Selbst wenn ich den GSC 10 so montiere, daß der Arm fast an der Felge schleift, habe ich keinerlei Chance, den Pedalmagnet auch nur in die Nähe der notwendigen Markierung zu bekommen. Leider
tausenddank! Jetzt wo Du's geschrieben erinnere ich mich auch, dass Du das schon mal geschrieben hast. Nett, dass Du's trotzdem nochmals geschrieben hast. Hast mir echt Depressionen erspart! Lass es mich wissen, wenn Du hier in der Gegend vorbeiradelst (St.Gallen/Schweiz) - dann richt ich einen Verpflegungsposten für Dich ein!
Ob das aber dem Schlauch gefallen würde? Kommst Du an den Pedalmagnet, wenn Du den GSC so montierst, das der Arm auf Höhe der Felge steht? Eventl. wäre es eine Lösung für Dich sowohl den Magnet für die Geschwindigkeit als auch den für die Trittfrequenz am jeweils äussersten Punkt der Felge bzw. des Pedals mit Kleber zu befestigen. Natürlich dann nicht die Originalmagnete sonder welche die eine fläche zum Kleben haben. Am besten starke Neodym (o.ä.), dann kannst du auch noch den ein oder anderen mm rausholen.
Eventl. reicht das dann.
Mach doch mal ein Foto und stell es hier rein.
Grüße Tien.
@PowderJo: Nö, bin nicht ingeschnappt - hab ja keinen Grund dazu...
Da würde ich Dir doch spontan raten auf Schlauchlos umzusteigen. Dann ist die Montage des Magneten im Reifen eigentlich kein Problem mehr (zumindest was den dann fehlenden Schlau angeht). Musst halt einen Kleber finden, der die ständige Bewegung des Reifens mitmacht - eventl. könntest Du den Magnet innen mit etwas altem Schlauch zwischen Reifen und Schlauchgummi einvulkanisieren. Ich nutze seit einigen Monaten das DT Swiss Tubless Kit in verbindung mit einem herkömlichen Nobby Nic Double Defense auf einer herkömmlichen Felge und bei mir funktioniert das Prima (Etwas mehr Luftverlust, aber alle zwei Wochen etwas nachpumpen ist für mich ok). Ein Versuch wäre es Wert. Wenn der Magnet im Reifen zuverlässig hält sollte es funktionieren.Hallo Tien,
dank Dir für den konstruktiven Hinweis. Leider reicht mein Pedalarm (Schraube Pedal) lediglich bis annähernd Mitte (mehr zum Tretlager) hinterem Reifen. Da bliebe mir nur, den Magneten IM Reifen zu befestigen
Aber darüber nachdenken schadet ja nicht. Wenn es wirklich Magneten in Form eines flachen, klebbaren Streifens gäbe, könnte man diese ja wirklich im Mantel einkleben, ein wenig Gummi eine alten Schlauches drüberlegen und dan könnte das klappen. Vorteilhaft hierfür macht sich bei mir wohl auch, daß ich die Schwalbe Big Apple 60mm fahre. Da passt ja sowas u.U. rein
jetzt mal hand aufs herz. brauchst du wirklich die trittfrequenz?
Natürlich nicht die Bohne!
Nur die technische Herausforderung macht es interessant. Mein Sternzeichen ist Widder; mit dem Kopf durch die Wand!
Gruß Jens
wenn das keine argumente sind!
weiter machen
JensemannWF schrieb:
Daran muß es liegen. Auch ich trage die gebogenen Hörner auf dem (Sternzeichen-) Kopf.
Also: Wenn Kadenz technisch gehen sollte, dann muß es auch bei mir und meinem Rad gehen. Muß, muß, muß
Natürlich fahr´ich dadurch keine Sekunde schneller.
Du bist halt schneller als du glaubst.
Haha ja das glaube ich auch
aber scherz bei seite des Teil is Nagelneu sollte net Def. sein werde deine radschläge mal befolgen.
MFG Mike
) Juhuhh Durch das Hardreset waren die Daten weg und ich konnte mich nicht mehr genau erinnern. Ich habe nochmal nachgeschaut. ich muss auf Benutzereinstellung gehen und den Umfang mauell eingeben.
