die 500 meter mit meinem radl haben dich offenbar restlos überzeugt ;-)
meines wissens: wippe schaut bissl anders aus, damit die dämpferauswahl grösser ist, dadurch auch bissl andere kinematik. eingeschweisste verstärkungsbleche am unterrohr, damit doppelbrückengabeln den rahmen nicht eindellen können.
ob die vollkommen un- und blödsinnigen gewinde am tretlager (weil man beim 6er keinen gscheiten bash braucht, da das tetlager eh so hoch ist, die 6er fahrer alle so super sind, dass sie nie in der mitte aufsitzen, weil sie einfach überall drüberhupfen und ausserdem sowieso nur besenreine bikeparkstrecken damit befahren werden) beim mk2 oder mk3 durch die unendliche weisheit von liteville weggestrichen wurden, weiss ich nicht.
mein mk1 hatte noch eine iscg aufnahme, mein mk3 nimmer.
Die blanken Rohre sind i.d.R. größtenteils verdeckt.
