Eure Cross - Country Kunstwerke !

[roadrunner_gs]

Is ja auch nix dranne.

 

[mete]

Pscht, das ist doch geheim...

 

[JDEM]

Wo wir schonmal beim E605 sind, hier mal mein Wheeler, ist bis auf ein paar Details der gleiche Rahmen:

Leider noch ein wenig übergewichtig, mit anderer Stütze bei ca. 9850g

 

[Der Yeti]

Und wo hat sich das Kunstwerk versteckt???

 

[roadrunner_gs]

Weder Lampen noch Schutzbleche dranne, ist doch in Ordnung.
Um Kunstwerke ging es hier in letzter Zeit doch sowieso eher weniger.

 

[M4d_K3kz]

Weder Lampen noch Schutzbleche dranne, ist doch in Ordnung.
Um Kunstwerke ging es hier in letzter Zeit doch sowieso eher weniger.

jungs jungs ... jetzt geht mal in ein forum von kunstkennern und fragt was kunst ist. es gibt millarden wege kunst zu definieren und genaugenommen ist alles kunst, sogar die dicke fette nachbarin in ihrem nachthemd die aus dem fenster guckt.
topaussichten

 

[Der Yeti]

natürlich, so gesehen ist die ganze welt und jeder mensch ein kunstwerk
Nur wenn ich mir einige andere seiten aus diesem thread hier ansehe, liegt kunst widerum nicht im auge des betrachters...
ich finde, dass(entschuldigung aber)ein wheeler nun wirklich nicht den anspruch auf ein kunstwerk erheben sollte(steinigt mich was auch immer)
Der aufbau kann noch so genial sein, wenn der rahmen nicht gut ist wird kein kunstwerk herauskommen, und der rahmen ist das wichtigste am fahrrad...neben der gabel...

 

[Manni1599]

Wo ist denn der grosse Unterschied zu dem Poison-SSP im Posting darüber?

Oder ist der Rahmen nur schlechter weil Wheeler draufsteht? Kunst und Schönheit liegt definitiv im Auge des Betrachters, sonst gäbe es diese Vielfalt an schönen Rädern hier im Thread nicht. Mir gefällt auch nicht jedes der hier geposteten Bikes, aber wenn man hier nur noch High-End (auch preislich) einstellen soll, wird's auch schnell langweilig....

 

[roeb]

@mete

wasn das für ne Kurbel an deinen Poison SSP?

 

[mete]

@mete

wasn das für ne Kurbel an deinen Poison SSP?

Das ist eine Cucumber- Carbon für XTR- Octalink/ Spideraufnahme, gibt es aber nicht mehr, von daher vielleicht nicht ganz so interessant.

 

[Oskar1974]

Nochmal vielen Dank!

Dein Wunsch ist mir Befehl.

Sehr sehr schickes Teil.
Mein Kompliment!!
Viel besser als dein Fully

 

[damonsta]

Sehr sehr schickes Teil.
Mein Kompliment!!
Viel besser als dein Fully

Danke!
Naja, das Hardtail ist zum Teil auch mein Fully-habe einige Teile übernommen, 2 Bikes brauche ich einfach nicht! Es fährt sich übrigens noch geiler als es aussieht!

 

[M4d_K3kz]

Das ist eine Cucumber- Carbon für XTR- Octalink/ Spideraufnahme, gibt es aber nicht mehr, von daher vielleicht nicht ganz so interessant.

cucumber .. waren das diese double barell kurbeln?

 

[mete]

die hießen caramba und waren zwei aneinander gepappte Alu- Rohre, diese hier fallen eher aus derselben Taiwan- Fabrik wie FSA und Co.

 

[skyphab]

Danke!
Naja, das Hardtail ist zum Teil auch mein Fully-habe einige Teile übernommen, 2 Bikes brauche ich einfach nicht! Es fährt sich übrigens noch geiler als es aussieht!

Bist du von Fully wieder auf Hardtail umgestiegen?

 

[damonsta]

Bist du von Fully wieder auf Hardtail umgestiegen?

Richtig. Bin früher Hardtail gefahren, auch Marathons und und und. Sogar mit V-Brakes und einer 63mm Gabel (97er Z2, ich Idiot habe sie verkauft!). Dann Fully, jetzt wieder Hardtail. Langsam gewöhne ich mich wieder dran!

 

[Nose]

Richtig. Bin früher Hardtail gefahren, auch Marathons und und und. Sogar mit V-Brakes und einer 63mm Gabel (97er Z2, ich Idiot habe sie verkauft!). Dann Fully, jetzt wieder Hardtail. Langsam gewöhne ich mich wieder dran!

wie kam es zu dem schritt?

 

[damonsta]

Ach, ich wollte mal was Neues. Und da ich im CC/Marathon Bereich bleiben wollte kam nur der Umstieg auf HT in Frage. Vor allem wollte ich halt was für meine Fahrtechnik tun, mit dem Fully verlernt man halt ordentlich was. Wer weiss, in 2 Jahren bin ich fast 26, da wirds vllt wieder ein Fully um die alten Knochen zu schonen
Mein Fazit ist: Fully verzeiht Fahrfehler. Dafür lässt sich ein Hardtail direkter fahren. Und dass mir ja keiner mit "Geometrie hier, Oberrohrlänge da..." kommt. Mein altes Hardtail hatte eine andere Geo als das Fully, mein Fully eine andere als das HT jetzt. Alle 3 waren verschieden, dennnoch empfinde ich das HT als agiler und schneller.

 

[Milass]

Oder 'n Epic, aber das wiegt halt...

 

[Triturbo]

Das is mein Bike für die täglichen fahrten und manchen einsätzen.



und für's grobe nehm ich das ghost :

 

[skyphab]

Ach, ich wollte mal was Neues. Und da ich im CC/Marathon Bereich bleiben wollte kam nur der Umstieg auf HT in Frage. Vor allem wollte ich halt was für meine Fahrtechnik tun, mit dem Fully verlernt man halt ordentlich was. Wer weiss, in 2 Jahren bin ich fast 26, da wirds vllt wieder ein Fully um die alten Knochen zu schonen
Mein Fazit ist: Fully verzeiht Fahrfehler. Dafür lässt sich ein Hardtail direkter fahren. Und dass mir ja keiner mit "Geometrie hier, Oberrohrlänge da..." kommt. Mein altes Hardtail hatte eine andere Geo als das Fully, mein Fully eine andere als das HT jetzt. Alle 3 waren verschieden, dennnoch empfinde ich das HT als agiler und schneller.

Finde ich interessant, weil ich einige kenne, die vom Fully wieder auf's HT umsteigen. Von daher bleibe ich mit gutem Gewissen beim HT

 

[horstj]

Das is mein Bike für die täglichen fahrten und manchen einsätzen.

und für's grobe nehm ich das ghost :

falscher thread, oder sind die pokale die sehenswerten kunstwerke?

 

[guido11]

Auch ein Epic kann vom Gewicht her ok sein,hier sind es 9,8 kg

 

[RM Matthias]

Sieht absolut geil aus das Epic!!!!!!!
Bin zwar eingefleischter RM Vertex Team Fan, aber da könntest mich noch begeistern!

Ist das ne Rock Shox Reba World Cup? Wenn ja wie bist du zufrieden?

 

[guido11]

Ja ist eine Reba und bin total zufrieden,habe vorher ne Sid World Cup gefahren und nur technische Probleme gehabt.