Kommt auf die Preisklasse an des Bikes an.Jain. Mehrgewicht haben meist nur die billigeren Kassetten, aber hier ist Leichtbau eher kontraproduktiv.
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Kommt auf die Preisklasse an des Bikes an.Jain. Mehrgewicht haben meist nur die billigeren Kassetten, aber hier ist Leichtbau eher kontraproduktiv.
Gewicht haben sie für Händler, die an Mofas schrauben. Sie bieten natürlich kein richtig oder falsch, geben aber eine Indizwirkung, ob der Händler durch den Anbau seine Pflichten beachtet hat.Wenn ich das richtig sehe handelt es sich dabei um eine Handlungsempfehlung ohne rechtliche Verbindlichkeit. Und auch ohne echte Begründung/Erklärung der Punkte. Also das Papier nicht wert auf dem sie geschrieben wurde.
Blinker würden jedem Fahrrad was am Straßenverkehr teilnimmt gut stehen. Schließlich fährste ja auch mit Licht im Dunkeln, oder etwa nicht?Konsequenterweise müsste man bei SPed. zb andere Helme verwenden,das Moped mit einer Richtungsänderungsanlage versehen ect., kommt vermutlich, spätestens wenn die Unfallzahlen weiter durch die Decke gehen....
ich hab an meinem e-SUV eine zwei Scheiben Bremsanlage...vorne eine, hinten eine.frage mich sowieso nicht auch schon 2 Scheiben Bremsanlagen bei den dicke E SUVs vorgestellt sind.
Strenggenommen schon, nur bei den E-Bikes spielt die höhere Geschwindigkeit und Drehmoment (Ampelspurt) eine größere Rolle....Blinker würden jedem Fahrrad was am Straßenverkehr teilnimmt gut stehen. Schließlich fährste ja auch mit Licht im Dunkeln, oder etwa nicht?
Das stimmt, das bei manchen Moped Fahrern der Ampelspurt wichtig ist. Aber zum Glück gehts hier ja um Fahrräder und nicht um Mopeds. Und Blinker gehören mMn. an jedes Fahrrad im Straßenverkehr dran. Im Dunkeln sieht man den ausgestreckten Arm so schlecht. Mopeds können übrigens nur mit Blinkern homologiert werden.Strenggenommen schon, nur bei den Mopeds spielt die höhere Geschwindigkeit und Drehmoment (Ampelspurt) eine größere Rolle....
Mensch @sinus alba : Hast dich schon wieder im Forum geirrt.Strenggenommen schon, nur bei den Mopeds spielt die höhere Geschwindigkeit und Drehmoment (Ampelspurt) eine größere Rolle....
Alle Teile der Maschine müßten aber auch eine CE Kennzeichnung haben. Habe ich weder auf einem Schaltgriff , Schaltwerk Kette , Laufrad , Kassette u. Bremse gesehenweil ebikes unter die Maschinenrichtlinie fallen
Ich weiß nicht wo du so rumfährst. Bei mir werden Blinker auch von anderen so eingesetzt wie sie sollen - zum Fahrtrichtungswechsel anzeigen. Erstaunlicherweise immer korrekt...Blinker hin oder her, wie sinnvoll diese im Straßenverkehr benutzt werden kann man jeden Tag live beobachten.
Und diese Leute (sollen) das mal gelernt haben!
Hm... ich glaub das war 'er', oder? Also der Brüller des Tages?! Das klingt echt zu schön um wahr zu sein. Also es kommt mir so vor, als ob 'Fahrtrichtungsanzeiger' automatisch aus der Basisausstattung im Fahrzeugkonfigurator bei Neuwagen deaktiviert wird, wenn man 'Klappenauspuffanlage' anhakt.Ich weiß nicht wo du so rumfährst. Bei mir werden Blinker auch von anderen so eingesetzt wie sie sollen - zum Fahrtrichtungswechsel anzeigen. Erstaunlicherweise immer korrekt...
Geht doch keinen was an wo ich hinfahre.Hm... ich glaub das war 'er', oder? Also der Brüller des Tages?! Das klingt echt zu schön um wahr zu sein. Also es kommt mir so vor, als ob 'Fahrtrichtungsanzeiger' automatisch aus der Basisausstattung im Fahrzeugkonfigurator bei Neuwagen deaktiviert wird, wenn man 'Klappenauspuffanlage' anhakt.
Ich glaub leider nicht mehr an den Weihnachtsmann aber hey, man darf ja noch träumen ... also wenn, dann würde ich mir wünschen, dass auch hier in der Gegend wieder alle blinken, "wie früher" oder wie bei dir
Ne normale Kassette hält auch am E-Bike bei vernünftiger Pflege 5000 km.Kraft = Masse x Beschleunigung. Beides ist bei E Bikes höher. Ausnahmen mal außen vor.
https://www.mtb-news.de/news/shimano-linkglide-2021/
EBike spezifische Komponenten halte ich da schon für sinnvoll. Wenn dadurch dann noch Wartungsintervalle länger werden ist das doch positiv. Ich fahre kein EBike.