Eure Cross - Country Kunstwerke !
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Eure Cross - Country Kunstwerke ! .
Hmm, den Rahmen find ich etwas zu langweilig. Da kommen die ganzen guten Komponenten ja gar nichts zur Geltung...
Das Retro-Klein von der Seite vorher ist ein echter Traum...
Das Retro-Klein von der Seite vorher ist ein echter Traum...
der alte ron
:)
Hugo schrieb:endlich ma wieder n wirklich schönes rad
Jo !
Einheimischer
Natural Korn Killer
JAYL schrieb:
Stell dir mal folgendes Szenario vor: Du in Topform auf einem 20% Uphill dein Gegner zieht vor dir einen Sprint an, du willst kontern gehst aus dem Sattel, Oberkörper nach vorne, du greifst nach den Barends (auch Bergfahrhilfen genannt) um noch mehr Druck aufs Pedal bringen zu können - spätestens dann wird dir bewusst - Barends sind keine STEUERKNÜPPEL! Dein Konkurent ist weg, sein Setup war optimal
Schöne Gabel.
Grüße.
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Na das freut mich ja zu hören, da werd ich doch gelegentlich mal wieder eins von meinen Schmuckstücken hier präsentieren...
Also gut dann hier mal mein Adroit
der alte ron schrieb:Jo !
Also gut dann hier mal mein Adroit
roadrunner_gs
tune speedigel
JAYL schrieb:
Im Rennen beim Anstieg?
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Mission Control schrieb:Na das freut mich ja zu hören, da werd ich doch gelegentlich mal wieder eins von meinen Schmuckstücken hier präsentieren...
Also gut dann hier mal mein Adroit
Sch***** ist das Teil geil!!!!
Ich würde zwar auf den Carbon-Schnick-schnack verzichten, aber ansonsten
Gruß
cluso
B
BEAVER
Guest
Mhhmmm, orange
mauntenbeiker
brunoxjunky
...hey sahnie - bist du auf zeitreise und dein bike is ne getarnte zeitmaschine???
...man beachte: datum auf fotos - 04.09.2005!
bevor du wieder in die zukunft verschwindest, würde ich noch schnell den hässlichen flaschenhalter, die farblich unpassende kurbel und die zweifarbigen reifen ausstauschen
na ja - und der rahmen mit dem fetten steuerrohr ist in meinen augen keine echte schönheit - trotzdem - gute heimreise
...man beachte: datum auf fotos - 04.09.2005!
bevor du wieder in die zukunft verschwindest, würde ich noch schnell den hässlichen flaschenhalter, die farblich unpassende kurbel und die zweifarbigen reifen ausstauschen
na ja - und der rahmen mit dem fetten steuerrohr ist in meinen augen keine echte schönheit - trotzdem - gute heimreise
Zur Aufklärung, es gibt versch. Schreibweisen für das Datum. Die obige ist schon korrekt. Warum passt eine Lx Kurbel nicht zur Lx Ausstattung?
mauntenbeiker
brunoxjunky
...ach sooooo....
lx passt zu lx - logo!
ich finde halt nur, dass dieser unbeschreibliche lx-farbton nicht zum rahmen passt (...eigentlich passt diese merkwürdige farbe an gar keinen rahmen )
so long...
lx passt zu lx - logo!
ich finde halt nur, dass dieser unbeschreibliche lx-farbton nicht zum rahmen passt (...eigentlich passt diese merkwürdige farbe an gar keinen rahmen
)so long...
Der Rahmen hat in Natura die selbe blau-graue Farbe wie die LX. 
Das Rad wiegt übrigens sehr deutlich unter 12 Kilo mit allem billig Standardgedöns.
:
Das Rad wiegt übrigens sehr deutlich unter 12 Kilo mit allem billig Standardgedöns.
:
Nach dem Winter hat sich mein Bike ein wenig verändert. Ich habe mich endlich von Shimano als Schaltgruppe getrennt und zu SRAM gewechselt. Bis jetzt kann ich nur positives berichten. Macht echt Laune. Auch die Avids sind echt klasse. Später soll noch der XTR Umwerfer gegen einen SRAM getauscht werden und die Kurbel einer Race Face weichen. Oder habt Ihr bessere Vorschläge?
würd ich aber auch sagen....auch noch geld dafür bezahlen das bike schwerer und nicht wirklich chiquer zu machen...oder hoffst du dass du für die gebrauchten teile mehr geld bekommst als die neuen kosten sollen....könnt sogar klappen 
karstb schrieb:
Univega lässt ja seine Rahmen wie viele andere bei Fastrax bauen und irgendwie muss man sich ja auch abheben von seinen Mitkonkurrenten. Mir gefällt es. Bei seinen Rennrädern hat Univega das mittlerweile wieder abgestellt.
So, hier mein neuer Liebling.
Es ist keine reine XC-Waffe, denn immerhin sind es 115/125mm Federweg. Andererseits ist es schön wendig und auch dank Uturn (übrigens dank Spezialversion von 125mm auf 0mm absenkbar) kletterfreudig.
Und das Gewicht ist auch ganz ok, wie ich finde.
Tschuldigung, dass das Bild von der falschen Seite ist.
Falls ihr nicht alles erkennen könnt, hier eine Liste:
im Übrigen hat mich das gnaze bike ca.770 gekostet (selbst aufgebaut aus neuteilen, nur die gabel war gebraucht).
das teil fährt sich klasse, nur irgendwas ist zu weich. es mangelt etwas an lenkpräzision im vergelich zu meinem anderen bike mit psylo sl, mittelschwerem lrs und 3kg-fully-rahmen. kann es sein, dass ich mit meinen 62kg die X517-felgen merke??
achso: die reifen sind natürlich hässlich. inzwischen sind black shark 2.1 drauf, aber auf schnee bringen die nicht soviel
Es ist keine reine XC-Waffe, denn immerhin sind es 115/125mm Federweg. Andererseits ist es schön wendig und auch dank Uturn (übrigens dank Spezialversion von 125mm auf 0mm absenkbar) kletterfreudig.
Und das Gewicht ist auch ganz ok, wie ich finde.
Tschuldigung, dass das Bild von der falschen Seite ist.
Falls ihr nicht alles erkennen könnt, hier eine Liste:
im Übrigen hat mich das gnaze bike ca.770 gekostet (selbst aufgebaut aus neuteilen, nur die gabel war gebraucht).
das teil fährt sich klasse, nur irgendwas ist zu weich. es mangelt etwas an lenkpräzision im vergelich zu meinem anderen bike mit psylo sl, mittelschwerem lrs und 3kg-fully-rahmen. kann es sein, dass ich mit meinen 62kg die X517-felgen merke??
achso: die reifen sind natürlich hässlich. inzwischen sind black shark 2.1 drauf, aber auf schnee bringen die nicht soviel
@Iggy
Hammergeil, dass Drössiger. Unbedingt so lassen!
StarKI
Hammergeil, dass Drössiger. Unbedingt so lassen!
StarKI
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