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Hi,
nach Tausch auf das neue Model (von 2018er auf 2022) musste ich nach knapp 100km wieder leider knacken und knarzen feststellen. Ich hatte 2 Monate die original Sattelstütze (ohne Höhenverstellung) von Canyon montiert und die lief einfach ohne Probleme bei 500+Km. Beide Stützen haben ein 30.9 aufgedruckt.
Nachziehen mit dem Drehmomentschlüssel zeigt an das diese sich nicht gelockert hat, Sie ist auch nicht weiter in den Rahmen gerutscht. Sie hat allerdings Spiel wenn man vom hinteren Sattelende nach vorne zum Lenker drückt, wenige Millimeter.
Carbon Paste, säubern, säubern mit fetten, Sattelverschrauben nachziehen, bin ich bei der alten Stütze schon alles durch, nichts hat geholfen. Die Naht am Punkt wo das Sattelrohr auf den Rahmen trifft hat auch keine Risse oder ähnliches.
Warum fängt die Stütze nach 100km an mit diesem Mist?
nach Tausch auf das neue Model (von 2018er auf 2022) musste ich nach knapp 100km wieder leider knacken und knarzen feststellen. Ich hatte 2 Monate die original Sattelstütze (ohne Höhenverstellung) von Canyon montiert und die lief einfach ohne Probleme bei 500+Km. Beide Stützen haben ein 30.9 aufgedruckt.
Nachziehen mit dem Drehmomentschlüssel zeigt an das diese sich nicht gelockert hat, Sie ist auch nicht weiter in den Rahmen gerutscht. Sie hat allerdings Spiel wenn man vom hinteren Sattelende nach vorne zum Lenker drückt, wenige Millimeter.
Carbon Paste, säubern, säubern mit fetten, Sattelverschrauben nachziehen, bin ich bei der alten Stütze schon alles durch, nichts hat geholfen. Die Naht am Punkt wo das Sattelrohr auf den Rahmen trifft hat auch keine Risse oder ähnliches.
Warum fängt die Stütze nach 100km an mit diesem Mist?
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