DT swiss M 1700 Felge aufgeweitet und leicht eingedrückt?

[Jo123]

Hallo,

beim Mantelwechsel habe ich festgestellt , dass die M1700 Felge am Hinterrad (eines Canyon Nerve aus 2015) symmetrisch auf ca 1 cm Länge aufgeweitet ist (Bild ist angehangen), jede Sete ca 1 mm) Als wäre der Druck lokal zu hochgewesen und die Felge an der Stelle "kollabiert". Finde ich für die DT Swiss Qualität und Preis schon recht blöd, da ich nicht im Bikepark fahre/fliege und S1 mir vollkommen reicht. Zudem zeigt sich rund um die Felge eine Belastungslinie (im Eloxat?). Hat jemand damit Erfahrung? und auch wie DT dazu steht?. Von Swiss Quality i erwarte ich mehr .
Ich denke mir bleibt da nicht viel mehr übrig als eine neue Felge einzuspeichen?
Vielen Dank für jeden Erfahrungshinweise bzw. Ratschlag,
Jürgen

 

[yellow-faggin]

Das ist ein klassischer Durchschlag, was kann da DT Swiss für

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Das ist ein klassischer Durchschlag, was kann da DT Swiss für

Sehe ich ganz genauso. Da hat es mal Bumm gemacht.

 

[Mojo25]

Hast Du mal das Felgenband runter gemacht und Dir das Felgenbett angeschaut?

 

[on any sunday]

Oh, eine Felge mit Durchschlagschaden, was erlauben DT Swiss. Dagegen hilft dieses Schweizer Produkt, garantiert durchschlagsresistent.

 

[GiorgioT]

Das Ding hält schon was aus… S1 hin oder her, da wirst du halt irgendwo einen ordentlichen Einschlag gehabt haben. Reicht ja, eine blöde Kante mit Speed (und vielleicht zu wenig Druck?) unglücklich zu treffen…

Als Ersatz dürfte eine E512 passen, kostet auch nur knapp über 40€…

 

[Jo123]

OK Danke für die sehr unterschiedlichen Meinungen!! Es wird es halt so gewesen sein.. eine unglückliches Zusammentreffen von ,Y und Z. hm kann mich nicht erinnern.. kollabiert die jetzt spontan und muss dringend ersetzt werden oder ist die Felge jetzt in einem stabilen Zustand..
Grüsse,
J

 

[dopero]

Eine 6 Jahre alte Felge die kaputt geht.
OMG der Weltuntergang steht bevor.

 

[GiorgioT]

.. kollabiert die jetzt spontan und muss dringend ersetzt werden oder ist die Felge jetzt in einem stabilen Zustand..

Ich würde die Felgenhörner vorsichtig mit einer Zange oder Schraubstock etwas richten. Die Speichen unterhalb könnten etwas lose sein (wenn sich das ganze Felgenprofil etwas eingedrückt hat. Glaube nicht, dass da direkt irgendwas passiert, aber ein sauberer Rundlauf radial und lateral ist wahrscheinlich nicht mehr so gegeben....