Da das bisschen Klemmfläche alle Kräfte aufnehmen muss, sollte der Vorbau möglichst wenig Überstand zum Schaft haben. Lasse grundsätzlich nur so viele mm Spalt dass die Ahead-Kappe gerade nicht aufliegt.
Wenn du die Höhe brauchst, entweder Vorbau umdrehen, oder Lenker mit Rise.