Schönes Paar. Morgen gleich wieder. Wetter bleibt so bis Freitagmal endlich eine Herbstour mit Sonne
Ganz richtig. Die Farben sind teilweise schrecklich wobei es da auch ein paar ATBs gibt die in echt besser als im Katalog aussehen. Erstes To-Do bei einem Scott ATB ist den kleinen "Made in China" Aufkleber unter dem Rahmenaufkleber abzuziehen. Kann man natürlich auch dran lassen und ist dann "real" nur darf man nicht denken: Scott U.S.A, made in U.S.A., also ich habe mich da gewundert. Vielleicht betrifft das auch nur das Modell San Francisco, keine Ahnung. 54cm Rahmen sucht man da vergeblich. Es gibt sie nicht. Nur 52 und danach 56cm.
Gute Reise ;-) (aber wann?)
Welches Modell ist das? Gibt es noch mehr Detailfotos? Sieht meinem Giant Squadron sehr ähnlich.Nice setup and pleasing color.
Ride on
Habe auch einen neuen Gefährten. (Corona-Buddy) Cantilever hat zu oft gequietscht, also ran mit der V-Brake. Fährt z.Zt. noch mit "ausgeschlagener" Hinterrad Nabe. Rosebikes liefert hoffentlich bald die Speichen...
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Ich vermute, dass Marin Sausalito, Redwood und Point Reyes recht leicht sind.
Und wieviel ist geschätzt das Marin San Rafael bzw. Stinson schwerer? Die Gabel ist ja ggü. Sausalito, Redwood und Point Reyes nicht konifiziert.
Ob da 45 mm (speziell bei den Kettenstreben) noch passen?
Mich interessiert, was es an leichten, einigermaßen verbreiteten 700c Rahmen gab, die ohne Schutzbleche mindestens 45 mm breite Reifen zulassen.
Jep, das CustomLite ist super. Stabile Basis. Ich ärgere mich gerade, dass ich meins verkauft habe.Ein Giant "Custom Lite" könnte da auch gut passen. Die gibt es manchmal in den Kleinanzeigen, 700c-Crossrad aus den 90ern. In meinem fahre ich 44er Reifen:
Nicht gewogen, der Rahmen kam mir aber leicht vor — und ist sehr schön verarbeitet.
Hi,Ich vermute, dass Marin Sausalito, Redwood und Point Reyes recht leicht sind. Ob da 45 mm (speziell bei den Kettenstreben) noch passen? Kennt da jemand Gewichte?
Ein Giant "Custom Lite" könnte da auch gut passen. Die gibt es manchmal in den Kleinanzeigen, 700c-Crossrad aus den 90ern. In meinem fahre ich 44er Reifen:
Nicht gewogen, der Rahmen kam mir aber leicht vor — und ist sehr schön verarbeitet.
Das Glen Ellen habe ich jetzt im 93er Katalog gefunden.Das Glen Ellen ist im Katalog, nur ein wenig versteckt.
Bis 50mm
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Wheeler Crossline
Und falls auch Alu OK ist, kann ich mal bei Cannondale nachmessen
Deines ist dann bei Marins Messweise der größte Rahmen 20,5" (Mitte Tretlager bis Mitte Oberrohr). Wundert mich aber, dass die Gabel im gleichen Jahrgang unterschiedlich viel Freiraum bieten könnte. Ab Sausalito aufwärts ist dem Katalog nach sehr warscheinlich die gleiche (konifizierte) Gabel verbaut.Hi,
ich hab' ein relativ großes '94 Point Reyes. So weit ich mich erinnere ist das Sitzrohr M-OK 56 cm lang (weiß nicht genau, welche Marin-interne Größe das dann ist) und wiegt so was um die 2200g, die Gabel ist auch auf grund des relativ langes Steuerrohrs nicht die allerleichteste, irgendwas unter 900g. Das flext schon ordentlich, für mich aber an all den richtigen Stellen. Momentan sind Rock n' Road-Reifen verbaut. Ich glaube, die sind 43 mm breit und die sind auf jeden Fall in der Gabel sehr knapp. Hinten wäre wohl noch massig Platz. Irgendwo im Internet hatte ich mal einen Redwood auch aus '94 gesehen, der vorne einen 2,0" Raceking drinn hatte. Das ginge bei mir auf jeden Fall nicht.Anhang anzeigen 1158947
Hier hab das Redwood wieder gefunden. Wundert mich auch, vielleicht bauen dessen Race King sehr dünn und meine RocknRoad sehr breit...?Deines ist dann bei Marins Messweise der größte Rahmen 20,5" (Mitte Tretlager bis Mitte Oberrohr). Wundert mich aber, dass die Gabel im gleichen Jahrgang unterschiedlich viel Freiraum bieten könnte. Ab Sausalito aufwärts ist dem Katalog nach sehr warscheinlich die gleiche (konifizierte) Gabel verbaut.
Von welchem Hersteller sind die Rock n' Road Reifen? Nicht etwa von von Bruce Gordon? Vielleicht könntest Du mal ja ein Foto direkt von vorne zur Erkennung des Freiraums machen?Hier hab das Redwood wieder gefunden. Wundert mich auch, vielleicht bauen dessen Race King sehr dünn und meine RocknRoad sehr breit...?
Schönes Rad. Gab es das Glen Ellen tatsächlich nur 1993?Hallo Marin Freunde, ich habe mal in eBay ein rotes Reedwood gesehen, die Farbe ist der Hammer. Aber das ist für 500 verkauft worden, also schon ein ganz schöner Preis. Mein Glen Ellen habe ich relativ günstig bekommen, vor kurzem wurde auch eines für über 500 angeboten. Meines unten im Bild.
Viele Grüße Thomas
Doch, richtig. Das sind Bruce Gordons RocknRoad Reifen...Von welchem Hersteller sind die Rock n' Road Reifen? Nicht etwa von von Bruce Gordon? Vielleicht könntest Du mal ja ein Foto direkt von vorne zur Erkennung des Freiraums machen?
Schönes Rad. Gab es das Glen Ellen tatsächlich nur 1993?
Haben alle Marin "City Bikes" ab Sausolito aufwärts und ab 1992 135 mm EB hinten?
JoDas San Francisco ist ein Einsteigermodell mit viel Shimano Altus:
https://www.bikepedia.com/Year.aspx?search=Scott%20San%20Francisco Angesichts des recht hohen Gewichts (Rahmen in 62 cm c-t ca. 3150 g plus Gabel 990 g) habe ich meine Zweifel, ob konifizierte Rohre eingesetzt wurden.
Das ist ein X-1000. Hat ein recht langes Steuerrohr und ist sehr bequem, d.h. eher aufrecht als sportlich zu fahren. Es gibt da noch das X-1200, X-1500, X-..., alle mit dieser Mono-Sitzstrebe oder wie man das nennen mag. Aktuell habe ich nur noch 2 Fotos, die kommen gleich ins AlbumWelches Modell ist das? Gibt es noch mehr Detailfotos? Sieht meinem Giant Squadron sehr ähnlich.
Wow, alle Teile schon da. Durch das Bild hat man sofort Lust auf einen Aufbau.Dann habe ich hier aktuell noch ein 1995er Sausalito
Aaaahhh!!!! Das ist einfach zu schön. Das wollte ich immer habenEin Giant "Custom Lite"
Von welchem Hersteller sind die Rock n' Road Reifen? Nicht etwa von von Bruce Gordon?
Doch, richtig. Das sind Bruce Gordons RocknRoad Reifen...
Richtig, das sind die Bruce Gordon-Reifen. Ich glaube der eigentliche Hersteller war auch hier immer schon, wie bei vielen der amerikanischen Reifenhersteller in kleinerer Serie, Panaracer. Und das aktuelle, auch von Planetx vertrieben Modell ist von Panaracer produziert.Von welchem Hersteller sind die Rock n' Road Reifen? Nicht etwa von von Bruce Gordon? Vielleicht könntest Du mal ja ein Foto direkt von vorne zur Erkennung des Freiraums machen?
Habe ein 1996er San Rafael in 19", der Rahmen wiegt 2570g, die originale Gabel ist nicht vorhanden. Da klebt zwar ein Tange Triple-butted Cr-Mo Aufkleber am Sitzrohr, der bezieht sich aber auch nur auf dieses, die anderen Rohre sind nicht konifiziert. Dann habe ich hier aktuell noch ein 1995er Sausalito, ebenfalls in 19", daraus ensteht gerade das neue Alltagsrad für einen Teenager, der Rahmen wiegt 2210g, also satte 360g weniger, Gewicht der Gabel weiß ich nicht mehr, war aber glaub ich unter 800g.
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In beiden Rädern stecken 35er Panaracer, T-Serv bzw. Pasela, seitlich ist überall noch ein Zentimeter Platz, 45er Reifen sollten also knapp passen, 42er sicher.
Felgen sind die "bewährten" R460?
Welche Naben sind das?
Passen Deine Grinder Race in 42 mm Breite in den Sausalito Rahmen?
Welchen SaStü ø hat das Sausalito? 26,8 oder 27,0 mm?
Ich muss wirklich mal meine reifen messen, hinten sieht es sehr ähnlich aus, vorne ist viel weniger Platz bei mir.Das auf dem Bild da oben sind Ryde ZAC19, am San Rafael hab ich die R460.
Shimano Deore T610, die Auswahl an Felgenbremsnaben mit 135 mm EBB ist leider recht übersichtlich geworden. Den Hinterbau des San Rafael hab ich auf 132,5 mm richten lassen, dort laufen Novatec Road Naben.
Hat mich jetzt selber interessiert, Breite über Stollen liegt bei 46mm:
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27,0 mm, das San Rafael ebenso.
Das ist doch auch noch ein 1" Gabelschaft, oder?