Warum?
30 mm kürzer finde ich schon extrem. Wenn man kurze Arme hat und/oder komfortabler sitzen möchte, würde ich 10 - 20 mm weniger ausprobieren. Aber vielleicht kommt bei dir ja alles zusammen und es passt doch?
Die Trek Superfly 29er Hardtails...
- Ersteller EmDoubleU
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Warum?
30 mm kürzer finde ich schon extrem. Wenn man kurze Arme hat und/oder komfortabler sitzen möchte, würde ich 10 - 20 mm weniger ausprobieren. Aber vielleicht kommt bei dir ja alles zusammen und es passt doch?
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trek superfly 8 2014 .
breiteren Lenker finde ich angenehmer bzw. hab ich mir eingebildet als ich es mal probiert habe. Will es halt mal mit günstigen Teilen aus dem Bikemarkt ausprobieren an meinem Bike. Merkt man den Sprung von jetzt 690 zu dann 720? Vielleicht doch gleich 740?
Will auch etwas komfortabler sitzen. Aber ich kann mir auch vorstellen dass 30mm kürzer zu extrem ist.
Will auch etwas komfortabler sitzen. Aber ich kann mir auch vorstellen dass 30mm kürzer zu extrem ist.
EmDoubleU
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Hi,
die sind garantiert nicht verklebt, da sitzt bestimmt nur die Reifenwulst sehr fest am Felgenrand.
Also einfach die Luft aus dem Schlauch lassen und die fest sitzende Reifenwulst mit den Daumen in das Felgenbett drücken.
EmDoubleU
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Na siehste. Und das sogar mit diesem windigen Mistding von Bontrager-Sattelklemme...
Das blaue 8er fährt auch ´n Kumpel von mir - ebenfalls mit dem serienmäßigen Laufradsatz. Er hat sich aber gleich von den auffälligen blauen Felgendecals getrennt, die sind nur aufgeklebt. Sieht für mich persönlich dann auch besser aus.
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Tätäääää,
das 2016er Superfly 9.8 SL:
Noch ungefahren!
(Sorry, meinte natürlich Procaliber!)
das 2016er Superfly 9.8 SL:
Noch ungefahren!
(Sorry, meinte natürlich Procaliber!)
Ja vermutlich werde ich die blauen Decals auf den Felgen noch entfernen. Die Bontrager Klemme scheint es bisher zu tun,von daher sehe ich momentan keine Notwendigkeit zum Tausch.Na siehste. Und das sogar mit diesem windigen Mistding von Bontrager-Sattelklemme...
Er hat sich aber gleich von den auffälligen blauen Felgendecals getrennt, die sind nur aufgeklebt. Sieht für mich persönlich dann auch besser aus.
EmDoubleU
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Am 8er ist doch überwiegend Zeugs aus der Race Lite Serie von Bontrager verbaut, das ist garantiert kein "sackschweres" Zeugs. Anders sieht das bei den 6er und 7er Superfly-Modellen aus - da sind die günstigeren und schwereren Teile aus dem Bontrager-Regal verbaut.
Werde es mir demnächst noch mal anschauen, aber es kam mir schon so vor.
Berichte dann...
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Ich antworte mir mal selbst, evtl hilft es ja noch anderen:
Mit dem 25mm NoTubes Stan´s Yellow Rim Tape hat alles 1a geklappt.
Es ist übrigens auch nicht das gleiche Band wie das Tesa, wie oft behauptet wird.
Das NoTubes ist deutlich flexibler, nicht so strack wie das Tesa und deutlich zäher.
Merkt man beim Ventilloch "stechen" deutlich.
Apropos Ventilloch: wieso auch dieses seitlich versetzt gebohrt ist, wird immer Treks Geheimnis bleiben. Ich empfehle Ventile, die den "Balken" haben, keine mit nur Konus.
Ich habe welche mit Konus eingesetzt, aber damit diese dicht wurden, musste ich die Kontermutter mit einer Zange festdrehen.
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@systemgewicht
Ich fahre ein 2016 SF 8 und finde die Bremsen vollkommen ausreichend. Bin aber noch keine längeren Abfahrten gefahren, nur Flachland Touren.
Ich fahre ein 2016 SF 8 und finde die Bremsen vollkommen ausreichend. Bin aber noch keine längeren Abfahrten gefahren, nur Flachland Touren.
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Ich kann auch nicht messen...
Bei den SF Hardtails in Alu ist die Sattelstütze 27,2mm jettz kommt es eben darauf an wie stark das Sattelrohr ist. 30mm oder 32mm Spanner?
Bei den FS Modellen sind es aber 31,6, also braucht man einen größeren Spanner.
Welche Rad/Jahr genau?
Bei den SF Hardtails in Alu ist die Sattelstütze 27,2mm jettz kommt es eben darauf an wie stark das Sattelrohr ist. 30mm oder 32mm Spanner?
Bei den FS Modellen sind es aber 31,6, also braucht man einen größeren Spanner.
EmDoubleU
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Theoretisch 31,8mm-32mm.
Danke.
Gestern musste ich mich das erste mal über mein Superfly aufregen. Wollte den Lenker tauschen und an allen Schellen waren Imbusschrauben. Nur am Lockout für die SID eine Torx, wofür ich keinen Bit/Schraubenzieher habe.
Weiß jemand welche Größe Torx ich dafür brauche?
Gestern musste ich mich das erste mal über mein Superfly aufregen. Wollte den Lenker tauschen und an allen Schellen waren Imbusschrauben. Nur am Lockout für die SID eine Torx, wofür ich keinen Bit/Schraubenzieher habe.
Weiß jemand welche Größe Torx ich dafür brauche?
EmDoubleU
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Hi,
die üblichste Größe z.B. auch für die Montage der Schrauben an 6-Loch-Bremsscheiben ist TX25.
TX25 findet sich eigentlich auch an den meisten Multi-Tools im Bikebereich.
Am besten mal die Schrauberwerkstatt etwas aufrüsten, ´n vernünftiger Inbus- und Torx-Schlüsselsatz gehört auf jeden Fall dazu.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
