Und du fährst LSC und HSC komplett offen?Hab auch so bei 85kg so um die 210PSI. Im Zweifel leg ich einfach den Hebel um.
Leider geht der Dämpfer nun wohl erstmal zu FOX. Luft im Öl.
Seat Collar 34.9mm (supplied with frame)Kann mir wer anderes mal weiter helfen
Hab gerade nochmal in der BDA nachgelesen - Deviate empfiehlt 25-30%.
Tatsächlich fahre ich das Tyee CF und das Highlander V1 150. Mein Tyee ist jedoch mit Zeb und 170mm aufgebaut und eher mein Bike für Park und dinge wo ich einfach ein wenig mehr Reserve benötige. Das Fahrgefühl ist beim Highlander viel besser und es ist das schnellere Bike (Okay Tyee ist M und Highlander L). Klar die Bikes liegen nahe beieinander fahren sich aber sehr unterschiedlich. Sinvoll ist ein Wort das im Hobbybereich mal ignoriert werden kannMoin, ich spiele mit dem Gedanken mir ein Highlander 2 zuzulegen. Dies würde mein Tyee CF 2021 ergänzen. Hat hier jemand Erfahrungen mit beiden bikes und kann mir sagen, ob ein H2 eine sinvolle Ergänzung zum Tyee ist, oder sind sich die Räder doch zu ähnlich?
Das Tyee fahre ich übrigens in einem AM setup mit einer 160er Lyrik, Fox DPX2 Dämpfer und Trailbereifung und kommt auf ein fahrfertiges Gewicht von 13,6kg.
Vom Einsatzbereich scheinen mir beide bikes sehr nah beieinander zu sein - aber dann ist da noch dieser haben-will-Faktor beim H2..
- Parts sind sehr Ähnlich. Also ist der Rahmen vom Highlander definitiv schwerer.
Ich fahr den e-storia. Geht richtig gut. Bin gespannt was du sagst. Fahr das Bike ja auch mit der Lyrik in KombinatMeins jetzt mal mit einem Testfämpfer.
Anhang anzeigen 1749329
Eigentlich wollte ich ja wieder einen DVO Jade DH drin fahren( Der war in meinem Nomad einfach eine Wucht )
Aber der meinte, seine ganze Flüssigkeit, vor der ersten Fahrt auf meinem Bike zu entleeren. Der ging gleich wieder zurück
Jetzt Probier ich mal den Storia V3 mal für 10 Tage.
Mal schauen ob sich so ein Aufpreis auch lohnt.
Find ich schon mal nicht schlecht, das man bei so einem Preis, erstmal testen kann bevor man kauft.
Sollte es bei mehreren Herstellern geben.
Also zum Vergleich Highlander V1 150 vs Tyee 2020 kann ich zumindest bisschen was sagen:Moin, ich spiele mit dem Gedanken mir ein Highlander 2 zuzulegen. Dies würde mein Tyee CF 2021 ergänzen. Hat hier jemand Erfahrungen mit beiden bikes und kann mir sagen, ob ein H2 eine sinvolle Ergänzung zum Tyee ist, oder sind sich die Räder doch zu ähnlich?
Das Tyee fahre ich übrigens in einem AM setup mit einer 160er Lyrik, Fox DPX2 Dämpfer und Trailbereifung und kommt auf ein fahrfertiges Gewicht von 13,6kg.
Vom Einsatzbereich scheinen mir beide bikes sehr nah beieinander zu sein - aber dann ist da noch dieser haben-will-Faktor beim H2..
"Speed und Spaß" habe ich mit dem Tyee nie wirklich vermisst, aber egal, das Ding ist bestelltAlso zum Vergleich Highlander V1 150 vs Tyee 2020 kann ich zumindest bisschen was sagen:
Beide Bikes haben zumindest in XL eine bis auf wenige mm und Zehntel-Grad ähnliche Geo (bezogen auf Tyee mit 170 mm vorne). Fahren sich aber dennoch einigermaßen unterschiedlich. Das Tyee verzeiht mehr. Wenn man sich mal unsicher ist, kann man eher mal das Bike einfach machen lassen. Beim Highlander geht das zwar auch, fühlt sich aber nicht gut an.
Andererseits belohnt das Highlander meiner Erfahrung nach eine aktive und aggressive Fahrweise viel stärker als das Tyee. Das zahlt sich in Form von Speed und Spaß aus.
Beide Bikes sind aber grundsätzlich sehr berechenbar und haben einen recht breiten Grenzbereich.
Vom Einsatzzweck her würde ich beide recht ähnlich sehen. Wenn du was als Ergänzung suchst würde ich zumindest bei Deviate eher drauf hoffen, dass aus dem Lowlander-Prototyp eines Tages ein Serienbike wird
War auch nicht so gemeint, dass das Tyee das nicht könnte. Ist wirklich ein top Bike. Nur im direkten Vergleich, da ich beide Bikes zumindest mal unterm Arsch hatte, find ich das Highlander halt bei entsprechender Fahrweise noch mal eine Ecke spaßiger. Am End aber auch Geschmackssache."Speed und Spaß" habe ich mit dem Tyee nie wirklich vermisst, aber egal, das Ding ist bestellt
Und da ich keinen Bock mehr auf's Hardtail als Übergangsbike habe, soll das H2 mich durch die naß-kalte Jahreszeit bringen. Dafür wird es ja irgendwie auch beworben
.
Hast du beide in der L oder XL verglichen?Hey,
bin auch gerade frisch vom Tyee auf das Highlander umgestiegen.
Bisher ist mir folgendes aufgefallen:
- das Highlander ist kürzer, wendiger
- das Tyee ist laufruhiger/ das Highlander "wackeliger"
- ich kann das Highlander genauso gut auf das Hinterrad ziehen, wie das Tyee
- beim Tyee habe ich den Lenker 780 bevorzugt, jetzt überlege ich auf 800 zu gehen
- in engen Trails gefällt mir aktuell das Highlander besser
- beides sind top Bikes für Trails + Enduro
- das Tyee hat weniger gewippt, als das Highlander
- das Highlander hat keinen Pedalkickback
- ich trete beide Bikes gleich gut hoch
Soweit mein Gefühl, nach lediglich 2 Tagen fahren bisher
Hast du beide in der L oder XL verglichen?
Frage nur, da ich es in XL fahre und eher als verspielt und laufruhig finde. Auch nicht wirklich kurz.
Mir fehlt allerdings der Vergleich zum Tyee
Kabelhalterung vom Oberrohr. (Unterseite)
Danke, hab es gefunden
