Forbidden Druid V1 / V2
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forbidden druid forum .
Beides geile BikesKönnt ihr mir mal bitte einreden, dass das druid v1 besser ist als n stumpi evo? Das Framekit aus dem Schnäppchen Thread macht mich fertig. Aber eigentlich macht n zweites Rad in der Klasse null
Sinn
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Der Preis ist schon mega frech... für mich wär das eher das Druid und das Claymore weg und nur noch 1 Rad.Könnt ihr mir mal bitte einreden, dass das druid v1 besser ist als n stumpi evo? Das Framekit aus dem Schnäppchen Thread macht mich fertig. Aber eigentlich macht n zweites Rad in der Klasse null
Sinn
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Du könntest das Druid mehr richtiung trail trimmen und das stumpi mehr Richtung Enduro. Aber ja, die räder sind erstmal nicht so weit auseinander, insbesondere wenn man das Druid mit cascade Link fährt.Könnt ihr mir mal bitte einreden, dass das druid v1 besser ist als n stumpi evo? Das Framekit aus dem Schnäppchen Thread macht mich fertig. Aber eigentlich macht n zweites Rad in der Klasse null
Sinn
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Die werden jetzt abverkauft, soll ja im Juni das neue Stumpjumper kommenKönnt ihr mir mal bitte einreden, dass das druid v1 besser ist als n stumpi evo? Das Framekit aus dem Schnäppchen Thread macht mich fertig. Aber eigentlich macht n zweites Rad in der Klasse null
Sinn
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Danke. Endlich n brauchbarer Kommentar. Ich bleib standhaft und Kauf kein Speiseeis.Die werden jetzt abverkauft, soll ja im Juni das neue Stumpjumper kommen
dazu kommt, dass ich das druid zu sehr mag 
Ich bleibe auch beim DruidDanke. Endlich n brauchbarer Kommentar. Ich bleib standhaft und Kauf kein Speiseeis.
warte aufs Dreadnought V2 mal sehen ob ich dann Wechsel
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Damit würde ich wenn dann mein Nomad ersetzten. Ich will trailbike und enduro. Die Nummer "ein bike für alles" läuft bei mir eh netIch bleibe auch beim Druid
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allzulange wirst du nicht mehr warten müssen.
Ich hoffe das es bis Mai vorgestellt wird
PhilBoss
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4400 ListenpreisIch bleibe auch beim Druid
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den zahlt doch eh keiner.4400 Listenpreis
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Komplettrad
PhilBoss
Student of velosophy and professional idiot.
Hoffentlich nicht
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So, hab jetzt so n Link, zu nen für mich akzeptablen Preis, bestellt.
Muss man da was beachten beim Dämpfer Setup und kann kannten gleichen sag fahren ?
Theoretisch kannst du spacer aus dem Dämpfer bauen weil der Hinterbau progressiver wird.
Ich bin das Druid nie mit den empfohlenen 30% sag gefahren, war mir zu weich.
Ich habe nichts geändert außer den link.
PhilBoss
Student of velosophy and professional idiot.
Waren glaub 35% empfohlen
Ich war auch kurz am überlegen wegen Cascade Link, nur geht der Hinterbau mit dem RC2T und MST Tuning so gut, mir reichen 130mm
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na zum uvp hätte ich den net gekauft. das angebot auf Kleinanzeigen war aber dann doch recht verlockend. Gut geht das Druid definitiv.Ich war auch kurz am überlegen wegen Cascade Link, nur geht der Hinterbau mit dem RC2T und MST Tuning so gut, mir reichen 130mm
Hier gibts doch den ein oder anderen, der ne Transmission am V1 fährt. Wie is das jetzt? Kann man den normalen Idler lassen? Und gibts mittlerweile Kettenblätter, die auf die "alten" Dub Kurbeln (3-Loch Befestigung) passen?
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So, gestern hab ich endlich mal wieder das Druid Artgerecht ausgeführt (und somit auch das erste mal mit der neuen MRP KeFü).
Der Gedanke, dass ich das Stumpi Evo Framekit brauchen könnte, war schnell verworfen. Das Druid is einfach geil
und das gute war auch noch, dass es jetzt ne art "Referenzfahrt" mit dem Serien Hinterbau war, da die tage der Cascade Link ankommen soll.
Aber irgendwie gelüstet es sich mir immer noch nach was neuem Transmission? Aber die blei schwere X0 Alu Kurbel will ich net.
Oder Vielleicht ne Hope oder Lewis Bremse anstatt der XTR?!
Der Gedanke, dass ich das Stumpi Evo Framekit brauchen könnte, war schnell verworfen. Das Druid is einfach geil
und das gute war auch noch, dass es jetzt ne art "Referenzfahrt" mit dem Serien Hinterbau war, da die tage der Cascade Link ankommen soll.
Aber irgendwie gelüstet es sich mir immer noch nach was neuem
Transmission? Aber die blei schwere X0 Alu Kurbel will ich net. Oder Vielleicht ne Hope oder Lewis Bremse anstatt der XTR?!
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verbau doch einfach ein garabaruk KB an deiner kurbel. sparst dir sogar noch gewicht und kannst die transmission fahren. bei BC dann X0 schaltwerk 319€+Kette 49€ und gx kassette 127€
Fahr ich so am mega (bzw. hatte bei rcz die gx gruppe für 492€ bekommen und die kurbel verkauft)
Fahr ich so am mega (bzw. hatte bei rcz die gx gruppe für 492€ bekommen und die kurbel verkauft)
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Passt jedes Garbaruk Blatt für die neuen Ketten?
GX Will ich net
Da spiel mein Ego net mit. Wenn dann schon irgend n mix aus X0 und / oder XX
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