E.thirteen TRS Kurbel demontieren

[donbo]

Kann ich leider nicht ausschließen, ich glaube das war schon immer so. Sind auch noch die originales Teile am Bike und wurden nie ausgetauscht (Votec VE 160 Pro).
Mir ist das eigentlich erst aufgefallen, nachdem ich die "Anleitung" der Kurbel angeschaut habe.
Nachdem ich alles gereinigt, gefettet und wieder montiert hab fährt sich das Bike auch wieder gut. Mir kommt es nur etwas komisch vor, dass der APS Einsteller so fest sitzt und die Kurbel sich schwer drehen lässt (war wohl schon immer so).

 

[donbo]

Nachdem ich mir gestern das E13 Tool zum Ausbau des Innenlagers besorgt habe läuft jetzt wieder alles sauber.
Erstaunlich, was es bringt das Innenlager auszubauen, zu reinigen und neu zu fetten. Jetzt lies sich auch der APS Einsteller drehen und die Kubel flutscht

 

[---]

Da war das Innenlager dann wohl gar nicht ganz eingeschraubt.

 

[Hannes_Wagner]

Hab meine e13 Kurbel auch trotz Toppeak Kurbelabzieher und Abziehzange nicht herunterbekommen
Letztlich hat nur der Winkelschleifer geholfen.

e13 war trotzdem so freundlich und ersetzt mir die komplette Kurbel
das dauer aber bereits seit dem ersten Kontakt bereits 1,5 Monate
die Kurbel muss erst aus Thailand hergeschifft werden...

 

[MTB | Sanny]

Hi Leute,

hat jemand eine Idee, wie ich das Innenlager (Nichtantriebsseite, e13 XC in Kombination mit TRS R Kurbel) mit nem Drehmomentschlüssel anziehen kann bzw. welchen adapter ich dafür brauche? Stehe total auf dem Schlauch. Es gibt von e13 das "e13 bottom bracket tool* http://www.jensonusa.com/e13-BB-12-POINT-Install-Tool. Das Tolle ist, derzeit finde ich das nur in US Shops etc....


Ich habe zwar das *Lockring/Innenlager Montagewerkzeug* https://www.bike-components.de/de/e-thirteen/Montagewerkzeug-fuer-Lockring-Innenlager-p38704/

Blöde ist... funzt ja perfekt auf die Lagerschale drauf nur leider hab ich nix um das Ding mittels Drehomentschlüssel anzuziehen. Klar, mit nem 36 mm Maulschlüssel würde ich es auch fest bekommen, aber lieber wäre mir das Teil mit Drehoment festgemacht.

Hintergrund ist das die eine Lagerschale Kontakt mit der Kettenstrebe hat...

 

[Biber88]

Ich verstehe das immer noch nicht: Warum ist da so wenig Gewinde für den Abzieher und was macht der schwarze Ring am Ende des Gewindes?
Bei meinem 2015er Canyon Dude ist das Gewinde gebrochen und jetzt habe ich einen 2017er Dude und die Kurbel hat wieder den selben Aufbau. Bevor ich diese wieder zerstöre möchte ich lieber noch mal nachfragen.

Lässt sich der schwarze Ring entfernen damit mehr Gewinde zur Verfügung steht?

Sämtliche Videos und Anleitungen sind immer mit dem integrierten Abzieher.

 

[aemkei77]

Blöde ist... funzt ja perfekt auf die Lagerschale drauf nur leider hab ich nix um das Ding mittels Drehomentschlüssel anzuziehen..

da passt das shimano werkzrug drauf. das gibts auch für ratsche

 

[on any sunday]

Sämtliche Videos und Anleitungen sind immer mit dem integrierten Abzieher.

Blind oder nie auf der Herstellerseite gewesen? http://service.bythehive.com/Guide/How+to+remove+e*thirteen+cranks/44

 

[Biber88]

Blind oder nie auf der Herstellerseite gewesen? http://service.bythehive.com/Guide/How+to+remove+e*thirteen+cranks/44

Danke für die freundlichen Worte. Hat meine Gewinde jetzt aber auch nicht länger gemacht....Ich versuche es jezt mal mit einer stärkeren Lesebrille.

 

[shorty79]

Bekomme meine e13 Kurbel mit dem universellen Abzieher leider nicht runter.(bild unten)der hat mir bei der kurbel schon das äussere gewinde zerstört.
Hilft da noch der Originale e13 abzieher,oder geht dann nur mehr einer mit Greifarmen?

Will eigentlich mein 32er blatt gegen ein 30er od.28er tauschen.

 

[Maledivo]

Universelle Abzieher passen nicht 100 % in die Gewinde von E13.

Brauchst wohl die Originale - kostet auch nicht die Welt (https://www.bike-discount.de/de/kaufen/e.thirteen-kurbelschraube-und-abzieher-625183).

Damit wird die Kurbel und vor allem die Gewinde Dir dankbar sein .

 

[shorty79]

Ok danke,
Hätte ich gleich bestellen sollen.
Naja aus Fehlern wird man klüger.

 

[Biber88]

So habe ich sie demontiert:

 

[Biber88]

Die Kurbel sitzt bombenfest. Hoffentlich hält das Gewinde bei der neuen Kurbel. Ich glaube nicht das der original Abzieher so viel bringt!

 

[shorty79]

@Biber88
Mit so einen abzieher machts mir dann mein bikeshop auch.
Warte nur mehr auf mein neues kettenblatt.
Danke fürs bild.

 

[edwardje]

Die TRS Race Kurbel ist m.E. wegen fehlender selbstabziehender Schraube eine glatte Fehlkonstruktion. Die beiliegende Removalschraube und auch eine normaler Abzieher lassen sich nur zwei Gewindeumdrehungen reinschrauben. Wenn der Kurbelarm festsitzt, reisst man das Abziehgewinde heraus. Ist mir letzte Woche passiert. Ziemlicher Mist.
Ich kann allen Besitzern der TRS Race nur dringend empfehlen, die Kurbel sehr regelmässig abzubauen und gut gereinigt zu fetten. Die Kurbel würde ich mir nie mehr wieder kaufen!

Bin jetzt bei der 2 die ich kaput gemacht habe, obwohl ich den richtigen Material verwendet habe. Immer wieder reist der draht ab. Es kotst mich an. Nie mehr ein e thirteen Kurbel. Jedes Jahr 275 Euro ist mir zu teuer

 

[edwardje]

Ich habe E—thirteen angeschrieben per Mail. Innerhalb eines Tages kam ein sehr netter Mail zurück. Innerhalb 1 Woche habe ich dann einen neuen trs Kurbel bekommen mit innenlager. Der Service ist sehr nett, schnell,und sie haben den Fehler zugegeben.
Der Service ist also Top

 

[Deleted 589869]

Bei meiner TRS Kurbel hilft leider nur noch die Flex.
Keinen Hauch einer Chance diese Drecks Schraube aufzubekommen.

Nichtmal beim Schlagschrauber macht die einen Mucks.

Falls wer das Abzieh Tool gebrauchen kann, ich verschenke es. Ist noch orginal verpackt.