FATBIKE - Spezifische Teile Zusammenstellung

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Klar, machbar ist vieles. Aber wie geschrieben, unter 11 kg wird die Luft schon sehr dünn.

Ist das ein Punch ?
 
Pimper schrieb:
Ist das ein Punch ?
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Sorry, aber ein Schlagabtausch war nicht meine Absicht

Dachte nur einen geeigneten Vorwand zum posten meines Bikes zu haben. Auch wenn es nicht in der "bezahlbar, einfach in D verfügbaren" Klasse fällt.
(Import aus Australien)
 
wie bist du mit dem rahmen zufrieden?
die kommen ja gerade mit nem 29+.
wie lange musstest du auf den rahmen warten?
ein guter freund will unbedingt so ein teil haben.

ich muss bedauerlicheerweise länger pausieren.


cheers sascha
 
Sorry, aber ein Schlagabtausch war nicht meine Absicht
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Vighor, ein Schlagabtausch war auch nicht meine Absicht. (Bis ich gereizt reagiere muß man mir ein Rad klauen oder ähnliches..)

Punch ist eine Bikefirma und die Frage war auf dein gepostetes Bild bezogen . Der Schriftzug sieht ähnlich aus wie auf deinem Bike. Was ist es denn nun für eins ? Australien hört sich schon mal interessant an. Und nach meinem Wissen ist es dann auch definitiv kein Punch...
 
Zuletzt bearbeitet:
Binar schrieb:
wie bist du mit dem rahmen zufrieden?
die kommen ja gerade mit nem 29+.
wie lange musstest du auf den rahmen warten?
ein guter freund will unbedingt so ein teil haben.

ich muss bedauerlicheerweise länger pausieren.


cheers sascha
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Ich bin voll Zufrieden mit dem Frame.
Ich habe 8 Wochen bis zur Auslieferung warten müssen weil die charge Frames mit neuen Logos gesandstrahlt wurden und die Veränderung durch Muru Cycles Nachträglich an ihre Lieferanten durchgegeben wurden.
Der Grund für die Veränderung war ihr Sponsorvertrag mit der Simpson Desert Bike Challenge.

Danach hat es noch über 2 Wochen gedauert bis das Paket bei mir abgeliefert wurden (über eine Woche aufenthalt beim Zoll ..)

Die ganze Zeit habe ich aber guten e-mail Kontakt mit den Eigentümern gehabt. Muru Cycles kann ich mit gutem Gewissen weiter empfehlen auch wenn die erst letztem december/januar gegründed ist. Vielleicht werden die in Absehbarer Zeit auch von einem europäischem Betrieb importiert und dann hier Günstiger. Umgerechnet 160 euro Versandkosten und dann noch 26% Einfuhr und Mehrwertsteuer (über framepreis plus versandkosten) schlagen doch recht happig auf den Preis.
Ich habe dann auch kurzzeitig über einen australien Urlaub mit bike im flieger zurücknehmen gedacht .. Vielleicht beim nächsten bike in ein paar Jahren
 
Es ist ein Muru Cycles Witjira mit Carver O'Beast Gabel.

Punch als bikefirma fand mein Google nicht so auf die snelle
 
mit dem gedanken haben wir bis vor 4 wochen auch gespielt.
das mit dem email-verkehr kann ich nur bestätigen.
 
Es ist ein Muru Cycles Witjira
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Sehr schön. Habe erst auf Spats und dann auf Muru getippt..

Mein Titan Salsa war ja schon nicht leicht an Land zu ziehen. Aber Muru ist mal echt ein Exot.
 
Sehe gerade, die Geometrie ist gelungen und die Züge liegen dort, wo sie hingehören. Gefällt !

Hast du den Rahmen nackt gewogen ?
 
Nope, meine Küchenwage ist nicht so genau abzulesen und mein LBS hat nur das gesamte bike gewogen.
 
...so denn ich hab mal die Liste aktualisiert... wenn ich was vergessen haben sollte oder was noch rein sollte einfach nen PM an mich...

P.S. ICH AKTUALISIERE IMMER DIE LISTE IM ERSTEN THREAD AUF DER ERSTEN SEITE!!!!
 
Tiborange schrieb:
könnte man vielleicht auch pinnen... aber Bilder sind ja wichtiger
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Wär' ich auch dafür...

Bei den Naben ist ein bisschen Unordnung:

Paul hinten:

Disc RHUB 170

http://www.paulcomp.com/diskrhub170.html

Von Phil Wood gibt's die SNOW HUBS:

http://www.philwood.com/products/hubspgs/snowhubs.php

Zumindest laut Webpage, allerdings kein Bild. Gibt's die wirklich, schonmal jemand gesehen?

Felgen:

Schlick Northpaw-S

http://schlickcycles.com/bikes/northpaw-47mm-rim/

Ich meine aber irgendwo gelesen zu haben, dass das nur eine umgelabelte "fällt-mir-nicht-mehr-ein" ist.

Grüße,
Axel
 
zwei sehr interressante Teile:

die neue RaceFace Next SL mit modularem System, also auch langer Welle fürs Fatbike. Auch der Spider kann nach belieben getauscht werden.
Fürs Fatbike mit xx-1-blatt wohl knapp über 500gr incl. Innenlager

Carbonfelgen fürs Fatbike mit 590gr bei 85mm breite (zur RollinDarryl spart das mal eben 550gr) Dazu ist die auch noch tubeless geeignet, was weiter massiv Gewicht spart, weil man die schweren Rimstrips und keine Schläuche braucht. Hat man vorher die originalen Schläuche gefahren fällt hier nochmal 1kg.

So langsam ist es möglich, ein Fatbike kaum schwerer als ein 29er aufzubauen. Mit ein bisschen Spielerei fallen lagsam die 10kg für ein solches Bike - auch die 9kg werden fallen.

Felix
 
Die Felgen sind auch ideal fürs On-One fatbike .. Viel weniger Gewicht und dann auch noch ne verdopplung des Wertes - 1600 dollar für einen Satz Felgen halten mich zur Zeit noch davon ab hier gleich zu zu greifen. Ich warte noch ab - Specialized Felgen und carbon Felgen von Fatback scheinen gute Alternatieven zu sein und garantiert kommen andere Hersteller auch mit breiten Felgen.
 
Magst du mal was zu den Felgen von Specialized und den Carbonfelgen von Fatback sagen? Ich habe da nichts gefunden...

Felix
 
Zuletzt bearbeitet:
Verstehe aber die dezentralen, versetzten Speichenlöcher nicht.

asymmetrisch für die (von mir gehasste) schiefe Surly Einspeichung
wegen damals fehlender 135/170er Naben - von mir aus.

Aber warum verzichtet man bei Fatbike Naben dadurch auf die Möglichkeit
mal richtige seitensteife LRS aufzubauen, wenn man schon endlich mal nahezu
symmetrische, breitstehende Flansche hat.
So schräg stehen die Speichen bei meinen zentral-mittig aufgebauten Fatty
Laufrädern nun wirklich nicht.


Bei einer Rohloff/Alfine mit flacherem seitlichen Speichenwinkel kam auch noch
keiner auf die Idee, im Querschnitt, das steife Speichen-Dreieck, in eine labiles,
statisch unbestimmtes Paralellogramm abzuändern.
 
Xtrainer schrieb:
Jetzt kommen die Leichtbauer.......
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Die Fatbikes sind noch relativ neu,
da ist schon noch Potential.

Zeigt mir das die Fatbikes auf ein ähnliches hohes Interesse stossen
wie damals die aufkommenden 29er.
[GEWAGTE_THESE]
Also die Fatbikes sind eigentlich der Hype, den Industrie mit ihren
27,5ern erreichen wollte.
[/GEWAGTE_THESE]

Auch wenn die 16,7 kg oder gar die jetzigen 15,5 kg von meinem
Fatty nie störend waren ....
ich stelle es mir schon sehr aufregend vor, mal auf einem Fatbike
mit dem Gewicht von meinem Carbon Flash über die Trails fahren
zu dürfen.


Oder wenn das typische Gewicht eines erschwinglichen Fatbikes,
einse Tages nicht mehr 16 kg, sondern vielleicht nur noch 14 kg oder
weniger sein wird.
 
Ja, die 16+kg meines Moonlander waren auch nie störend aber vor allem die deutlich leichteren Vorderachse des Witjira gibt wieder mehr Vertrauen beim fahren. Wodurch dann der Spass noch grösser ist
 
Hi

auf meiner Suche nach einen neuen Bike bin ich auf diese beiden Anbieter hier "in der Nähe" gestoßen.

Polnische custom made Rahmen aus Alu ab 300 EUR. Mehr Infos gibt's auch auch hier
http://www.bikemielec.com

Komplettrad aus CZ - erprobt in Alaska -> Big Paw

Ampel
 
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