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Die 25% hatte ich auch gesehen aber wirklich überzeugt hatte es mich nicht. Und die Teile dazu will ich auch nicht haben. Nabendynamo wäre mal die Pflicht da das Rad auch um Pendeln genutzt wird bei mir.

Das Bombtrack is preislich echt interessant. Aber die Optik ist scho sehr eigen da gefällt mir das Mini oder das Petit Porteur wesentlich besser.

Die Option zumindest meinen aktuellen Nabendynamo mit QR weiter zu nutzen wär halt auch cool. Aber letztlich scheitert die Lastenrad Geschichte aktuell eher am passenden Stellplatz. Zumindest Rede ich es mir so ein.
 

Das mit der Stütze würde ich nicht schlimm finden, M ging vielleicht auch, finde die Optik eigentlich cool, wirkt etwas bullig/aggressiv....

Allerdings hätte ich das Oberrohr lieber etwas runder statt mit Knick - und alles in Stahl
 
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BigJohn schrieb:

12mm Steckachsen gehören abseits vom mtb leider die Zukunft. Shimano bietet zB nur einen 12mm Nabendynamo an, keinen mit 15mm.
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Joa wenn der QR nicht schon in nem LRS hängen würde. Wobei komplett verkaufen und neu anschaffen Evtl auch einfacher wäre.
 
So aus dem Kopf
Syntace Duraflite Alu plus F109 Vorbau
KCNC Steuersatz, Griffe und Bremshebel
Avid Digit Sl V-Brakes
Mavic XC717 Felgen mit DT Revolution/Competition Speichen, Hügi Compact hinten, Shutter SP8 vorne
Compass Reifen 26x1,75
Sram XX Schalthebel und Kassette, X0 Schaltwerk, uralter LX Umwerfer,
Tune Smart Foot Kurbel
Selle Italia Sattel auf einer Thompson Masterpiece Stütze
Wo es ging Alu und Titanschrauben

Danke für die Auflistung
 
Aufbau aus Spaß an der Freude und um das Lager mal wieder sinnvoll von ein paar schönen Teilen zu befreien:





Auf der heutigen Jungefernfahrt mit rund 80 km hat sich eigentlich nur eine Schutzblechschraube losgewackelt, die wird nachher noch mal mit etwas Schraubensicherung und ner Unterlegscheibe versehen.

Ansonsten ein angenehmer Gefährte: Besonderes auf die Funktion der RST Singleshock-Gabel war ich gespannt. Funktioniert angenehm unauffällig, wenn man sich erstmal an das ständige Zischeln gewöhnt hat.
Hatte erst Zweifel, ob das 38er Kettenblatt nicht doch noch Wünsche offen lässt - aber da ich auch bei 38 km/h noch mittreten konnte, hat sich meine Skepsis gelegt.
Die günstigen Bremsscheiben von Shimano sind es wohl, die die Bremsen wenig bissig erscheinen lassen - ein wenig so, wie die "Komfort-Beläge" bei Magura (MT2, ...). Für das Rad ok, wobei es schon etwas mehr sein könnte.
Der Lenker ist ein OG von On-One - die Breite macht sich für mich wirklich gut auch auf so nem schnellen Trekker.

Edit: So ganz stimmt das nicht mit den Problemen - ich vergaß das preisgünstige CNC-gefräste Pedal, das sich auf dem Foto schon etwas rollt.
Zum Ende der Runde war es dann noch näher am Klumpen dran:

Ja, es hatte schon mal zuvor Bodenkontakt in der Kurve, aber eigentlich...
 
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Witzig, zwischen dem Rad was Du mit Teilen aus dem Lager aufgebaut hast und dem Rad was ich mit Teilen aus dem Lager aufgebaut habe liegen locker 20 Jahre.
 
dasspice schrieb:
Witzig, zwischen dem Rad was Du mit Teilen aus dem Lager aufgebaut hast und dem Rad was ich mit Teilen aus dem Lager aufgebaut habe liegen locker 20 Jahre.
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Ja - wobei solche Aussagen ja häufig einen mehr oder minder großen Selbstbetrug beinhalten und man am Ende doch (in meinem Fall) so Kleinigkeiten wie Gabel, Bremshebel, Schutzbleche und Reflektoren (...) dazukaufen musste, weil das im Lager nicht passte (...), sei es aus kosmischen, funktionalen oder emotionalen Gründen. B)
 
Mir gefällt die Vorstellung, aus kosmischen Gründen neue Bremshebel zu kaufen. Der Kosmos hat entschieden! Ich brauche Love Levers für dieses Rad!
 
Ja , alle Teile hat man nie da. Auch ich musste Teile nachkaufen. Das vorhandene Innenlager hatte einen Lagerschaden, der vorhandene Vorbau war zu lang und die Thomson Elite Sattelstütze war das Luxury Item und eigentlich nicht notwendig, da das Rad eine intakte Sattelstütze hatte. (die habe ich nur gekauft weil zufällig ein passender Durchmesser (30,8mm) in den Kleinanzeigen zu finden war und sie silber ist. Eine schwarze hätte ich nicht gekauft.
 
Das ist ja das Schöne Weil nach dem Aufbau um das Lager zu räumen, sind immer noch genug (und manchmal noch mehr) Teile da, um noch so ein Projekt zu starten....das Lager soll ja leer werden
Und ein gutes Gewissen für n+1 gibt’s dazu
 
gpzmandel schrieb:
Roman warum zeigst Du sowas Will ich nicht haben finde ich auch nicht schön
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Damit ich nicht der einzige Verrückte bin, dem es so geht

Schlimm wäre es echt, wenn ich mit wieder mit der Bahn zur Arbeitsstelle müsste, weil da die 20“ umsonst mitfahren durften...da wäre die Begründung des zwingenden Bedarfs schon eklatant....
 
Also wenn ich mal in Frankfurt bin und es passt muss ich das evtl mal Probesitzen. Aber da pendeln momentan aus Küche -> Arbeitszimmer besteht und ich den normalen 8km Weg auf 20" irgendwie komisch vorstelle aktuell nicht.
Letzteres war auch irgendwie das Argument gegen das Le Petit Porteur, wobei da erneutes Nachmessen des Fahrrad Schuppens auch geholfen hat.
 
Ich bin jetzt die 29km einfach schon einige Male mit dem Neutrino gefahren, hat bald 2000 km drauf, limitierten tut da nur dass es fix ist
 
Bin früher mit meinem 20“ Dahon mit Duomatik und Spikes im Winter 10km einfach gefahren - 20“ macht schon Laune
 
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