Moin,
auf der Suche nach einem Crossbike (siehe auch http://www.radforum.de/crossbike-bis-max-900-euro-174419.html) muss ich mich zwischen dem Cube SL Cross Team und dem Stevens X8 Lite entscheiden. Hier geht es aber um eine spezielle Frage zur Geometrie und um Erfahrungsberichte, deswegen ein neuer Thread.
Ich bin beide Räder mittlerweile beim Händler gefahren und bin von beiden gleich begeistert.
Entscheidend ist einzig die Geometrie. Das Cube hat den kürzeren Rahmen - das Oberrohr ist 2 cm kürzer (Cube 560mm Stevens 582mm) - in der Waagerechten sogar 3 cm (Cube 573mm Stevens 605; Cube hat also mehr Sloping).
Das Cube ist daher etwas wendiger als das Stevens und die Sitzposition ist auch entsprechend etwas entspannter. Auf dem Stevens sitzt man dagegen einen Tick gestreckter, aber immer noch komfortabel.
Worüber ich nachdenke ist, ob das Cube nicht auf längeren Touren oder auch Ausdauerfahrten nicht Nachteile gegenüber dem Stevens hat - das Stevens auf längeren Strecken besser zu fahren ist, wegen des besseren Geradeauslaufs.
Dagegen kann das Stevens im dichten Stadtverkehr evtl. Nachteile gegenüber dem Cube haben, da es nicht so wendig ist...
Können evtl. Leute aus beiden Lagern mal ihre Erfahrungen für die verschiedenen Einsatzgebiete (Langstrecke auf Straße, Stadt, Touren auf Straße und Wald-/Feldwegen) schildern?
Danke und viele Grüße,
Olaf
auf der Suche nach einem Crossbike (siehe auch http://www.radforum.de/crossbike-bis-max-900-euro-174419.html) muss ich mich zwischen dem Cube SL Cross Team und dem Stevens X8 Lite entscheiden. Hier geht es aber um eine spezielle Frage zur Geometrie und um Erfahrungsberichte, deswegen ein neuer Thread.
Ich bin beide Räder mittlerweile beim Händler gefahren und bin von beiden gleich begeistert.
Entscheidend ist einzig die Geometrie. Das Cube hat den kürzeren Rahmen - das Oberrohr ist 2 cm kürzer (Cube 560mm Stevens 582mm) - in der Waagerechten sogar 3 cm (Cube 573mm Stevens 605; Cube hat also mehr Sloping).
Das Cube ist daher etwas wendiger als das Stevens und die Sitzposition ist auch entsprechend etwas entspannter. Auf dem Stevens sitzt man dagegen einen Tick gestreckter, aber immer noch komfortabel.
Worüber ich nachdenke ist, ob das Cube nicht auf längeren Touren oder auch Ausdauerfahrten nicht Nachteile gegenüber dem Stevens hat - das Stevens auf längeren Strecken besser zu fahren ist, wegen des besseren Geradeauslaufs.
Dagegen kann das Stevens im dichten Stadtverkehr evtl. Nachteile gegenüber dem Cube haben, da es nicht so wendig ist...
Können evtl. Leute aus beiden Lagern mal ihre Erfahrungen für die verschiedenen Einsatzgebiete (Langstrecke auf Straße, Stadt, Touren auf Straße und Wald-/Feldwegen) schildern?
Danke und viele Grüße,
Olaf
