buchsen auf der Seite, wo er in den Rahmen eingebaut wird gleich in der passenden Breite mitkaufen, oder abdrehen, feilen wie auch immer. Die Orginalschraube kann jedenfalls verwendet werden.
3. Für das Dämpferauge, welches in die Schwinge montiert wird sägst du dich Buchsen ab und setzt diese als Reduzierung auf Durchmesser 8,2mm in das Dämpferauge ein. Dann können diese Distanzscheiben und die Orginalschrauben wieder verwendet werden.
Die ganze Geschichte geht relativ unproblematisch, und vor allem man hat nun endlich einen Däpmfer wo auch zuverlässig funktioniert!!
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ringle79 schrieb:
Hi,
abgesehen davon, dass Dein 6-Way mehr beim Service als im Einsatz war:
Hast Du den DHX längere Zeit in Gebrauch, um einen Funktionsvergleich zum 6-Way vornehmen zu können? Falls ja: Hat sich das Ansprechverhalten mit dem DHX verbessert? Deutlich?
Vielen Dank im voraus für Deine Antwort.
MfG
Walde
mcsonnenschein
Furchtlos und treu
also ich mir meinen DHX gekauft habe, habe ich die alten Buchsen gemessen, und die Maße meinem Händler gegeben und fertig!
Waren dann die passenden Buchsen gleich beim Dämpfer dabei.
Greez
Waren dann die passenden Buchsen gleich beim Dämpfer dabei.
Greez
klemmi
Wuuusch!!!
Das würde mich auch mal interessieren, ich krieg zwar kein demo und hab auch keins aber ein Kumpel hat eins und der hat auch nen 6-way drin. Bin mal mit dem demo gefahren und der Dämpfer hat geklappert wie sau... das würde mir total aufn sack gehen. Immer wenn man das Bike bissel hoch gezogen hat hats nen richtigen Schlag gegeben. Ihm haben auch schon mehrere geraten einen DHX 5.0 einzubaun.Uphill-Chiller schrieb:Hi,
abgesehen davon, dass Dein 6-Way mehr beim Service als im Einsatz war:
Hast Du den DHX längere Zeit in Gebrauch, um einen Funktionsvergleich zum 6-Way vornehmen zu können? Falls ja: Hat sich das Ansprechverhalten mit dem DHX verbessert? Deutlich?
Vielen Dank im voraus für Deine Antwort.
MfG
Walde
Also antworte mal!
klemmi
Ich habe mein Demo im April 04 bekommen und bin den 6-Way bis Mai diesen Jahres gefahren. Er war bereits 2004 2 mal beim Service und dann gleich anschließend im Jahr 2005 wieder. Der DHX ist jetzt gut ein halbes Jahr drin und hat noch keine Probleme gemacht.
Ein Knacken oder ähnliches war nie auszumachen.
Zum Ansprechverhalten: Nach meinem Empfinden ist der DHX agiler. Ich hatte bei dem 6-Way weniger Rückmeldung beim fahren. Dies ist mit dem DHX deutlich besser.
Beim Pedalieren und ein daraus resulierendes Wippen verhalten sich beide gleich.
Der DHX hat sich einfacher einstellen lassen, das kann aber auch an der Erfahrung liegen die ich mit dem 6 Way gesammelt habe. Man muss halt diese Technik erst mal verstehen, dann geht´s recht einfach
Ein Knacken oder ähnliches war nie auszumachen.
Zum Ansprechverhalten: Nach meinem Empfinden ist der DHX agiler. Ich hatte bei dem 6-Way weniger Rückmeldung beim fahren. Dies ist mit dem DHX deutlich besser.
Beim Pedalieren und ein daraus resulierendes Wippen verhalten sich beide gleich.
Der DHX hat sich einfacher einstellen lassen, das kann aber auch an der Erfahrung liegen die ich mit dem 6 Way gesammelt habe. Man muss halt diese Technik erst mal verstehen, dann geht´s recht einfach
klemmi
Wuuusch!!!
Ich weiss nich ob die richtig vorgespannt war... is ja nich mein Bike. Er lief ja ganz gut aber es hat halt beim ausfedern laut geklackt.Myrkskog schrieb:Ist die Feder richtig vorgespannt?
Ansonsten würde ich sagen, dass da was defekt ist. Eigentlich klackt da nichts
klemmi
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klemmi schrieb:
Hi,
Dein Kumpel soll mal folgendes überprüfen:
- Federvorspannung
- Zugstufe
- SPV-Druck
In einigen Kombinationen federt mein 6-Way das letzte Stück ohne Berücksichtigung der Zugstufeneinstellung aus, so dass dann ein metallisches Geräusch warzunehmen ist.
(Vergleichbar, wie wenn man die gesamte Luft aus der SPV-Kammer entweichen und dann den Dämpfer ausfedern läßt.)
Lies sich bisher durch geringfügige Veränderung der o. g. Einstellmöglichkeiten aber abstellen.
MfG
Walde
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
