Mal sehen, ob ich das verstehe, begonnen hast Du mit 1.7mm Distanz zwischen den Belägen in Ruhestellung. Ausgehend von den 1,55mm Scheibendicke wäre ein Lüftspiel von 0,15mm /2 für links/rechts. Deucht mich knapp, aber erstmal, was solls.
Bei 1mm "Scheibendicke" und Hebel ziehen hat die Nachstellung zugeschlagen? Wenn das Lüftspiel exakt wäre, müsste die Distanz jetzt 1,15mm sein.
Diese Distanz ist das, was mir in Deiner Messung fehlt, bzw. diese und die kurz vor dem Nachstellen. Damit müsste man den Bereich, in dem sich das Lüftspiel bewegt ermitteln können.
Es ist zumindest anzunehmen, daß es da einen gewissen Bereich gibt. Wenn die Dichtung mal anfängt am Kolben zu rutschen, rutscht sie sicherlich leichter etwas weiter. Die Nachstellung wirkt also nicht in infinitesimal kleinen Schritten, sondern doch "gequantelt"
Wenn ich die erste Messung zugrunde lege, und annehme, daß das ursprünglich Lüftspiel das Minimum war, müsste das Maximum bei 0,7mm/2 liegen. Nach der zweiten halt bei 0,5mm/2. Sprich es schwankt pro Seite zwischen weniger als 1/10mm und mehr als 2 bzw. 3/10mm.
Weiter gefolgert, der Kolben muss beim
Bremsen mehr als z.B. 2/10mm über die "minimale Auslenkung" (also direkt nach der letzten Nachstellung) ausgefahren werden, damit die Dichtung ins Rutschen kommt.
Klingt jetzt nicht ganz aus der Welt.
