Eure Schüler + Studentenbikes
- Ersteller damonsta
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Eure Schüler + Studentenbikes .
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- 9. Januar 2006
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Huhu!
Über längere Zeit schon passiver Leser, möchte ich nun auch mal mein MTB zeigen. Hab das Rad letzten Winter hauptsächlich aus Gebrauchtteilen aufgebaut. Dabei hab ich weniger aufs Gewicht geachtet, hauptsache es fährt sich gut und ist günstig. Ändern möchte ich noch Sattelstütze und Sattel, aber erstmal geht es auch so. Die Klingel und die Kombipedale müssen leider sein, da ich mit dem Rad auch Brötchen hole. Leider konnte ich hier kein Bild ins Album hochladen, aber vielleicht geht es auch so.
Die vordere Bremsleitung könnte sicherlich etwas kürzer, aber nachdem ich schon genug Theater mit der Montage hatte, lass ich das erstmal so.
Über Änderungsvorschläge würde ich mich freuen. Das ist mein erster Aufbau, daher kann es gut sein das noch Fehler vorhanden sind.
Über längere Zeit schon passiver Leser, möchte ich nun auch mal mein MTB zeigen. Hab das Rad letzten Winter hauptsächlich aus Gebrauchtteilen aufgebaut. Dabei hab ich weniger aufs Gewicht geachtet, hauptsache es fährt sich gut und ist günstig. Ändern möchte ich noch Sattelstütze und Sattel, aber erstmal geht es auch so. Die Klingel und die Kombipedale müssen leider sein, da ich mit dem Rad auch Brötchen hole. Leider konnte ich hier kein Bild ins Album hochladen, aber vielleicht geht es auch so.
Die vordere Bremsleitung könnte sicherlich etwas kürzer, aber nachdem ich schon genug Theater mit der Montage hatte, lass ich das erstmal so.
Über Änderungsvorschläge würde ich mich freuen. Das ist mein erster Aufbau, daher kann es gut sein das noch Fehler vorhanden sind.
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Also was mich etwas wundert ist die Sattelhöhe. Kann es sein, dass du kurze Beine hast oder ist der Rahmen vielleicht eher ne Nummer zu groß? Wenn ich das mit den restlichen Bildern hier vergleiche, ist die Stütze schon sehr weit im Rahmen...
Die Stütze in silbern sieht wirklich etwas blöd aus. Würde ich auch wechseln.
Ich würde den vorderen Schnellspanner so festziehen, dass der Hebel nach oben zeigt und vor dem Standrohr der Gabel liegt. Hinten scheint er zwischen Schaltwerk und Kettenstrebe zu stehen, richtig? Wenn das keine Probleme bei einem schwingenden Schaltwerk gibt, dann ist das iO.
Auf den Fotos schwer zu erkennen, aber es scheint so als wäre der Umwerfer einen Tick zu weit oben montiert. Der Abstand zwischen Käfig und großem Kettenblatt soll idealerweise nur 1-3mm betragen. Dadurch schaltet er vorn dann präziser.
Und ja, unbedingt Bremsleitung vorn kürzen. Vorallem: Hat die Gabel nicht einen Halter für die Bremsleitung? Ich kenne von meiner Fox, dass da vorn am rechten Standrohr eine Klemme ist, wo die Leitung in Position gehalten wird. Bei dir hängt die ja völlig frei und kann auch schön hin und her schwingen. Notfalls mit Kabelbinder an der Gabel fixieren.
Ansonsten gefällt mir das Rahmendesign gut.
Die Stütze in silbern sieht wirklich etwas blöd aus. Würde ich auch wechseln.
Ich würde den vorderen Schnellspanner so festziehen, dass der Hebel nach oben zeigt und vor dem Standrohr der Gabel liegt. Hinten scheint er zwischen Schaltwerk und Kettenstrebe zu stehen, richtig? Wenn das keine Probleme bei einem schwingenden Schaltwerk gibt, dann ist das iO.
Auf den Fotos schwer zu erkennen, aber es scheint so als wäre der Umwerfer einen Tick zu weit oben montiert. Der Abstand zwischen Käfig und großem Kettenblatt soll idealerweise nur 1-3mm betragen. Dadurch schaltet er vorn dann präziser.
Und ja, unbedingt Bremsleitung vorn kürzen. Vorallem: Hat die Gabel nicht einen Halter für die Bremsleitung? Ich kenne von meiner Fox, dass da vorn am rechten Standrohr eine Klemme ist, wo die Leitung in Position gehalten wird. Bei dir hängt die ja völlig frei und kann auch schön hin und her schwingen. Notfalls mit Kabelbinder an der Gabel fixieren.
Ansonsten gefällt mir das Rahmendesign gut.
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Hi!
Also mit der Sattelhöhe bin ich eigentlich sehr zufrieden. Aber du hast recht, im Vergleich zu den anderen Rädern ist der ziemlich tief. Ich bin 1,83 groß und der Rahmen hat 48er Größe. Also beim Capic ist der Sattel schon extrem weit raus, oder? Der vom Scott war auch schonmal weiter drin, wenn man sich die Stütze so anschaut. Ich hatte den Sattel auch schonmal höher, finde es aber so bequemer. Wenn ich draufsitze, komme ich so grade mit den Fußspitzen auf den Boden. Vielleicht täuscht die Perspektive auch nur.
Das mit dem Umwerfer muss ich mir nochmal anschauen, meine aber das der ganz knapp über die Ritzel geht.
Das mit den Kabelbindern und der Bremsleitung werde ich wohl auch noch machen. Das ist ein guter Tipp. Den Schnellspanner überprüfe ich dann gleich auch mal.
Danke schonmal für die produktiven Hinweise!
Also mit der Sattelhöhe bin ich eigentlich sehr zufrieden. Aber du hast recht, im Vergleich zu den anderen Rädern ist der ziemlich tief. Ich bin 1,83 groß und der Rahmen hat 48er Größe. Also beim Capic ist der Sattel schon extrem weit raus, oder? Der vom Scott war auch schonmal weiter drin, wenn man sich die Stütze so anschaut. Ich hatte den Sattel auch schonmal höher, finde es aber so bequemer. Wenn ich draufsitze, komme ich so grade mit den Fußspitzen auf den Boden. Vielleicht täuscht die Perspektive auch nur.
Das mit dem Umwerfer muss ich mir nochmal anschauen, meine aber das der ganz knapp über die Ritzel geht.
Das mit den Kabelbindern und der Bremsleitung werde ich wohl auch noch machen. Das ist ein guter Tipp. Den Schnellspanner überprüfe ich dann gleich auch mal.
Danke schonmal für die produktiven Hinweise!
Jaypeare
Unmöglich
Stell die Kurbel so, dass ein Kurbelarm senkrecht nach unten zeigt. Dann setz dich mit deiner bevorzugten Radhose und den Schuhen, mit denen du am liebsten fährst, in normaler Fahrposition auf dein Bike. Fuß in Fahrstellung (am besten einklicken) auf das untere Pedal, Sohle waagerecht zum Boden. Wenn dein Knie jetzt fast, aber nicht ganz, durchgestreckt ist (Winkel zwischen Ober- und Unterschenkel ca. 170°) sitzt du richtig. Ansonsten Sitzhöhe anpassen.
Das Ganze gilt für eine sportliche Fahrposition mit möglichst effizienter Kraftübertragung. Für gemütliches Cruisen kann der Sattel auch etwas niedriger sein. Ich mach das bei meinen Bikes so, dass ich bei meinen bevorzugten Sattelpositionen mit einem Schraubenzieher einen Kratzer in die Sattelstütze genau oberhalb der Sattelklemme mache. Dann findet man sie im Zweifelsfall schnell wieder. Oder du kaufst eine Stütze mit Skala und merkst dir die Werte.
Das Ganze gilt für eine sportliche Fahrposition mit möglichst effizienter Kraftübertragung. Für gemütliches Cruisen kann der Sattel auch etwas niedriger sein. Ich mach das bei meinen Bikes so, dass ich bei meinen bevorzugten Sattelpositionen mit einem Schraubenzieher einen Kratzer in die Sattelstütze genau oberhalb der Sattelklemme mache. Dann findet man sie im Zweifelsfall schnell wieder. Oder du kaufst eine Stütze mit Skala und merkst dir die Werte.
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nevercroak
fährt doch bloß Alubomber
So, hier mal mein neuester Studentenbike-Aufbau:
Gewicht liegt bei 8098,6g
Gewicht liegt bei 8098,6g
nevercroak
fährt doch bloß Alubomber
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Japp, wie ich im anderen Thread schon geschrieben hatte, gefällt's mir auch super.
Allerdings wäre eine 1fach Kurbel absolut nix für mich. Ich finde ja schon eine 2fach zu knapp. Solange es einigermaßen eben ist, reicht 2x9 oder 2x10 ja noch aus. Wenn's richtig alpin wird, brauch ich aber ganz einfach ne 3fach Kurbel.
Allerdings wäre eine 1fach Kurbel absolut nix für mich. Ich finde ja schon eine 2fach zu knapp. Solange es einigermaßen eben ist, reicht 2x9 oder 2x10 ja noch aus. Wenn's richtig alpin wird, brauch ich aber ganz einfach ne 3fach Kurbel.
Jesus Freak
Mietglied
bikingtrumpet
Technikjunkie
IceQ-
Love what you do, do what you love
scheiss Smartphone
ansonsten , Was ist das für eine Sattelstellung? Ganz und gar keine Überhöhung... der Rahmen eher bissle zu groß oder ist das alles aus bestimtmen (ergnomischen gründen?) beabsichtigt?
ansonsten von der Antriebsseite ein richtiges Foto (nicht vom Foxconnphone!) wäre noch toll
Geisterfahrer
unplugged
Ja: Man erkennt nix auf den Bildern.
Schaut aus wie ein Dirtbike im Gegenlicht. Mach doch mal ein gescheites Foto von der rechten Seite - ohne Gegenlicht und mit einem Fotoapparat statt eines Telefons.
also wenn du da wohnst wo die Bilder entstanden sind, kannst mindestens 1kg ohne großen finanziellen aufwand sparen bzw. machst noch was gut...Starrgabel reicht doch oder?
nevercroak
fährt doch bloß Alubomber
Mein vorschlag für ganz schnell ein wenig leichter:
- Umwerfer
- linker Schalthebel
- 3 Kettenblätter
+ 1 Passendes leichtes Kettenblatt
+ Kettenführung (E13 XCX oder MRP 1.X)
Starrgabel würde ich auch als Option sehen, fahre ich auch!
Damit schmeiße ich auch gleich noch einen meiner Hobel ins Rennen:
Inzwischen mit Exzentriker und Schneebesen!
- Umwerfer
- linker Schalthebel
- 3 Kettenblätter
+ 1 Passendes leichtes Kettenblatt
+ Kettenführung (E13 XCX oder MRP 1.X)
Starrgabel würde ich auch als Option sehen, fahre ich auch!
Damit schmeiße ich auch gleich noch einen meiner Hobel ins Rennen:
Inzwischen mit Exzentriker und Schneebesen!
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Und was soll man da bitte erkennen? Ich habe mein Mikroskop leider grade verlegt...
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Geisterfahrer
unplugged
Du kannst das Bild auch einfach hier im Forum in Deine persönliche Galerie hochladen. Da wird es nicht nach ein paar Monaten gelöscht und ist für jeden werbefrei sichtbar.
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