und welcher ist besser fürs MTB geeignet?
Galerie - 1x9/1x10 Bikes
- Ersteller lone_wolf
- Erstellt am
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Galerie - 1x9/1x10 Bikes .
Ich habe mir den kleinen bestellt. Weniger Gewicht, kann sich weniger verdrehen. Und die Kette kann ja trotzdem nicht abspringen. Der von Hope ist ja noch minimaler und funktioniert auch.
Hallo ihr Einblättrigen 
Was sollte ich Eurer Meinung und Eures Wissens nach beim Umstieg auf 1x10 beachten?
Sollte ich dazu eine 3-fach oder 2-fach Kurbel nehmen?
Richtet Ihr das Kettenblatt mittig zur Kassette aus?
Muss ich damit rechnen, dass die Kette an der Kefü und am Schaltwerkskäfig schleifen wird?
Würde mich sehr über eure Tipps freuen!
Was sollte ich Eurer Meinung und Eures Wissens nach beim Umstieg auf 1x10 beachten?
Sollte ich dazu eine 3-fach oder 2-fach Kurbel nehmen?
Richtet Ihr das Kettenblatt mittig zur Kassette aus?
Muss ich damit rechnen, dass die Kette an der Kefü und am Schaltwerkskäfig schleifen wird?
Würde mich sehr über eure Tipps freuen!
nopain-nogain
as sick as sick gets!
3fach kurbel, alles blaetter weg und anstatt dem mittleren ein soloblatt deiner wahl (ich bin fuer raceface) in die mitte.
du brauchst dazu noch kurzer schrauben (carbocage z.b.) und eine kettenfuehrung...
und ab gehts!
kann dann so aussehen und da schleift normal nix
du brauchst dazu noch kurzer schrauben (carbocage z.b.) und eine kettenfuehrung...
und ab gehts!
kann dann so aussehen und da schleift normal nix
Was haltet ihr davon wenn man einfach die normale Kurbel gegen eine XX1 Kurbel tauscht?
Ein Kettenblatt würde wohl reichen. Eventuell noch die passende Kette. Da ich aber noch 9-fach fahre, wird die Kette wohl zu schmal sein.
Race Face bietet wohl bald passende Kettenblätter für versch. Schaltsysteme an:
http://www.bikemag.com/news/news-race-face-to-release-new-narrowwide-single-ring/
nopain-nogain
as sick as sick gets!
mit welchem ziel? die kefue zu spaaren? dann brauchst du noch mind ein type2 schaltwerk... aber ich wollte nicht auf die kefue verzichten...
a.nienie
fiesling schorle
hatte die short die tage bestellt und jetzt in der hand. verarbeitung gut. prinzip ähnlich der paul führung. aber: fühlt sich recht schwer/solide an. schelle ist metall. lege sie heute abend mal auf die küchenwaage.
Hoffentlich kein Blei.
Nicht unbedingt. Einer Kumpel von mir fährt auch 1x10 mit einer XX1 Kurbel und einem ganz normalen XT Schaltwerk und hat keine Probleme damit, deshalb denke ich werde ich das auch mal so ausprobieren.
nopain-nogain
as sick as sick gets!
kann gut gehen... kann aber auch weh tuen...
Joa ich probiers mal aus und dann seh ich ja was des so taugt...
a.nienie
fiesling schorle
...ist doch gut! Und einigermaßen stabil oder kann sich das Ding verdrehen?
a.nienie
fiesling schorle
der stift zur einstellung der kettenlinie ist rund und wird mit einer madenschraube gesichert. wie gut das hält werden wir sehen, erwarte da aber keine probleme.
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Die gibts in der selben Bauart ja auch von Superstar Components. Bin ich jetzt ne Jahr an meinem 1x9 Rad gefahren. Bei der ersten Ausfahrt ist die locker gegangen weil ich es nicht richtig fest gezogen habe. Danach einmal richtig eingezogen und keine Probleme mehr.
Meine ist heute auch angekommen. Sieht für den Preis top aus...gut dass ich gewartet habe, der sonstige Preis von den Dingern ist ja Verarsche.
taunusteufel78
+++ 100% Bio +++
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onkel_doc
Big Wheel Racing Europe
+ 1
Auch heute die kurze bekommen.Fehlt nur noch das Radl zur KeFü....
Kommt sicher an das rote niner...
taunusteufel78
+++ 100% Bio +++
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Ne, ne... 
VG
VG
... das kann ich so auch bestätigen. Fahre selber eine XX1 Kurbel mit 36 Zähnen, eine XT 10-fach 11-36 Kassette und Kette und hinten ein normales SRAM X.0. Schaltwerk. Funktioniert wunderbar auch im Wettkampf, bei Sprüngen, heftigen Abfahrten, wilden Gangwechseln im CC Rennen,... Bislang absolut problemlos und zwar vor allem im Schlamm!!!
Gruß
Interessantes Thema, hab ich gleich mal abonniert. Passt wunderbar zu meinem 1 x 10 Projekt.
Ihr habt ein paar echt nette Bikes aufgebaut.. Kompliment!
Nochmal zu den speziellen RaceFace Kettenblättern: Weiß zufällig jemand von euch, wann die Dinger zu haben sind? Bis jetzt habe ich nur die "normalen" Single Rings gefunden, die "narrow/wide" habe ich noch nirgends zu kaufen gesehen.
Alternativ wollte ich mich zwischen den Chromag Clocker Chainring oder den Raceface DH SingleRings entscheiden. Ich habe aber bereits ein Sram Type 2 Schaltwerk. Vllt lohnt es sich ja zu warten.
Grüße
Ihr habt ein paar echt nette Bikes aufgebaut.. Kompliment!
Nochmal zu den speziellen RaceFace Kettenblättern: Weiß zufällig jemand von euch, wann die Dinger zu haben sind? Bis jetzt habe ich nur die "normalen" Single Rings gefunden, die "narrow/wide" habe ich noch nirgends zu kaufen gesehen.
Alternativ wollte ich mich zwischen den Chromag Clocker Chainring oder den Raceface DH SingleRings entscheiden. Ich habe aber bereits ein Sram Type 2 Schaltwerk. Vllt lohnt es sich ja zu warten.
Grüße
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