Ich hab mal eine kleine Detailfrage zu interner/externer Kabelführung: Der Rahmen für den ich mich interessiere kann Brems- und Schaltleitung wahlweise extern unter dem Oberrohr, oder intern im Oberrohr führen. Intern wäre komplett neu für mich in der Handhabung. An allen Bikes, die ich bisher aufgebaut habe, wurden die Züge vom rechten Griff (also in unseren Breiten üblicherweise Hinterbremse und Schaltwerkszug) in einem Bogen um das Steuerrohr auf die linke Seite des Rahmens geführt, unabhängig davon ob die Züge dann am Unter- oder am Oberrohr weitergeführt wurden. Ich sehe manchmal Züge die vom Griff ausgehend auf die selbe Seite des Bikes geführt werden, ohne den Bogen um das Steuerrohr zu machen, finde das aber einerseits bei vollem Lenkereinschlag unpraktisch und auch optisch nicht sehr ansprechend.
Optisch wäre mir externe Zugführung eigentlich egal, allerdings spanne ich den Rahmen immer am Oberrohr in den
Montageständer (was recht häufig vorkommt) und dabei kommen mir immer die Züge unter dem Oberrohr in die Quere bzw. klemme ich sie manchmal versehentlich dabei ein. Ich würde also interne Zugführung aus diesem Grund bevorzugen. Nun ist aber konstruktionsbedingt bei interner Zugführung eine Öffnung auf der linken und eine auf der rechten Seite angebracht, obwohl ich eigentlich zwei Züge auf der linken Seite in den Rahmen führen möchte. Foto siehe hier:
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Ist es aus eurer Sicht möglich, die Schaltzugaußenhülle vom linken Griff ausgehend wie für mich gewohnt auf die linke Seite des Oberrohrs zu führen, dann zwischen Ober- und Unterrohr durch auf die andere Seite um ihn schlussendlich in die dafür vorgesehene Öffnung in den Rahmen einzuführen oder ist das eine schwachsinnige Idee?
