Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread
- Ersteller knarf123
- Erstellt am
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freeride hardtail .
das alte wiegt in XL mit Achse und Steuersatz ziemlich genau 3kg.
das neue wird im selben Bereich liegen, den die rohrsätze sind die gleichen und Geo auch
das alte war für 2,4 gemacht. 650b
hatte einen 2,6er ist, da ist noch vernünftig Platz auf beiden Seiten
das neue wird im selben Bereich liegen, den die rohrsätze sind die gleichen und Geo auch
das alte war für 2,4 gemacht. 650b
hatte einen 2,6er ist, da ist noch vernünftig Platz auf beiden Seiten
musst mal hier oder im hardtail Bilder Thread die Suche bemühen.
es gibt doch das grüne p7 mit den orangen Anbauteilen
ich glaub das war ein m und er hat es auch gewogen.
und Bilder mit einem 2,6er butcher drin hat er auch gepostet.
es gibt doch das grüne p7 mit den orangen Anbauteilen
ich glaub das war ein m und er hat es auch gewogen.
und Bilder mit einem 2,6er butcher drin hat er auch gepostet.
böser_wolf
Notbroken
Seit neustem sind 2019er Modelle online von dem Orange P7 und die Kettenstreben haben sich geändert, da ist jetzt so ein Stück Flachstahl zwischen dem Tretlager und den Kettenstrebenrohr verschweißt. Für mehr Reifenfreiheit?
böser_wolf
Notbroken
Jup machen viele so
damit neben der Reifenfreiheit auch noch genug Platz fürs Kettenblatt ist
damit neben der Reifenfreiheit auch noch genug Platz fürs Kettenblatt ist
Seit neustem sind 2019er Modelle online von dem Orange P7 und die Kettenstreben haben sich geändert, da ist jetzt so ein Stück Flachstahl zwischen dem Tretlager und den Kettenstrebenrohr verschweißt. Für mehr Reifenfreiheit?
aber nur auf der antriebsseite, oder?
links ist weiter das eingedellte rohr
vielleicht platz für kettenblatt schaffen?
reifenfreiheit ist laut angabe gleich geblieben, schöner ises nicht
wahrscheinlich einfach billiger in der produktion......
Ne billiger ist es eher nicht, ein extra Teil mit Verprägung und eine Schweißnaht mehr.. Kostet jetzt auch 50 € mehr rer Rahmen. Die linke Strebe könnte mehr herausgebogen werden für mehr Reifenfreiheit, da ist je kein Kettenblatt im Weg. Stanton und Nordest verschweißen an der Stelle auch so ein Flachteil an ihren 29er / 650B+ Rahmen.
ein aufwenig gebogenes rohr vs ein billiges flachstück und 1 Naht mehr zu China/Taiwan Lohnkosten
Ich glaub da ist letzteres billiger.
Teurer sind die Rahmen nur weil die mit ihrer HInterwäldlerwährung kalkulieren und die unter Druck steht
Hab das P7 geordert und es werden nur noch Rahmen für 29x2,6 hergestellt, deshalb die 650€. Fand’s auch doof aber naja trotzdem bestellt 
Die alten waren bis 2,4 und hätten mir auch gereicht. Warum aber das Zwischenblech drin ist kann ich auch nicht beantworten
trotzdem bestellt Die alten waren bis 2,4 und hätten mir auch gereicht. Warum aber das Zwischenblech drin ist kann ich auch nicht beantworten
Levty
Grobmotor'rigger'
Fährt denn hier keiner ein Stanton Switchback?
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Danke
Bin noch nicht ganz schlüssig ob sich ein Update von der 2ten Generation des Solaris auf die neueste wirklich Sinn macht...
Im Grunde mag ich das ja schon extrem gern
sagt mal, ich hab mit meinem Eccentric wahnsinnig viel Spaß und fahr damit eigentlich alles (von Touren bis Bikepark und Pumptrack)
(strava läuft so just for fun mit und nach der Tour stell ich beim upload meist fest das ich nichtmal so langsam bin)
jetzt war ich im Sommer das erste mal mit dem Bike im Urlaub und so langsam bin ich wieder bei Geschwindigkeiten wo ich fast nur noch aufpasse mein Hinterrad nicht irgendwo in nen Stein zu parken, sodass mir alles um die Ohren fliegt.
also überleg ich mir doch noch ein Fully dazu zu stellen, was primär eben für Urlaub, Bikepark-Tage und ab und an eben auch zuhause Spaß macht.
... Stellt man sich dafür eher ein Enduro (Orbea Rallon, Devinci Spartan, Meta o.ä.) daneben oder doch besser ein aufgebohrtes Allmountain (Devinci Troy, Santa Cruz Bronson mit 140/160mm) um eine gute Mischung aus "hüpft sich gut von rechts nach links auf dem Trail" und "Augen zu und durch" zu bekommen, wenn letzteres sich mal nicht vermeiden lässt?
was fahrt ihr so als Zweitbike zum Hardtail?
allgemein hab ich viel mehr Spaß an Fahrtechnik (springen, durch den Trail pumpen und durch grobe Trails navigieren), als irgendwo durch zu bolzen
(geht also mehr darum auch mal ungestraft in ein bisschen gröbere spuren zu droppen, oder ohne snakebite davon zu kommen, wenn man beim Absprung noch nicht auf die 5m Trail nach der Landung geachtet hat
und allgemein ein bisschen länger durch zu halten wenn man mehrere Tage am Stück lange im Sattel sitzt)
OT: was mach ich eigentlich wenn beim Testrad dieses Schiffschaukel gefühl aufkommt wenn man z.b. bunnyhopped? (rebound passt)... mehr Druck oder mehr LSC?
(strava läuft so just for fun mit und nach der Tour stell ich beim upload meist fest das ich nichtmal so langsam bin)
jetzt war ich im Sommer das erste mal mit dem Bike im Urlaub und so langsam bin ich wieder bei Geschwindigkeiten wo ich fast nur noch aufpasse mein Hinterrad nicht irgendwo in nen Stein zu parken, sodass mir alles um die Ohren fliegt.
also überleg ich mir doch noch ein Fully dazu zu stellen, was primär eben für Urlaub, Bikepark-Tage und ab und an eben auch zuhause Spaß macht.
... Stellt man sich dafür eher ein Enduro (Orbea Rallon, Devinci Spartan, Meta o.ä.) daneben oder doch besser ein aufgebohrtes Allmountain (Devinci Troy, Santa Cruz Bronson mit 140/160mm) um eine gute Mischung aus "hüpft sich gut von rechts nach links auf dem Trail" und "Augen zu und durch" zu bekommen, wenn letzteres sich mal nicht vermeiden lässt?
was fahrt ihr so als Zweitbike zum Hardtail?
allgemein hab ich viel mehr Spaß an Fahrtechnik (springen, durch den Trail pumpen und durch grobe Trails navigieren), als irgendwo durch zu bolzen
(geht also mehr darum auch mal ungestraft in ein bisschen gröbere spuren zu droppen, oder ohne snakebite davon zu kommen, wenn man beim Absprung noch nicht auf die 5m Trail nach der Landung geachtet hat
und allgemein ein bisschen länger durch zu halten wenn man mehrere Tage am Stück lange im Sattel sitzt)OT: was mach ich eigentlich wenn beim Testrad dieses Schiffschaukel gefühl aufkommt wenn man z.b. bunnyhopped? (rebound passt)... mehr Druck oder mehr LSC?
Zuletzt bearbeitet:
Milsani
Haldenhonk
weiter HT fahen!
Nee im Ernst hab mir deine Frage auch schon mal gestellt. Ich würde mit diesen Zwischendingfirlefanzeimern erst gar nicht anfangen. Wenn schon Fully dann so ein richtig dickes, langes Enduro mit viel Federweg. Für alles darunter tut es doch ein HT-solange man noch einigermaßen gesunde Knie hat.
M.
Servus,
Mal ne Frage an euch Experten die den Markt besser im Blick haben als ich.
Welche Kandidaten gibt es denn für 27,5er Stahl Rahmen mit nen flachen Lenkwinkel (max 63) welche in einem bezahlbaren Rahmen (um die 700€) liegen?
Maßrahmen von Marino wäre eine Option, allerdings sind 160€ Zoll/Steuern schon heftig...
Danke
Mal ne Frage an euch Experten die den Markt besser im Blick haben als ich.
Welche Kandidaten gibt es denn für 27,5er Stahl Rahmen mit nen flachen Lenkwinkel (max 63) welche in einem bezahlbaren Rahmen (um die 700€) liegen?
Maßrahmen von Marino wäre eine Option, allerdings sind 160€ Zoll/Steuern schon heftig...
Danke
Stanton, Cotic, Ragley (aktuell schwer zu finden) haben alle was für Dich
https://www.stantonbikes.com/product/switchback-631-next-gen/
http://www.cotic.co.uk/product/BFe
oder das bike mit dem geilsten video:
https://www.stif.co.uk/morf - edit, schade, das gibts wohl nur noch komplett
https://www.stantonbikes.com/product/switchback-631-next-gen/
http://www.cotic.co.uk/product/BFe
oder das bike mit dem geilsten video:
https://www.stif.co.uk/morf - edit, schade, das gibts wohl nur noch komplett
böser_wolf
Notbroken
Kommt allerdings keiner auf einen 63 Lenkwinkel
Sick Wülf oder Marino
Wülf liegt bei 624( musst du auf den nächsten Drop warten)
Marino kostet ca 450-500 Inc Steuer und Versand
Ist aber im Moment gut ausgelastet
böser_wolf
Notbroken
sagt mal, ich hab mit meinem Eccentric wahnsinnig viel Spaß und fahr damit eigentlich alles (von Touren bis Bikepark und Pumptrack)
(strava läuft so just for fun mit und nach der Tour stell ich beim upload meist fest das ich nichtmal so langsam bin)
jetzt war ich im Sommer das erste mal mit dem Bike im Urlaub und so langsam bin ich wieder bei Geschwindigkeiten wo ich fast nur noch aufpasse mein Hinterrad nicht irgendwo in nen Stein zu parken, sodass mir alles um die Ohren fliegt.
also überleg ich mir doch noch ein Fully dazu zu stellen, was primär eben für Urlaub, Bikepark-Tage und ab und an eben auch zuhause Spaß macht.
... Stellt man sich dafür eher ein Enduro (Orbea Rallon, Devinci Spartan, Meta o.ä.) daneben oder doch besser ein aufgebohrtes Allmountain (Devinci Troy, Santa Cruz Bronson mit 140/160mm) um eine gute Mischung aus "hüpft sich gut von rechts nach links auf dem Trail" und "Augen zu und durch" zu bekommen, wenn letzteres sich mal nicht vermeiden lässt?
was fahrt ihr so als Zweitbike zum Hardtail?
allgemein hab ich viel mehr Spaß an Fahrtechnik (springen, durch den Trail pumpen und durch grobe Trails navigieren), als irgendwo durch zu bolzen
(geht also mehr darum auch mal ungestraft in ein bisschen gröbere spuren zu droppen, oder ohne snakebite davon zu kommen, wenn man beim Absprung noch nicht auf die 5m Trail nach der Landung geachtet hat
OT: was mach ich eigentlich wenn beim Testrad dieses Schiffschaukel gefühl aufkommt wenn man z.b. bunnyhopped? (rebound passt)... mehr Druck oder mehr LSC?
Natürlich Stahl Starling Swoop
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