Bloodhound
Gravity junkie
Normal ist das nicht und ein Fall für ein Service.
Scheint ja eine Dichtung undicht zu sein.
Normal ist das nicht und ein Fall für ein Service.
Das Teil hat keine 15 Fahrten drauf, das darf doch nicht sein... Erst recht nicht für den preis.
Dumme Frage: Wo ist am aktuellen X2 eine Wurmfeder verbaut?
Na die kleine Spirale um den Staubabstreifer.
Versuchen...
Mein 2019er X2 lief auch 4000km ohne Probleme.
Da läuft ganz einfach die Gummidichtung trocken. Einfach etwas Öl drauf, dann passiert das nicht. Auch nach dem Einschicken solltest du das regelmäßig machen.
Das darf nach der kurzen Zeit aber ganz einfach nicht sein. Bei meinem Super Deluxe mache ich einmal nen kleinen Service und habe monatelang Ruhe ohne solche Probleme.
Das ist mir klar, es ging mir darum, dass das Teil schon nach 13 Ausfahrten trocken läuft.
Ich muss mal ganz doof fragen.
Wo ist denn die Fox Tunes-Liste? Was gibt die denn her?rant incoming wie das mittlerweile des öfteren bei Fox passiert: gut gedacht, schlecht gemachtEs ist ja wunderbar das sie zig tunes für Zug und Druckstufe anbieten, aber das sie dann quasi an dem Punkt damit aufhören ist einfach Elend.
Alte RS Charts "für Hinterbau-Übersetzungen von x - y Tune A, y-z Tune B", das PDF mit den Tunes für SuperDeluxe ist immerhin noch soweit selbsterklärend, das die Tunes aufeinander folgend sind: Tune L1 < L < M < H etc. Damit kann ich immerhin schonmal sagen, was wohl der bessere Versuch wäre (M ist zu straff, probiere ich L etc.).
Oder das andere Ende mit EXT und Push: einfach direkt kommunizieren, das es einige Grund-Abstimmungen gibt, die Infos dafür werden beim Kauf abgefragt und dann direkt eingebaut mit der Option, das dann nochmal korrigieren zu lassen.
Bei Fox kauf ich im Aftermarket ein CM/RM (oder gebraucht einen custom tune aus Rahmen XY...), hoffe das der zu meinem Rahmen + Gewicht + Fahrstil passt, wenn das nicht der Fall ist, muss ich raten oder 3rd party Tuner fragen, was denn besser geeignet wäre. Die Nicht-Info
Die Zeichnungen ja, die Abkürzungen bzw
Die Zeichnungen ja, die Abkürzungen bzw Beschreibungen der Charakteristik finde ich dort auch leider nicht
In den Zeichnungen sind die Abkürzungen doch enthalten, und der Aufbau natürlich auch.
Die gibt es ja auch nicht (welcher tune genau welche Charakteristik hat - das müsstest Du Fox schon direkt fragen für welche Rahmen die "langen Bezeichnungen" sind)
| 1) Hersteller | 2021, FLOAT X2, F-S, K, 2pos-Adj, Trunnion, 205, 60, 0.3 Spacer x2, CM, RM, Rezi CM, Orange, Neutral Logo |
| 2) den könnte ich kaufen | 2019, FLOAT X2, F-S, K, 2pos-Adj, Trunnion, 205, 60, 0.3 Spacer x3, CM, Orange, Gray Logo |
Mit "Spacer" sind die ab Werk verbauten Volumenspacer gemeint - die kannst ja "nach belieben" erweitern oder verringern.@RockyRider66
ja aus den Zeichnungen sieht man welche Shims aneinander gereiht werden müssen.
Die Unterschiede zwischen RL RM CM CL kann man sicher auch noch herauslesen.
Irgendeine Zuordnung zu einem Hebelverhältnis des Rahmens finde ich leider nicht.
Auch wofür Bezeichnungen wie "Rezi" oder was mit "Spacer x3" genau gemeint ist -> kA
@senkaeugen
Ja klar hab ich ja auch so gemacht - siehe unten. Frage: entspricht unten 2) der Vorgabe vom Hersteller 1)?
1) Hersteller 2021, FLOAT X2, F-S, K, 2pos-Adj, Trunnion, 205, 60, 0.3 Spacer x2, CM, RM, Rezi CM, Orange, Neutral Logo 2) den könnte ich kaufen 2019, FLOAT X2, F-S, K, 2pos-Adj, Trunnion, 205, 60, 0.3 Spacer x3, CM, Orange, Gray Logo
️
Also selbst wenn man mehr darüber weiss, mal eben umbauen ist auch nicht wirklich machbar.Ich habe meinen DHX2 noch nicht zerlegt, aber habe die Anleitung auch schon durchgeschaut. So wie ich das sehe ist das VVC Tool dafür da, die Shims so zu fixieren, dass sie satt anliegen aber nicht vorgespannt sind. Ich vermute (kann nichts garantieren), dass man das mit viel Geduld und Gefühl auch ohne Tool hinbekommt.ach so, noch ein wesentlicher Aspekt für den Hobby-Schrauber, hatte ich beim ersten rant vergessen
wenn man den main piston umbauen will, muss man das VVC dort zerlegen und das bekommt man nur mit dem 600€ Fox Tool wieder in funktionierend zusammengebaut
