Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread

[Lord Shadow]

Da kannst du nur noch schauen, ob du einen sehr straff sitzenden Steuersatz findest und dann wiederum die Klebetechnik anwenden.
Prinzipiell ist semiintegriert bei der harten Gangart immer etwas doof.

 

[froride]

Du kannst bei Reset anrufen. Die reparieren ausgeleierte Rahmen und machen dann einen passenden Steuersatz dazu (Übermaß).

 

[JokerT]

Danke, ich ruf morgen mal dort an, hoffentlich wird das nicht zu teuer. Ansonsten wird wohl nur die möglichkeit mit dem Einkleben bleiben und dann irgendwann ein neuer Rahmen...

 

[Lord Shadow]

Eventuell könnte zum Einkleben auch Epoxydharz ganz gut sein, der ist elastischer. Lass dich da mal im Modellbau beraten. Aber nimm in dem Fall die Lager vorher raus.

Reset ist ja so schon teuer. Da ne Sonderanfertigung

 

[JokerT]

Ok, Reset fällt bei meinem Schülerbudget warscheinlich raus.

Ich denke Epoxy allein ist denke ich zu spröde...ich lass mich da mal von meinem Vater beraten

Hab grad was gefunden: und zwar wird hier das Loctite Füge Welle Nabe empfohlen.

 

[dodderer]

Hab grad was gefunden: und zwar wird hier das Loctite Füge Welle Nabe empfohlen.

Da ist das Spaltmaß aber begrenzt, auf 5/100mm, wenn ich mich recht erinnere. Wenn zuviel Spiel, dann hält das auch nicht mehr. Aber es gibt andere Metallkleber (2K), welche für größere Spaltmaße taugen

 

[JokerT]

Danke, ich werd mich da mal nach was geeignetem umsehen. Und nach einem neuen Steuersatz auch.

 

[froride]

Ok, Reset fällt bei meinem Schülerbudget warscheinlich raus.

Ich weis nicht, was es kostet. Aber eins weis ich: Fragen kostet bei Reset nix. Also der Anruf tut nicht weh und hinterher kannst du entscheiden. Und wenn du dem Norbert sagst, dass du wenig Geld hast, wird er dir bestimmt Tips geben und wenigstens mit KnowHow aushelfen. Er kennt sich mit sowas aus. Frag ihn einfach.

 

[mtbjahn]

Ich hab´ den Eindruck, daß hier ein paar Leute nicht verstanden haben, daß das alte TransAm ein Steuerrohr mit Campy-Standard hat.

 

[froride]

Ist das der Standard bei dem nichts eingepresst wird? Wo die Lager direkt in den Rahmen gesteckt werden?

 

[mtbjahn]

Ja, zumindest wenn ich das hier richtig verstanden hab´:
http://www.parktool.com/blog/repair-help/headset-standards#campy
Ich hab´ auch noch nie einen in der Hand gehabt, aber es liest sich für mich so.

 

[froride]

Bei den integrierten komme ich auch immer durcheinander. Es gibt zwei Typen. Bei einem wird noch was eingepresst, beim anderen nicht.

 

[Lennart]

der Steuersatz ist semiintegriert

das alte TransAm ein Steuerrohr mit Campy-Standard hat.

Entweder semi oder Campa...

 

[JokerT]

ja stimmt, genauso sieht das bei dem Rahmen aus...hat jemand Lösungsvorschläge für das Problem, außer einkleben?

E: ist der Campa-Standart, ich kenn mich damit nur nicht so sehr aus Die Lager sind nicht eingepresst, sondern lassen sich einfach heraus nehmen.

 

[froride]

Wenn dein Steuerrohr oval ausgeleiert wäre, müsste das Lager dann auf der 45Grad Kante im Rahmen kippeln. Liegt es satt auf, sollte das Steuerohr okay sein und das lockern an etwas anderem liegen.

 

[JokerT]

Ok, Werd ich die Woche mal nachprüfen.

 

[kandyman]

Specialized hat unten Campy-Style, dass das Lager da nur drinliegt ist einfach so.

 

[Lord Shadow]

Vollintegriert ist natürlich kacke. Ich weiß nicht ob Nachfräsen (gibts da überhaupt passendes Werkzeug?) helfen könnte.

 

[JokerT]

Specialized hat unten Campy-Style, dass das Lager da nur drinliegt ist einfach so.

Aber dass das ganze nach vorn und hinten Spiel hat nicht.

 

[JokerT]

Vollintegriert ist natürlich kacke. Ich weiß nicht ob Nachfräsen (gibts da überhaupt passendes Werkzeug?) helfen könnte.

Laut der Benutzeranleitung braucht man dazu ein spezielles Werkzeug, ich werd mich mal umschauen, wer sowas hat. es muss ja der Lagersitz wieder in eine runde 45° Kegelform gebracht werden, wie ich das verstanden hab!?

 

[Lord Shadow]

Das Problem ist aber gleichzeitig, dass der Lagersitz nur marginal tiefer werden darf, da sonst die Lagerabdeckung nicht mehr richtig aufliegt.

 

[steelo]

Das sich das Lager im unbelasteten Zustand leicht in dem Steuerrohr bewegt ist normal, ist ja kein Press-Sitz. Beim Zusammenziehen zentriert sich der Lagerring auf dem 45° Lagersitz und stütz sich bei Belastung auch nur dort ab .
Ich tippe mal, dass ein Spacer unterm Vorbau/ Aheadkappe fehlt.

 

[JokerT]

Das sich das Lager im unbelasteten Zustand leicht in dem Steuerrohr bewegt ist normal, ist ja kein Press-Sitz. Beim Zusammenziehen zentriert sich der Lagerring auf dem 45° Lagersitz und stütz sich bei Belastung auch nur dort ab .
Ich tippe mal, dass ein Spacer unterm Vorbau/ Aheadkappe fehlt.

Nein, da ist ordentlich zug drauf und es sind genügend Spacer unten drunter (vorbau steht 3-4mm über den Gabelschaft über)

 

[steelo]

Könnte auch sein, dass evtl. ein falsches Lager montiert ist, mit z.B. 30° Flanke aus einem normalen 1.1/8" Steuersatz etwa? Nur so´n Gedanke.

 

[JokerT]

Könnte auch sein, dass evtl. ein falsches Lager montiert ist, mit z.B. 30° Flanke aus einem normalen 1.1/8" Steuersatz etwa? Nur so´n Gedanke.

Könnte natürich sein, da ich ja den steuersatz vom vorbesitzer mitübernommen hab werd ich mal nachprüfen, wenn ich das rad morgen oder übermorgen auseinander hab - Danke!