Formula Dual Crown Enduro: Leichte Doppelbrückengabel fürs Enduro entdeckt

Formula Dual Crown Enduro: Leichte Doppelbrückengabel fürs Enduro entdeckt

Mit der Formula Dual Crown Enduro-Federgabel bringen die Italiener die Doppelbrücke jetzt weg von der Downhillstrecke und rauf auf den Singletrail – mit bis zu 180 mm Federweg.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Formula Dual Crown Enduro: Leichte Doppelbrückengabel fürs Enduro entdeckt

Doppelbrücke im Enduro? Was sagst du zur Formula Dual Crown Enduro?

 

[nobss]

1x in Ultraviolet Bitte Merci Fürs Minifreeridebikeprojekt Airdrop Slacker z.B.

 

[Greyfur]

Moin

Ich finde es schön das Formula auch plant die 27.5er Radgröße zu bedienen.

ansonsten, interessantes Projekt.

 

[slowbeat]

2007 hatte ich das spesch enduro; das hatte ne doppebrücke mit 150mm

ich brauchs nicht. Macht die räder noch schwerer

Nicht wirklich, such in der Gewichtsdatenbank mal nach Bionicon.
Die waren auch lateral nicht übermäßig steif.

 

[SHRED-tail]

Muss das sein?!

 

[Greyfur]

Muss das sein?!

Moin

Denke ja. Ist eine andere Interpretation der Freeride-Forken die Fox und Rockshox gerade verticken. Konkurrenz und belebtes Geschäft und so.

 

[ron101]

An welchen Passagen der Lenkeinschlag ein reales Problem ist

Barspin / X-Up

 

[Milsani]

Endlich kann man jetzt auch als mittelmäßig informierter Honk von weitem erkennen, das da eine ambitionierte Enthusiastin auf einem richtigen ENDURO angefahren kommt.

Gut.

M.

 

[Bomberone]

Erzeugt bei mir extreme Spontangeilung!

 

[dopero]

Zeig Mal bitte ein aktuelles Konkurrenzprodukt...

Da würde ich die Intend Infinity sehen. Etwas schwerer, dafür aber auch die Möglichkeit für mehr Federweg.

Und die votec...na ja ob das jetzt eine vergleichbare Gabel ist würde ich auch eher bezweifeln

Mit Stahlfeder und Öldämpfung hatte die 2,3 kg.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Da würde ich die Intend Infinity sehen. Etwas schwerer, dafür aber auch die Möglichkeit für mehr Federweg.

Mit Stahlfeder und Öldämpfung hatte die 2,3 kg.

Was wiegt ne Infinity ? Da kannst dann aber auch ne boxxer aufführen...ist ja auch nicht die schwerste.

Die votec hat damals 140mm gehabt oder ? Abgesehen von den Problemen die sie hatte. Danke war die trotzdem begehrt daran erinnere ich mich

 

[LB Jörg]

Wenn wer einen würdigen Vergleich aus der Vergangenheit sucht, dann die Maverick DUC 32. Die war ihrer Zeit in der ein oder anderen Hinsicht voraus...auch beim Gewicht.

G.

 

[mathijsen]

Formula Dual Crown Enduro: Leichte Doppelbrückengabel fürs Enduro entdeckt​

 

[getriebesand]

...und was sagt der Klaus dazu?

 

[Matze-Stahl]

Warum keine Doppelbrücke? Enduro ist doch das was Cannondale einst als Freeride definiert hat. Damals waren Doppelbrücken an Bikes für das was heute Enduro ist (damals gab es diese Gattung noch nicht) obligatorisch. Daß die Standrohrdurchmesser damals andere waren, ist mir klar. Solche Entgleisungen wie SID XL habe ich auch nicht vergessen. Trotzdem waren es keine Dummköpfe, die auf die Doppelbrücke gekommen sind. Ingenieure sollen eben nicht sagen was1+1 ist. Sie sollen die Zahl Zwei darstellen; und das möglichst geschickt. Ich persönlich war vor vielen Jahren erstaunt, was mit Singlecrown auf einmal möglich ist. Aber zu welchem Preis? Die neuen tapered Schäfte passten in keinen bereits vorhandenen älteren aber guten Rahmen. Kurz und gut: Warum nicht einmal etwas altes neu ausprobieren?

 

[paradox]

Erinnert mich ganz klar an meine Marzocchi Jr T und Mr.T ....
Das waren noch Zeiten...
Ich bin gespannt ob es sich wiederholt.

 

[Thomas_v2]

2007 im Specialized Enduro:

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

2007 im Specialized Enduro:

Anhang anzeigen 1337725

Ernsthaft

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Warum keine Doppelbrücke? Enduro ist doch das was Cannondale einst als Freeride definiert hat. Damals waren Doppelbrücken an Bikes für das was heute Enduro ist (damals gab es diese Gattung noch nicht) obligatorisch. Daß die Standrohrdurchmesser damals andere waren, ist mir klar. Solche Entgleisungen wie SID XL habe ich auch nicht vergessen. Trotzdem waren es keine Dummköpfe, die auf die Doppelbrücke gekommen sind. Ingenieure sollen eben nicht sagen was1+1 ist. Sie sollen die Zahl Zwei darstellen; und das möglichst geschickt. Ich persönlich war vor vielen Jahren erstaunt, was mit Singlecrown auf einmal möglich ist. Aber zu welchem Preis? Die neuen tapered Schäfte passten in keinen bereits vorhandenen älteren aber guten Rahmen. Kurz und gut: Warum nicht einmal etwas altes neu ausprobieren?

Finde ich auch, Enduro wird immer als Racekategorie gesehen dabei sind es die modernen freerider. Entspannt bergauf mit seinen Kumpels und Ziel ist die Abfahrt mit möglichst viel Spass. Früher musste man halt noch irgendwann bergauf absteigen, mit den modernen Übersetzungen nicht mehr nötig. Cannondale hatte die Headshock Moto glaub, Judy XL, Junior T...und dann kam auch die Einfachbrücke mit 130mm von marzocchi. Bei Bikes wie dem Range usw ist so eine Gabel doch endlich wieder passend

 

[JDEM]

Die neuen tapered Schäfte passten in keinen bereits vorhandenen älteren aber guten Rahmen. Kurz und gut: Warum nicht einmal etwas altes neu ausprobieren?

Die Formula Gabel hat auch nen Tapered Schaft..

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Tapered ist nun ich nix neues. Da muss der Rahmen schon relativ alt sein. Alternativ gibt's die Nero die passen würde

 

[LB Jörg]

Finde ich auch, Enduro wird immer als Racekategorie gesehen dabei sind es die modernen freerider. Entspannt bergauf mit seinen Kumpels und Ziel ist die Abfahrt mit möglichst viel Spass. Früher musste man halt noch irgendwann bergauf absteigen, mit den modernen Übersetzungen nicht mehr nötig. Cannondale hatte die Headshock Moto glaub, Judy XL, Junior T...und dann kam auch die Einfachbrücke mit 130mm von marzocchi. Bei Bikes wie dem Range usw ist so eine Gabel doch endlich wieder passend

Das was du meinst ist Freeride nachdem es gegendert wurde. Vorher war Freeride sowas wie Rampage.
Aber solang bist du ja auch noch nicht dabei, da du das Speiseeis Enduro mit Doppelbrücke nichtmal kanntest

G.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Das was du meinst ist Freeride nachdem es gegendert wurde. Vorher war Freeride sowas wie Rampage.
Aber solang bist du ja auch noch nicht dabei, da du das Speiseeis Enduro mit Doppelbrücke nichtmal kanntest

G.

Was ? Das Spezi kannte ich.
Und Rampage kam nach den benannten freerider wie das Cannondale...doch bin so alt das ich lang genug dabei bin
Das war damals ein dickes Freeride Bike...

 

[LB Jörg]

Was ? Das Spezi kannte ich.
Und Rampage kam nach den benannten freerider wie das Cannondale...doch bin so alt das ich lang genug dabei bin
Das war damals ein dickes Freeride Bike...

Dachte wegen den Kommentar nach dem Speiseeis, es wa dir fremd.
Rampage sollt ka auch nur ein Beispiel für Freeride sein.

G.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Dachte wegen den Kommentar nach dem Speiseeis, es wa dir fremd.
Rampage sollt ka auch nur ein Beispiel für Freeride sein.

G.

Rampage kam später und hat die Definition neu geprägt, heute denkt man doch bei Freeride nur an krasse Tricks über irgendwelche Klippen, die mit dem ursprünglichen Gedanken wenig zu tuen haben. Wobei nach der klassischen Definition viele Enduristen wohl Freerider sind

 

[Deleted 8566]

Ich sehe es wie @foreigner und zwar insofern, dass ich wenig sehe, was für die Selva DC spricht, wenn ich auch eine Nero C haben kann und die auch in mein Bike passt. Bei einem Nicolai G1 wäre das der Fall und zwar sogar in der 29" Variante. 500 g Mehrgewicht? Wen interessier's? Es ist ein DH Bike, das man auch sehr gut Uphill tretet kann. Die Reifen, die man in einem solchen Setup fährt, sind da schon ein ganz anderer Bremsklotz. Beim G16 wär das schon anders. Da sind die 180 mm der Selva DC in der 650B Variante schon das obere Limit.