Ghost Bike Gallery

[_Dom_]

Hier mal paar Bilder zu meinem kleinen Umbau ^^

Rahmen: AMR+ 7500
Gabel: Fox Talas 36 180mm
Dämpfer: Fox DHX RC2 222x70mm
Antrieb: komplett XT 3x10 (bzw nur noch 2x10 da das kleine Kettenblatt raus geflogen ist) + X-Guite Kettenführung
Bremse: XT Ice-Tec 203/203
Lenker: Race Face Atlas
Vorbau: Race Face Atlas
Sattelstütze: Syncros
Laufräder: Selbst gebaut aus: DT Swiss F630 + Hope Pro2 Evo + DT Swiss Super Comp + DT Swiss Nippel

 

[nimbus_leon]

Schick. Wie gehts mir dem Dämpfer so ab? Welchen Federweg haste jetzt hinten?

 

[_Dom_]

Macht sehr viel spaß ^^ zumal es jetzt auch für mein Fahrgewicht ausgelegt ist Zum messen und wiegen bin ich leider noch nicht gekommen werde mich aber melden sobald ich es habe.

 

[nimbus_leon]

Die Gabel baut ja wesentlich länger als die 32er Fox. Aber der Dämpfer dürfte ja auch länger sein als der mit 150mm zuvor...das gleicht ja beides eventl. wieder aus....

 

[_Dom_]

Joa das Fahrverhalten ist nach wie vor geil und ich hab gerade mal gewogen es wiegt 16Kg.

 

[Rothaarsteiger]

es wiegt 16Kg.

Das ist aber viel!

 

[Fridl89]

so wirklich stimmig wirkt der Aufbau nicht, vorallem die NN's bei dem Fahrwerk

 

[nimbus_leon]

so wirklich stimmig wirkt der Aufbau nicht, vorallem die NN's bei dem Fahrwerk

Die Reifenwahl ist ja Geschmackssache, aber ich hab mich durchaus gewundert ;-)

 

[nimbus_leon]

Macht sehr viel spaß ^^ zumal es jetzt auch für mein Fahrgewicht ausgelegt ist Zum messen und wiegen bin ich leider noch nicht gekommen werde mich aber melden sobald ich es habe.

Was wiegst du denn wenn man fragen kann? Kenn da jemanden mit AMR+ 7500 der jenseits der 115kg wiegt. Der überlegt auch nen anderen Dämpfer zu fahren...

 

[DannyCalifornia]

@nimbus_leon: in dein 7700er verlieb ich mich jedes mal, wenn ich es seh

 

[_Dom_]

Das ist aber viel!

Naja ich mein bei den Teilen geht das finde ich

 

[_Dom_]

so wirklich stimmig wirkt der Aufbau nicht, vorallem die NN's bei dem Fahrwerk

Die NN's hab ich nur drauf wegen dem scheiß Schnee-Streusalz-Matsch hier bei mir da ich mit dem bike auch im Alltag fahre. Normalerweise hab ich die Hans Dampf drauf.

 

[_Dom_]

Was wiegst du denn wenn man fragen kann? Kenn da jemanden mit AMR+ 7500 der jenseits der 115kg wiegt. Der überlegt auch nen anderen Dämpfer zu fahren...

Ich wiege fahr fertig 100kg und bei mir ist das Standard Ding IMMER in die Knie gegangen wenn ich mal ein Sprung über nen halben Meter hatte...und da das immer häufiger wurde musste der weg! Muss aber auch dazu sagen dass ich nicht mehr als 17bar rein hauen wollte weil ich dass doch recht viel fand....im Internet steht zwa dass da noch viel mehr rein kann aber dass wollte ich nicht unbedingt ausreizen.

 

[suoixon]

Selbst der Hans Dampf passt nicht wirklich zum Coil Setup außer du fährst nur in einer staubtrockenen Gegend.
Da wäre mind. Fat Albert angesagt wenns bei Schwalbe bleibt.

Ich selbst fahre momentan Baron 2,5/RQ 2,4 rollt akzeptabel und der Baron ist eine Macht am Voderrad

 

[RedHome]

Ich wiege fahr fertig 100kg und bei mir ist das Standard Ding IMMER in die Knie gegangen wenn ich mal ein Sprung über nen halben Meter hatte...und da das immer häufiger wurde musste der weg! Muss aber auch dazu sagen dass ich nicht mehr als 17bar rein hauen wollte weil ich dass doch recht viel fand....im Internet steht zwa dass da noch viel mehr rein kann aber dass wollte ich nicht unbedingt ausreizen.

Wo wir grad bei dem Thema Gewicht und Dämpferdruck sind. Hat jemand Erfahrungswerte für den X-Fusion O2 RCX und einem Einsatzgewicht von ca. 115kg. Laut Anleitung bin ich bei 13 bar rausgekommen. Kann das sein?

Grüße
Sven

 

[Fridl89]

Die NN's hab ich nur drauf wegen dem scheiß Schnee-Streusalz-Matsch hier bei mir da ich mit dem bike auch im Alltag fahre. Normalerweise hab ich die Hans Dampf drauf.

1. würd ich sowas nie im "Alltag" fahren, mir sind schon 100mm auf der Strasse zu viel FW die Reifen ganz zu schweigen.....
generell wäre mir das Rad zu schade

2. bei dem Fahrwerk brauchts vorne schon nen richtigen Reifen(HRII, MM, Baron...), HD würd ich auch maximal am Hinterrad fahren...

 

[keffers]

sau starker umbau
_Dom_

 

[nimbus_leon]

Wo wir grad bei dem Thema Gewicht und Dämpferdruck sind. Hat jemand Erfahrungswerte für den X-Fusion O2 RCX und einem Einsatzgewicht von ca. 115kg. Laut Anleitung bin ich bei 13 bar rausgekommen. Kann das sein?

Grüße
Sven

Das kommt mir deutlich zu wenig vor....wenn du mit ca 20% SAG fahren willst, dann sollte bei dem Gewicht wohl mehr rein....

 

[RedHome]

Das kommt mir deutlich zu wenig vor....wenn du mit ca 20% SAG fahren willst, dann sollte bei dem Gewicht wohl mehr rein....

Ich habe mich zunächst einmal grob an der Anleitung von XFusion zu dem Dämpfer orientiert. Die schreiben da
'We recommend that you start with 80% of your body weight and adjust the pressures up or down until you find your proper sag.'

Bei einem Gewicht von 115 kg bekomme ich errechnet Folgendes:
115 kg * 2,20462262 = 253,53 lbs * 0,8 = 203 PSI * 0,0689476 = 14 bar.

Da sind 13 bar schon mal eine gute Ausgangsbasis und es fühlt sich bei den ersten Fahrten ganz gut an. Im übrigen hatte ich bis vor Kurzem noch die Auslieferungseinstellung des Händlers drin. Das waren keine 10bar.

Was verkraftet denn so ein Dämpfer maximal?

 

[nimbus_leon]

@nimbus_leon: in dein 7700er verlieb ich mich jedes mal, wenn ich es seh

Danke Is noch nicht alles dran was soll aber wenn nichts mehr zu tun wäre, wärs auch fad....

Dein AMR+ 7500 is ja auch schick. Kannst dir ja mal den Umbau von meinem Bruder genauer anschauen. Der hat das Rad ja auch ;-)

 

[suoixon]

Ach ja, hatte heute mal endlich mein AMR 2990 an der Waage.
11,7 kg inkl. Pedale.

Umbau zur Serie:
LRS: E13 TRS+ (30g mehr als der Serie, aber die Vorteile überwiegen ganz klar)
Griffe: WCS Ergo
Sattel: Tune Komm-Vor
Sattelstütze: Tune Starkes Stück
Schnellspanner: Tune DC17

Aktuelles Bild kommt nach dem Putzen

 

[MS1980]

1. würd ich sowas nie im "Alltag" fahren,
generell wäre mir das Rad zu schade

ik nutze auch mein Bike um zur Arbeit zu kommen,wenn man nur 1 Bike hat denn gehts net anders ... mußt halt wegen Salz im Winter aufpassen, sonst fault dir die Karre unterm Arsch weg ... am besten taglich mit wasser abspülen ...

 

[Fridl89]

es geht schon anders, ein zweites zulegen
ein altes Rennrad oder besser noch ein alter Crosser, gibts gebraucht für 400.... wem das noch zuviel ist...
ein altes MTB gibts für 200 wenn man bisschen sucht.....
noch paa Teile tauschen und du hast für wenig Geld ein perfekt auf die Stadt abgestimmtes Fahrrad welches A: viel billiger in der Erhaltung ist
und B: soga in seinem Bereich besser funktioniert

 

[MS1980]

hab ich ja uch schon paar mal überlegt, aber denn geht der spaß in der City auch flöten ... nutze halt jede Treppe um spaß zu haben und mit nen alten Teil würde ich das sicher net mehr machen ... aber egal, wenn unser Haus steht denn fällt das radfahren zur Arbeit eh weg, zu weit entfernt ...

 

[_Dom_]

es geht schon anders, ein zweites zulegen
ein altes Rennrad oder besser noch ein alter Crosser, gibts gebraucht für 400.... wem das noch zuviel ist...
ein altes MTB gibts für 200 wenn man bisschen sucht.....
noch paa Teile tauschen und du hast für wenig Geld ein perfekt auf die Stadt abgestimmtes Fahrrad welches A: viel billiger in der Erhaltung ist
und B: soga in seinem Bereich besser funktioniert

von gebrauchten bike's halt ich nichts weil man nie weiß was der Vorbesitzer damit angestellt hat mal abgesehen davon dass man mich NIE auf einem Rennrad sehen wird! Und ich fahre ebenfalls auch in der city wie ich will wo ein 120er fully schon angesagt wäre mindestens wo ich aber kein bock drauf hab außerdem wenn man sein bike egal wann fährt ist es das beste Training was man haben kann! ^^