flansche bei ck/hope in 150/12

[ZLIZER]

früher hat man mir erzählt, das bei 150mm einbaubreite der größte vorteil sei, das die speichen rechts und links im gleichen winkel zur achse stehen und somit mit den gleichen kräften belastet werden
bei 135er naben geht dies ja nicht, da die kasette zu breit ist und wenn man dann bei der seite mit der bremsscheibe den flansch auch entsprechend weit nach innen verschieben würde wäre die stabilität gänzlich im ar***

wenn man sich nun die bilder von der chris king und der hope im vergleich anschaut, bemerkt man bei der hope sofort, das das ne 150er is, bei der chris king liegen aber die flansche wie bei ner 135er, was soll ich nun davon halten?

chris king:

hope:

 

[Lanoss]

Das heißt nur Das bei ner Hope die peichen dann im gleichen Winkel stehen und bei CK die Speichen links in einem noch günstigeren (flacheren) Winkel.
Was dudavon halten sollst mußt du aber selber entscheiden.

Gruß der Larry

 

[ZLIZER]

dadurch werden den speichen aber wiedar unterschiedlich belastet, was sich vor allem an den felgen bemerkbar macht(man hört viel)

ansonsten wären ja auch felgen mit geneigten ösen unsinnig oder ist das sowieso der fall?