eggbeater titanachsen

[elmar schrauth]

@ ditrich
mit 77 kilo kannst du die pedale mit titanachse fahren
wiege selbst soviel
fahr auf crossrad und mtb titanachsen

die gewichtsbeschränkung laut deitschlandimporteur -cosmic-sports - ist 84 kilo( weiss nicht wiedie auf ne so krumme tzahl kommen)

die titanachse ist deutlich dicker als die stahlachsen und gleicht so die geringere biegesteifigkeit von titan zumindest zum teil aus


elmar

 

[nino-ch]

Nino, ich will dir nicht zu nahe treten, aber verdient man in der Schweiz als Bildhauer wirklich so viel? Du hast ja ständig die neusten Teile da und wenn es nur zum wiegen ist. Die Räder und Teile sind sicher nicht deine einzigen Ausgaben in deinem Leben. Da läuft doch noch was, oder?

Stefan

also meine steuererklärung brauch ich dir aber nicht zu scannen, oder?

wir leben in einer 3 1/2 zimmer wohnung, ich fahr nen 5 jahre alten mitsubishi und hab ausser meinen bikes keinerlei luxusgüter. ich fahr noch immer mit meinem 98er crosser wenns mich mal packt, mit den alten klamotten. wenn ich was ausgebe dann fürs bike. ich bin ein freak wie die meisten hier auch. habe aber im laufe der jahre diverse connections geknüpft...das ist alles. dass ich mit meinen 38 jahren vielleicht ein paar euro mehr verdiene als ein student versteht sich von selbst. ich war übrigens auch mal an der hochschule.

bei meinen preisen fahr ich "gratis". ich kann meine bikes am jahresende jeweils zum preis verkaufen den ich bezahlt hab. ich investiere dann jedes jahr ein paar euro in neue teile...das ist alles.

ich bau aber diverse bikes zusammen. einige meiner freunde und bekannte nehmen meine dienste in anspruch und bekommen so ihr individuelles rad. ich hab an meinen eigenen bikes ja kaum mehr was zu schrauben. da mach ich es halt für andere auch. wohlgemerkt im kellerabteil auf ca. 4x4 meter fläche.

hab übrigens grad gestern mit dem aufbau meines Scale begonnen.

 

[roadrunner_gs]

Ich kann den Scott Scale - genauso wie die No Saint Luzifer - langsam nicht mehr sehen.

 

[XsaraVTS]

Hi Nino was wiegt denn dein Scale Rahmen is ja größe M oder?

Bitte um Info

 

[Hugo]

Ich kann den Scott Scale - genauso wie die No Saint Luzifer - langsam nicht mehr sehen.

ich kann ein silbernes epic im kunstwerke thread langsam nicht mehr sehn....is n ganz bestimmtes...muss irgend so nem idioten gehörn

 

[XsaraVTS]

Hi Nino was wiegt denn dein Scale Rahmen is ja größe M oder?

Bitte um Info

 

[nino-ch]

Hi Nino was wiegt denn dein Scale Rahmen is ja größe M oder?

Bitte um Info

1012g ohne alles aber inklusive alu-bremssockel. 1001g ohne die sockel...********, das kilo knapp nicht geknackt

dazu kommen noch 17g für die neu verlegte zugführung. original hat der Scale rahmen durchgehende züge. dazu hats unten am oberrohr 3 kabelführungen (12g). die fallen weg aber dafür kommen neu 17g für die 3 anschläge für die schaltung welche angeleimt werden, die 2 schrauben welche als gegenhalter für die hinterrad-bremse agieren und die kabelführung unter dem innenlager. dann noch 18g für die reduktionshülse der sattelstütze (31,6 auf 34,9mm).

rahmen nackt ohne alles: 1001g
cantisockel: 11g
kabelführung: 17g - auf dem bild 19g aber da hab ich noch die schrauben gekürzt (original 12g)
reduktionshülse: 18g

Steuersatz FSA (original): 86g
Steuersatz Extralite Scalehead: 46g

 

[roadruner3001]

@nino

wo hast Du denn die Zugführungen her die auf dem 2 und 3 Bild zu sehne sind.

Suche nähmlich so was ähnliches für die Restaurierung eines alten Pure Power Carbon Rahmens.

 

[kdanny1]

1012g ohne alles aber inklusive alu-bremssockel. 1001g ohne die sockel...********, das kilo knapp nicht geknackt

dazu kommen noch 17g für die neu verlegte zugführung. original hat der Scale rahmen durchgehende züge. dazu hats unten am oberrohr 3 kabelführungen (12g). die fallen weg aber dafür kommen neu 17g für die 3 anschläge für die schaltung welche angeleimt werden, die 2 schrauben welche als gegenhalter für die hinterrad-bremse agieren und die kabelführung unter dem innenlager. dann noch 18g für die reduktionshülse der sattelstütze (31,6 auf 34,9mm).

rahmen nackt ohne alles: 1001g
cantisockel: 11g
kabelführung: 17g - auf dem bild 19g aber da hab ich noch die schrauben gekürzt (original 12g)
reduktionshülse: 18g

Steuersatz FSA (original): 86g
Steuersatz Extralite Scalehead: 46g

ist mit dem zugumbau dann der scale um gut 100 gramm leichter als der 02er team issue?? oder kommt beim scale als mehrgewicht noch was dazu..?(umwerfer, innenlager...)

 

[nino-ch]

ist mit dem zugumbau dann der scale um gut 100 gramm leichter als der 02er team issue?? oder kommt beim scale als mehrgewicht noch was dazu..?(umwerfer, innenlager...)

also mein Scott Team Issue scandium rahmen (2002) wog in grösse M 1149g inklusive alu-cantisockel.

der Scale kommt jetzt auf 1029g (1012g+17g zugführung)

Am Scale ist normalerweise die verwendung eines platten-umwerfers vorgesehen. die leichtesten XTR wiegen um 120g (2006: 145g). also rund 20g mehrgewicht gegenüber einem regulären XTR umwerfer mit schelle. an meinem rahmen werde ich wieder mit dem 2-fach Dura-Ace umwerfer weiterfahren den ich schon immer gefahren bin. dazu brauchts ne grosse Adapter-Schelle welche ich von B-T-P bekomme.

Anbauteile Scandium Rahmen:
Steuersatz 1-1/8": Extralite 64g
Sattelschelle 34,9mm: Extralite 12g
Umwerfer 34,9mm: Dura-Ace mit Schelle 86g
Innenlager: FRM/Ritchey Ti 103mm, vierkant 134g
Sattelstütze New Ultimate 31,6/280mm: 128g
Total: 424g + 1149g (Rahmen) = 1573g

Anbauteile Scale:
Steuersatz: Extralite Scalehead 46g
Sattelschelle 38mm: Scott 13g
Umwerfer: Dura-Ace mit B-T-P carbon schelle ca. 80g
Innenlager: FRM/Ritchey Ti 103mm, vierkant 127g (ohne konterringe..dafür mit Loctite)
Sattelstütze New Ultimate 31,6/330mm + shim: ca. 150g (sattelstütze rund 4cm länger am Scale da das oberrohr stärker abfällt!)
Total: 416g + 1029g (Rahmen) = 1445g

also der Scale ist schlussendlich ca. 128g leichter als der "alte" scandium....nicht wirklich ne lohnende investition wenn man das so betrachtet

vor allem wenn man bedenkt dass man am teuren Carbon rahmen noch selber hand anlegen muss um überhaupt auf dieses gewicht zu kommen. mit original-zugführung und plattenumwerfer wäre der rahmen kein gramm leichter!

 

[Radical_53]

Ich hätt mal gern ne Info von den Jungs, die schon seit einer Weile die Ti-Achsen fahren.

Einmal ist für mich die Haltbarkeit interessant, gerade wenn jemand auch mal "hopst"... springen will ich's mal nicht nennen, aber wenn man halt "normal hart" durch's Gelände fährt.
Zweitens wüßt ich gern, ob die Achsen von der Steifigkeit irgendwelche Nachteile haben.
Würd sie halt gern verbauen, da ich Stahl absolut nicht mag, aber Haltbarkeit und Steifigkeit vor allem sollten stimmen.

Thanks for the email. It is possible to fit the candy ti spindle in the mallet, but we don’t recommend it. The ti spindle weight limit is 185 lbs., if you are over this weight or under but riding jumps and drops, then you seriously risk snapping the spindle. To really save some weight, I would recommend switching to the eggbeater or candy SL pedals. Hope this helps.



Regards,

Jason

Crank Brothers Customer Service

 

[Sunset]

Hai,

danke, dass sich mal jemand erbarmt und es mal wieder um das ursprüngliche Thema geht!!!

Wie sieht denn der aktuelle Stand den eigentlich aus??

WER, will WAS für Achsen, für WELCHEN Preis nun loswerden??

Bin immer noch an Titanachen für meine SL´s interessiert.

Ich hätt mal gern ne Info von den Jungs, die schon seit einer Weile die Ti-Achsen fahren.

Einmal ist für mich die Haltbarkeit interessant, gerade wenn jemand auch mal "hopst"... springen will ich's mal nicht nennen, aber wenn man halt "normal hart" durch's Gelände fährt.
Zweitens wüßt ich gern, ob die Achsen von der Steifigkeit irgendwelche Nachteile haben.
Würd sie halt gern verbauen, da ich Stahl absolut nicht mag, aber Haltbarkeit und Steifigkeit vor allem sollten stimmen.

Würde mich auch brennend interresieren!!


PS.: Schade, dass die letzte Titanachsen-Aktion (kürzere Eigenbauten) aufgrund übertriebener Bürogratischen Fanatismuses so EXTREM in die HOSE ging

 

[felixthewolf]

PS.: Schade, dass die letzte Titanachsen-Aktion (kürzere Eigenbauten) aufgrund übertriebener Bürogratischen Fanatismuses so EXTREM in die HOSE ging

falsch; das ist nix gewurden, weil wir preis (max 75€), kleine menge (ca. 20paar) und angestrebte qualität (nahe dem orignal) nicht unter einem hut bringen konnten.

ob die "echten, kürzeren" nun aber noch jemand beschaffen kann, würde mich auch mal interessieren.

gruss, felix

 

[damonsta]

wo gibt es denn überhaupt irgendwelche kürzeren?
von mir aus aus stahl-hauptsache kürzer!

 

[lieselottemeier]

gehts den meissten von euch um die gewichtsersparnis durch die kürzeren achsen oder tatsächlich um die 5mm weniger? 10g sparen kann man bei den teilen nämlich auch anders. ciao

 

[elmar schrauth]

damonsta: wo gibt es denn überhaupt irgendwelche kürzeren?

die gibts über cosmic
hab vor 2 wochen welche bekommen
waren innerhalb von einem tag da
elmar

 

[felixthewolf]

gehts den meissten von euch um die gewichtsersparnis durch die kürzeren achsen oder tatsächlich um die 5mm weniger? 10g sparen kann man bei den teilen nämlich auch anders. ciao

sowohl als auch!
die pedale sind echt zu breit.
und wenns dann auch noch leichter ist

gibts die titan-stützhülsen unzwischen zum nachrüsten?
gibts einen der die relativ günstig fertigen kann?

gruss, felix

 

[damonsta]

die gibts über cosmic
hab vor 2 wochen welche bekommen
waren innerhalb von einem tag da
elmar

haben sie 110eus gekostet?
gibts sowas auch in der nicht-titan-ausführung?

 

[lieselottemeier]

sowohl als auch!
die pedale sind echt zu breit.
und wenns dann auch noch leichter ist

gibts die titan-stützhülsen unzwischen zum nachrüsten?
gibts einen der die relativ günstig fertigen kann?

gruss, felix

Leider nicht günstiger, im Gegenteil sogar teurer wegen höherem Dollarkurs und Titanpreis blabla... Eben wie mit euern Titanachsen Marke Eigenbau. Was wären denn realistische Preise die ihr für die (kürzeren) Achsen und die Hülsen bezahlen würdet? Umhören kann man sich ja dann ggf. noch mal, hatte die Sache schon wieder längere Zeit ruhen lassen nachdem ich Heinz' und meine Triple Ti auf 173g abgespeckt hatte. Das sie zu breit sind hab ich noch nicht störend wahrgenommen, aber ich achte mal drauf, vielleicht störts mich dann auch

 

[ekim]

Also: wo kann ich die Titanachsen (original) für 55,- bestellen und wann werden sie geliefert?

 

[elmar schrauth]

habe gestern die kürzeren achsen in die eggbeater gebaut
ersparniss : 4 gramm
aber darum gings ja weniger
heute mittag kommt der ersze test
elmar

 

[elmar schrauth]

komme gerade vom testen
die kürzeren achsen funktionieren sehr gut auch mit überschuhen
sie könnten sogar 2-3 mm kürzer sein
elmar

 

[Deleted 36013]

komme gerade vom testen
die kürzeren achsen funktionieren sehr gut auch mit überschuhen
sie könnten sogar 2-3 mm kürzer sein
elmar

was hast du bezahlt?
hast du n link?

 

[elmar schrauth]

tobbi klein was hast du bezahlt?

ich hab nen radladen
kann jeder händler bei cosmic bestellen
elmar

 

[Radical_53]

Und wo kam jetzt die Ersparnis von den 4g her? Hast du normale Ti-Achsen serienmäßig gehabt, und die nachbestellten Achsen sind dann kürzer und entsprechend leichter gewesen?