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War schon fett die Funktion des Dämpfers und des Hinterbaus an Stefan's Torque FR.
Wenn ich mich nicht verguckt habe, dann wiegt der DHX sogar auch nur ca. 150 g mehr als ein Luftdämpfer.
Der DHX hat ja auch die "Propedal" Funktion. Kann man damit das Wippen beim Uphill minimieren wie bei den Luftdämpfern?
Ich war zwar am überlegen mir den einzubauen, aber nun habe ich mich für mein bald neues ES8 erst einmal für neue Laufräder entschieden und den Dämpfer nach hinten angestellt.