Eure Leichtbauräder, KEINE STANGENWARE !!!
- Ersteller Principia
- Erstellt am
- Status
Anzeige
Eure Leichtbauräder, KEINE STANGENWARE !!! .
M
mete
Guest
Nö, mit einer Starrgabel geht das genauso gut, wie mit einer SID, die bei 70 Kg auf 11 bar aufgepumpt wird und ja, man kann mit einer Starrgabel richtig MTB fahren und doch, Fahrkönnen bringt da etwas.
- Registriert
- 14. September 2002
- Reaktionspunkte
- 17
Das mag so sein, stellt aber für mich keine Herausforderung dar. Aber ich fahre auch schon seit einer Zeit, in der es noch kaum Federgabeln gab, keine V-Brakes, kein Fullys, keine Scheibenbremsen. Aber all das habe ich auch schon gefahren.
back to the roots 
ich behaupte das es genauso biker ohne federgabel gibt die auf einem cc kurs so einige federgabelfahrer hinter sich lassen
ich mag es nun mal wenn eine rückmeldung vom gelände kommt, das ich keine dh strecken fahre ist mir auch klar aber cc parcours schaffe ich mit starrgabel genauso gut oder schlecht, nur halt mit weniger komfort.
ich behaupte das es genauso biker ohne federgabel gibt die auf einem cc kurs so einige federgabelfahrer hinter sich lassen ich mag es nun mal wenn eine rückmeldung vom gelände kommt, das ich keine dh strecken fahre ist mir auch klar aber cc parcours schaffe ich mit starrgabel genauso gut oder schlecht, nur halt mit weniger komfort.
- Registriert
- 14. September 2002
- Reaktionspunkte
- 17
Sehe ich auch so. Zudem mag ich es, wenn die Technik einfach gehalten ist. Was mir schon alles an Federgabeln kaputt gegangen ist...
Aber wenn ich meine, dass mal wieder eine Federgabel her muss kauf ich eben eine.
auf nem forstautobahn marathon mag das ja alles stimmen.
bei cc rennen kann ich mir nicht vorstellen, dass man mit starr schneller ist. ich bin früher eine skareb gefahren, leicht war sie. dann hab ich auf reba gewechselt, das war schon ein riesen unterschied. man kann einfach linien nehmen die man vorher so nicht fahren konnte. der utnerschied zwischen starr und reba, ist demnach npch größer. wenn man schnell unterwegs sein will, ist ne federgabel einfach ein muss. mit starr kann man sicher auch schnell fahren. richtig schnell nur mit feder.
diesen winter werd ich mir wahrscheinlich ne starr gabel montieren. die technik wird sich bedanken
jemand ne günstige starr gabel die disc tauglich ist abzugeben? gewicht ist egal, von mir auch aus 2 kilo
bei cc rennen kann ich mir nicht vorstellen, dass man mit starr schneller ist. ich bin früher eine skareb gefahren, leicht war sie. dann hab ich auf reba gewechselt, das war schon ein riesen unterschied. man kann einfach linien nehmen die man vorher so nicht fahren konnte. der utnerschied zwischen starr und reba, ist demnach npch größer. wenn man schnell unterwegs sein will, ist ne federgabel einfach ein muss. mit starr kann man sicher auch schnell fahren. richtig schnell nur mit feder.
diesen winter werd ich mir wahrscheinlich ne starr gabel montieren. die technik wird sich bedanken
jemand ne günstige starr gabel die disc tauglich ist abzugeben? gewicht ist egal, von mir auch aus 2 kilo
W
Weight Weenie
Guest
Ob schnell oder nicht schnell entscheidet sicher nicht die Gabel sondern zu 60% der Kopf und die restlichen 40% teilen sich auf in Talent und Körper!
Ein Frischknecht würde auch mit Starrgabel an der Spitze herumfahren!
Bei der Cape Epic 2007 wurde vorne mit Starrgabeln mitgefahren!
Ein Frischknecht würde auch mit Starrgabel an der Spitze herumfahren!
Bei der Cape Epic 2007 wurde vorne mit Starrgabeln mitgefahren!
Aber nicht jeder (nichtprofi) hat die nötige fahrtechnik um mit ner starrgabel schnell zu sein... Wenn die fehlt dann ist das damit gesparte gewicht fürn ar...
W
Weight Weenie
Guest
Schon klar! Aber wenn wir hier über den 100sten Platz reden dann ist die Diskussion wirklich sinnlos!
The Tretschwein
Klaus
Ohne Federgabel und Kopf:
Man kann alles problemlos mit Federgabel fahren, aber nicht alles ohne.
Fahrtechnik auf grausamen Untergrund bringt nix. Ausser, dass man eleganter Leidet und mehr Punkte beim Sturz bekommt.
In Buxtehude aufm Feldweg kann man sicher auch mit der Stadtschlampe ne flotte Nummer haben.
Genau darüber wird gelabert.....
Man kann alles problemlos mit Federgabel fahren, aber nicht alles ohne.
Fahrtechnik auf grausamen Untergrund bringt nix. Ausser, dass man eleganter Leidet und mehr Punkte beim Sturz bekommt.
In Buxtehude aufm Feldweg kann man sicher auch mit der Stadtschlampe ne flotte Nummer haben.
Genau darüber wird gelabert.....
ich fahr ja auch mit lieber mit nem straffen Porsche über die Autobahn als mit nem Geländefahrzeug...
W
Weight Weenie
Guest
Warst du dabei und kennst die 2007er Strecke?
The Tretschwein
Klaus
In Buxtehude aufm Feldweg kann man sicher auch mit der Stadtschlampe ne flotte Nummer haben.
QUOTE]
Die ist dann aber auch etwas härter
Stadtschlampen sind für die härtere Gangart! Sehr oft Singlespeed.
W
Weight Weenie
Guest
Die 2007er Strecke war die härteste Epic die je gefahren wurde! Brauch ich dir dann ja aber eh nicht erzählen! Meine teamkollegen waren froh dass sie mit dem Fully dort waren.
The Tretschwein
Klaus
na aber warst du selber dort?
Der Kreis schliesst sich wieder.
Mit besserer Fahrtechnik hätten deine Kollegen auch mit Starrgabel flockig über dei Pste schweben können.......
??? Aber nein....gut geschmiert ist halb gewonnen.
Der Kreis schliesst sich wieder.
Mit besserer Fahrtechnik hätten deine Kollegen auch mit Starrgabel flockig über dei Pste schweben können.......
??? Aber nein....gut geschmiert ist halb gewonnen.
Goldene Zitrone
Relativist
Ob Profi-Fahrtechnik oder nicht: Die kann sich den Gesetzen der Physik auch nicht entziehen...
Auf Passagen, wo man die Hindernisse nicht effektiv umfahren kann, rollt ein gefedertes bike nunmal naturgemäß schneller darüber, das ist ganz einfach Fakt. Ob da nun ein Frischknecht oder sonst wer auf dem bike sitzt!
Gerade bei stark ruppigen Pisten und unausweichlichen Wurzel-trails, wo die Schläge schnell aufeinander folgen, geht dem Starr bike einiges an speed flöten.
Aber ist eben alles relativ: Je nach dem wie hoch der Anteil mit so "schwierigen" Passagen bei der jeweiligen Strecke ist, muss man abwägen, ob Gewichtsvorteil oder Federvorteil überwiegen.
Deshalb ist es sinnlos, darüber eine Grundsatzdiskussion zu führen. Kann man immer nur in Bezug auf ne bestimmte Strecke.
Ich fahre eh bloß Hobbyklasse und da schone ich meine Gelenke lieber. Mich reizen Federgabeln ohnehin; find die Technik einfach klasse und das Fahrgefühl besser + angenehmer + schneller.
Aber ist ja jedem sein Senf.
Auf Passagen, wo man die Hindernisse nicht effektiv umfahren kann, rollt ein gefedertes bike nunmal naturgemäß schneller darüber, das ist ganz einfach Fakt. Ob da nun ein Frischknecht oder sonst wer auf dem bike sitzt!
Gerade bei stark ruppigen Pisten und unausweichlichen Wurzel-trails, wo die Schläge schnell aufeinander folgen, geht dem Starr bike einiges an speed flöten.
Aber ist eben alles relativ: Je nach dem wie hoch der Anteil mit so "schwierigen" Passagen bei der jeweiligen Strecke ist, muss man abwägen, ob Gewichtsvorteil oder Federvorteil überwiegen.
Deshalb ist es sinnlos, darüber eine Grundsatzdiskussion zu führen. Kann man immer nur in Bezug auf ne bestimmte Strecke.
Ich fahre eh bloß Hobbyklasse und da schone ich meine Gelenke lieber. Mich reizen Federgabeln ohnehin; find die Technik einfach klasse und das Fahrgefühl besser + angenehmer + schneller.
Aber ist ja jedem sein Senf.
M
mete
Guest
Nicht jeder, der Starrgabel fährt, nimmt auch an den lokalen Dorfrennen teil, es wurde gesagt, man könne mit Starrgabel nicht MTB fahren und das ist nunmal totaler Schwachsinn, was interessiert mich eine mittlere Platzierung beim Haus und Hofmarathon, wenn ich dafür starr und mit Singlespeed Spaß an der Sache hatte? Eine Federgabel ist kein Garant dafür, dass alles fahrbar ist und alles, was man mit einer Federgabel fahren kann, ist auch problemlos mit einer Starrgabel möglich, da sind ganz andere Faktoren beschränkend, als so ein paar Würzelchen und Steinchen 
- Status
Ähnliche Themen
