Sieht man eigentlich alles auf Fotos ganz gut... Bumper ist dünner, vermutlich gleiches Material, Plastikscheiben nach wie vor separat, klappern wird also unverändert sein. Ach ja, klappern hängt maßgeblich davon ab, ob der Dämpfer im Rahmen steht oder liegt. In meinem Banshee Prime v2 klappert nix.
Interessant... hab heute meinen v2 vom Service zurückbekommen und nun ist bei mir auch der dünnere Bumper verbaut, der sonst am v3 montiert ist. Entweder das spielt keine Rolle, oder es war ein Versehen.
Wenn das Klackern nicht von den Plastikscheibchen am Dämpferschaft kommt, dann kann es sich um ein Geräusch handeln, welches von einem "Kugelventil" (kenne die genaue Bezeichnung dafür nicht) in der Zugstufe verursacht wird. Mein Storia V1 hat diesbezgüglich noch ziemlich laut bei jedem Tritt ein Klacken von sich gegeben, der V2 ist da schon leiser, er gibt aber trotzdem noch Geräusche von sich, die sogar spürbar sind. Die Zugstufe vom V3 wurde ja wieder überarbeitet, aber trotzdem können die Geräusche durchaus normal sein.
Wenn dem so wäre, dann würdest du aber aus dem Grundsetup der Zugstufen langsam rauswandern?
Also bei meinem V2 höre und spüre ich es auch. Ist aber weg, wenn ich den LOK aktiviere. Wenn Leute mein Bike kurz proberollen bekomme ich meistens das Feedback "bei deinem Bike knackt was".
Da kannst du natürlich recht haben, d.h. möglicherweise müsste hier eine Anpassung vorgenommen werden. Ich bekomme nun vom österreichischen EXT-Service-Partner eine 450er-Feder zum Testen. An dieser Stelle auch mal ein großes Lob an https://mfs-trading.at/ was den Service und die Kommunikation betrifft. Ich weiß, in Deutschland gibt's mit Schnurrtech einen hervorragenden Ansprechpartner, aber für EXT-Fahrer in Österreich ist es toll, nun auch jemanden im Land zu haben (z.B. günstigerer Hin- und Rückversand beim Service).
Auch beim Uphill mit Lockout gibt meiner immer Geräusche wie von nem defekten Lager von sich. Hört sich wie ein leises Klick / Klick / Klick an....
Ich bin mir ziemlich sicher, dass das nach wie vor das besagte "Kugelventil" der Zugstufe ist.
Soweit ich mich erinnern kann (Telefonat mit Marco war im April), stimmt das so
Hier das besagte Video. Passt aber ziemlich genau zu euren Schilderungen. Werde sicher auch nochmal mit Marco drüber sprechen. LSC und HSC müssen eh etwas softer geshimt werden. Aber schon jetzt absolut geiler Dämpfer
ich dachte anhand der ganzen Fanes reviews, das Ding wäre gut. Mir fiel das extrem auf und wunderte mivh, warum ich davon nicht schon öfter gelesen habe
