thomasbln schrieb:
ein paar leute vom team toyota motors fahren Nox im rennen. ich konnte eins probefahren und fand es gut. Preis/Leistung ist super.
Gewicht Cross-Rad
- Ersteller ditrich
- Erstellt am
ein paar leute vom team toyota motors fahren Nox im rennen. ich konnte eins probefahren und fand es gut. Preis/Leistung ist super.
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Gewicht Cross-Rad .
@ OCCP Warum sollte eine Kern-Waage etwas anders sagen, und warum sollte nicht irgendwann ein Rahmen kommen der mit Carbonhinterbau leichter ist. Die Zeit bleibt doch sicher nicht stehen, oder!?
Zitat OCCP
Ich glaube nicht das man mit dieser Art zu messen das Gewicht exakt bestimmen kann
Das wäre der erste Crossrahmen mit Carbon-Hinterbau der leichter als ein Alu-Pendant wäre..........
Ich denke mal,an die Kern-Waage gehängt kommen da minimum noch mal 250gr.dazu
Zitat OCCP
Ich glaube nicht das man mit dieser Art zu messen das Gewicht exakt bestimmen kann
Das wäre der erste Crossrahmen mit Carbon-Hinterbau der leichter als ein Alu-Pendant wäre..........
Ich denke mal,an die Kern-Waage gehängt kommen da minimum noch mal 250gr.dazu
thomasbln schrieb:
Sicher...die Zeit bleibt nicht stehen........aber ich habe noch keinen Carbonhinterbau,wohlgemerkt unverbaut...also vor dem einkleben,in der Hand gehabt der leichter gewesen wäre als einer aus Aluminium
Der Ridley Supercross z.Bsp.,um mal ganz aktuell zu bleiben, wiegt in der Carbonvariante(Hinterbau) 120gr. mehr als der gleiche Rahmen komplett in Aluminium.........
Abgesehen davon ist dieser Rahmen auf Scandium-Rohr Basis gemacht und hat schon in der kpl.Alu-Version ,in lackiertem Zustand an die 1600gr
Deshalb meine Bedenken in Bezug auf das von dir ermittelte Gewicht
Sicher ist das keine geeichte Waage, aber warum sollten 250gr. Unterschied bestehen? Und bei Teilen, die nachgewiesenermaßen leicht sind (SID), und sich ungefähr in dieser Gewichtskategorie bewegen, darf es auch nicht sein, daß eine SID auf einmal auf Reba-Niveau bewegt, oder?
Was sagt deine Kern Waage bei einer 100gr. Milka Tafel?
Was sagt deine Kern Waage bei einer 100gr. Milka Tafel?
unabhängig vom gewicht:
carbonhinterbau ist tinnef..
macht nur teurer
elmar
carbonhinterbau ist tinnef..
macht nur teurer
elmar
gibts die überhaupt ?
meistens zahlt man einen markenenamen , aber keinen markenrahmen
elmar
Hi, Elmar, kannst Du auch über die Material- bzw. Part-Details hinaus auch was schreiben, ob so ein Super-Crosser auch von den Kosten her machbar ist. Wenn Du mal ein Billd reinsetzen kannst, kann man sich schneller entschließen, "auch so was zu haben".
Es grüßt Dich und alle anderen,
dietrich
Übrigens, nochmals danke für alle Beiträge!
Es grüßt Dich und alle anderen,
dietrich
Übrigens, nochmals danke für alle Beiträge!
hallo dietrich
bin noch nich soweit.
wenn ich fertig bin ,liste ich gewichte und preise auf.
elmar
bin noch nich soweit.
wenn ich fertig bin ,liste ich gewichte und preise auf.
elmar
Mit diesem Bike wird das Team Toyota/Nox bei der Cross-Weltmeisterschaft an den Start gehen. Atemberaubende 6,4kg bringt unser Crossfire WM Edition auf die Waage. Der Vollcarbon Rahmen ist nicht nur wunderschön, sondern auch extremsteif und superleicht. Eine Rennmaschine für Profis.
http://www.noxcycles.com/frame_news.htm
http://www.noxcycles.com/frame_news.htm
roadrunner_gs
tune speedigel
Wie man auf dem Foto sehen kann, sind 6,4 kg ohne Pedalen und Lenkerband gemessen worden. 
Also kein Problem mit dem UCI limit.
Also kein Problem mit dem UCI limit.ich lach mich kaputt
noch jemand dem man zu eichen der waage ein paar kilo schokolade schicken muss
auf jeden fall deutlich ueber 6,8 ,wie abbgebildet
pedale und lenkerband wiegen bei mir 210 gramm........
zusammen
elmar
noch jemand dem man zu eichen der waage ein paar kilo schokolade schicken muss
auf jeden fall deutlich ueber 6,8 ,wie abbgebildet
pedale und lenkerband wiegen bei mir 210 gramm........
zusammen
elmar
Das schöne ist, daß das Rad im NOX-Shop gar nicht angeboten wird.
Es wirklich stark limitiert, wie schon auf der NOX-Homepage geschrieben steht.
"Das Modell Crossfire WM Edition ist extrem limitiert und nur im Nox Cycles Onlineshop zu ordern"
Es wirklich stark limitiert, wie schon auf der NOX-Homepage geschrieben steht.
"Das Modell Crossfire WM Edition ist extrem limitiert und nur im Nox Cycles Onlineshop zu ordern"
Habe mir den NOX Vollcarbon Crossrahmen gestern mal angeschaut und in den Händen gehabt. Ist vom Gefühl her schon verdammt leicht. Und die Form und Verarbeitung gefallen mir auch gut. Soll ca. 1300 gr. bei einem Preis von 1199 wiegen. Wenn ich nächstes Mal im Laden bin, kann ich ihn ja mal wiegen lassen... ach nein... die Waage ist bestimmt nicht geeicht und weicht 500 gr. vom Realgewicht ab...
Auf der Waage wurde ein OS Carbonrennlenker gewogen, mit ~ 218 gr. Ich denke, das hört sich real an.
NakAa
Auf der Waage wurde ein OS Carbonrennlenker gewogen, mit ~ 218 gr. Ich denke, das hört sich real an.
NakAa
NakAa schrieb:
Das ist auch real...wahrscheinlich ist es für OCCP schwer zu sehen, das andere Firmen vielleicht ein besseres Preis/ Leistungsverhältnis haben. Da ist es erst mal besser zu sagen, die Waage täuscht sich um 500gr.! Egal...der CarbonCrosser sieht echt geil aus...
Hach, dein Sarkasmus ist ja wunderbar... Wie kann man sich nur wegen des Gewichts eines Rades so aufregen? Ich sprach nur vom Gewicht des Rahmens. Keine Ahnung, ob das Gewicht des Komplettrades stimmt.
Du vergisst bei deiner Aufzählung, dass Lightweights verbaut sind. 700 gr. machen die sicher nicht aus, aber ein paar gr. werden es schon sein. Ich weiß allerdings auch nicht, was dein LRS wiegt.
Schreib' doch ne Mail an NOX, falls das Gewicht für schlaflose Nächte sorgt.
Achja, Merlin macht nur in Titan, der alte Sack.
Mfg
NakAa
Du vergisst bei deiner Aufzählung, dass Lightweights verbaut sind. 700 gr. machen die sicher nicht aus, aber ein paar gr. werden es schon sein. Ich weiß allerdings auch nicht, was dein LRS wiegt.
Schreib' doch ne Mail an NOX, falls das Gewicht für schlaflose Nächte sorgt.
Achja, Merlin macht nur in Titan, der alte Sack.
Mfg
NakAa
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