Giant Revolt

[felixh.]

Nein - beide Teile um 180° horizontal drehen. Aber ich glaube das geht nur bei der teuren Carbon Stütze. Die einfachen Giant Revolt haben keine -5/+15mm Stütze laut Giant Datenblatt.

Es geht bei der:
Giant D-Fuse SLR Carbon, -5/+15 mm Offset
und bei der schwereren (weniger Flex):
Giant D-Fuse SL, composite, -5/+15mm offset
Jedoch nicht bei der:
Giant D-Fuse, composite, 14mm offset

 

[felixh.]

Nach einigen Fahrten stört mich die Seitenwind Anfälligkeit am Vorderrad.
Ich hatte bisher am Rennrad eine 40mm Felge mit 28mm Reifen (mehr passte nicht), und da hatte ich deutlich weniger Probleme bei Windböen bei sehr schneller fährt - ab etwa 60kmh wird's oft unangenehm.

Ist die giant cxr1 Felge da irgendwie besonders anfällig obwohl sie nur 35mm hat und ich einen 32er gp5000 fahre.
Am Hinterrad läuft alles sauber stabil aber anders sollte es ja bei einer 35er nicht sein.

Icc bin auch noch etwas am tüfteln was ich vorne anbringe um eine gute enge griff Position zu haben bei Gegenwind. Der erste Aero Aufsatz von AliExpress war ein Griff ins Klo was Ergonomie angeht. Immerhin weiß ich jetzt etwas besser was ich da brauche bzw was nicht.

 

[samsara53]

Ich kann dir nicht zu deinem LRS sagen, jedoch war mein billig LRS GIANT S-X2 auch sehr Wind anfällig. Das ist mit den p1800 definitiv besser geworden, wobei ich mein Revolt 0 nach wie vor windanfälliger als andere Räder finde.

 

[felixh.]

Evtl liegt es auch an tubeless Vs vorher Schlauch? Weniger Gewicht bei größerer Fläche? Es ist auf jeden Fall etwas unerwartet für mich da ja nur 35mm

 

[EmDoubleU]

@felixh.

Ich kann zwar auch nichts speziell zur Seitenwindanfälligkeit des Giant-LRS sagen, aber ich habe generell die Erfahrung gemacht, dass die Höhe der Felgen bis zu einem gewissen Grad nicht der maßgeblichste Punkt ist, wie unkompliziert das Handling im Seitenwind ist.

Meine schlimmsten Felgen bei Seitenwind waren komischerweise die H Plus Son Archetype. Die sind auch lediglich 25mm hoch, sind aber anscheinend mit ihrem spitzen Ausformung anfällig für Windabrisse und daraus resultierende Lastwechsel. Ich fahre diverse Laufradsätze mit höheren Felgen bis 50mm, die alle in diesem Punkt viel verträglicher agieren, die sind aber auch eher bauchig mit einer weicheren Ausformung.

 

[vortex260]

Hallo,
ich habe mich gerade angemeldet, weil ich hier mal ein paar Bilder meines neuen Giant Revolt 0 zeigen wollte. Ich habe es heute geliefert bekommen. Während meiner Recherche zu dem Rad hätte ich mich über alle möglichen Infos gefreut und vllt hilft es ja jemandem.
Ich wollte eigentlich das 2025er Modell in Rot. Leider wurde mir nach der Bestellung mitgeteilt, dass das vorrätige Rad defekt ist, stattdessen wurde mir das 2026er Modell in Stealth Chrome angeboten. Das Angebot habe ich angenommen, da es mir auf den Bildern auch sehr gut gefallen hat.
Mit Hybrid-Pedalen (Shimano PD-EH500, 383 gr) wiegt das Rad ca. 10,15 kg in Größe S. Das sollte passen. Die Größe M von 2025er Modell soll laut Giant-Support ca. 9,7 kg wiegen.
Neu am 2026er Modell ist, dass jetzt eine GRX Kurbel verbaut ist mit 46/30 Zähnen.
Ich denke, sonst ist nicht viel anders am 2026er Modell im vergleich zum 2025. Falls Interesse an irgendwas speziellem besteht, kann ich aber gerne irgendwas nachmessen oder nachschauen.

LG
Martin

 

[Speedster]

Erzähl mal bitte, wo es laut dem Label auf dem Sitzrohr hergestellt worden ist – das würde mich interessieren.

 

[vortex260]

Auf dem Sitzrohr steht nichts zur Herstellung. Zumindest konnte ich nichts bis auf das Logo und die Größe sowie den Aufkleber vom Verkäufer finden.

LG Martin

 

[Speedster]

Erstaunlich

Poste doch mal bitte ein Foto vom Oberrohr, Draufsicht, so dass man das »REVOLT« gut sehen kann. Danke!

 

[felixh.]

Beim Advanced Pro 0 ist der Preis um 200€ gefallen, 6299 nun, beim Advanced Pro 1 sogar um 300€ auf nun 5299€ Listenpreis.. Damit wieder selber Preis wie 2024er Bikes. Damit müssen die alten evtl noch stärker reduziert werden wie bisher - weil die neue Sram Schaltung halt doch ein großer Fortschritt ist.

Dafür hat das Advanced Pro 1 aber beim Laufradsatz ein Downgrade und nur noch die DT350er statt 240er Nabe. Das Advanced 0 ist auch 200€ runter im Listenpreis auf 4299... Wenn man auf der US Seite die Links bei einem Bike auf /de/ ändert kommt man schon drauf. Die Übersichtslinks in DE fehlen noch.

 

[vortex260]

Erstaunlich

Poste doch mal bitte ein Foto vom Oberrohr, Draufsicht, so dass man das »REVOLT« gut sehen kann. Danke!

Auch das gerne.
Aber dann lass mich bitte nicht dumm sterben und verrate mir, was es mit den Infos auf sich hat : D

 

[Speedster]

verrate mir, was es mit den Infos auf sich hat

Welche Infos denn?

 

[vortex260]

Also, was für dich daran Interessant ist, meinte ich .

 

[Speedster]

Also, was für dich daran Interessant ist, meinte ich .

Hm ... Du willst also wissen, warum ich das wissen will?

 

[vortex260]

Ja natürlich, wieso nicht? Das könnte ja auch für andere nützlich sein. Wenn du ein Geheimnis drum machen willst, dann mach. Verstehe zwar nicht, warum man sich hier so verhält, aber mir ist das am Ende egal. Ich wollte einfach nur mal paar Infos bereitstellen, die ich jetzt auf Anhieb selbst nicht gefunden hatte bei meiner Recherche vorm Kauf.

 

[hhenry]

Ja natürlich, wieso nicht? Das könnte ja auch für andere nützlich sein. Wenn du ein Geheimnis drum machen willst, dann mach. Verstehe zwar nicht, warum man sich hier so verhält, aber mir ist das am Ende egal. Ich wollte einfach nur mal paar Infos bereitstellen, die ich jetzt auf Anhieb selbst nicht gefunden hatte bei meiner Recherche vorm Kauf.

Er ist ein ganz Schlauer. Bei mir direkt auf der Ignorierliste gelandet.

 

[Speedster]

Ja natürlich, wieso nicht?

Warum stellst du dann die Frage nicht direkt? Woher soll ich wissen, dass du plötzlich wissen willst, warum ich wissen will, was ich wissen will?

Die Antwort ist einfach: Ich möchte wissen, ob es bei deinem Modell womöglich offensichtliche Verbesserungen gegenüber meiner 2025er Version gibt.

 

[EmDoubleU]

In der Tat, bei dem DEM Ton ein sicherer Kandidat für meine Ingnorierliste. Da möchte @vortex260 Infos bereit stellen, bleibt höflich und wird trotzdem noch blöd angemacht…

 

[OpasRatverleih]

Nicht überall scheint die Sonne. Manchmal sind die Wolken auch nur Ausdruck eines Missverständnisses. Und falls das Wetter doch schlecht bleibt, gibt es ja Gott sei Dank Fahrräder, mit denen man davon fahren kann.

 

[msony]

 

[so2001]

Hallo,

ich bin Oliver (50) aus dem Ruhrpott.

Ich bin seit dem Frühjahr/Sommer ebenfalls stolzer Besitzer eines Revolt 0 (rot).
Heute habe ich das schlechte Wetter genutzt und ein bisschen über das Rad im Netz gestöbert. Dabei bin ich auf dieses coole Forum gestoßen.

Grundsätzlich bin ich sehr zufrieden mit dem Rad.

Nur Felgen und Reifen sind Themen die ich eventuell ändern möchte. Hier sehe ich auch das meiste Gewichtseinsparpotemzial.

Kann mir hier jemand Tipps geben, was und wie man auch unter Preis- Leistungsaspekten Felgen und Reifen ändern könnte?

Ich sage schon mal vielen Dank für eure Hilfe und Unterstützung.

Schönen Abend aus dem Pott,
Oliver

 

[EmDoubleU]

Nur Felgen und Reifen sind Themen die ich eventuell ändern möchte. Hier sehe ich auch das meiste Gewichtseinsparpotemzial.

Kann mir hier jemand Tipps geben, was und wie man auch unter Preis- Leistungsaspekten Felgen und Reifen ändern könnte?

Moin!

Was willst du denn mit deinem Revolt überwiegend fahren in Sachen Streckenbeschaffenheit? Geht es mehr Richtung Allroad oder meidest du Asphalt, wo immer du kannst?

Und was bist du bereit, für einen neuen Laufradsatz und neue Reifen zu investieren?

 

[so2001]

Hallo und vielen Dank für deine Nachricht, Markus.

Ich fahre sehr viel Allroad. Auch schon mal überwiegend nur Asphalt und dann auch wieder mit der Frau über und durch Felder, Wiesen und Wälder.

Was ich bereit bin zu investieren? Gute Frage. Ich weiß leider aktuell gar nicht was möglich ist…worauf ich achten muss…sorry ;-) Was wäre denn eine normale Investition? 500-750 Euro? Zu wenig? Zu viel?

Ich möchte einfach schneller werden und da werde ich sicherlich am Gewicht und an der Breite der Reifen was ändern müssen.

Danke aber schonmal für die Tipps.
Oliver

 

[davvah]

Nennenswert schneller wirst du vermutlich eher durch Training

Weniger Gewicht macht in erster Linie schneller, wenn du viel bergauf fährst oder viel beschleunigst. Fährst du also eher Feldwege und Straßen in der Ebene, wird dich weniger Gewicht nicht spürbar schneller machen. Es kann aber durchaus den Spaß erhöhen.

Erster Ansatzpunkt wären bei deiner Beschreibung des Fahrprofils für mich die Reifen. Die von Giant gelieferten sind ziemlich grob und haben viel Rollwiderstand. Den zu reduzieren, wird dich bei Allroad Einsatz schneller machen.

Ich bin sehr zufrieden mit den Specialized Pathfinder Pro, fahre sie schon lange in 38mm Breite. Es sind nicht die leichtesten Reifen, sie rollen aber super auf Asphalt und ziemlich gut auf Schotter. Für grobes Terrain sind sie nicht geeignet.

 

[samsara53]

Sehe ich ähnlich und doch macht ein leichter LRS und leichte Reifen deutlich mehr Spaß, insbesondere eben beim Beschleunigen und co.
Ich hab das Revolt 0 von 2021 (hat eine etwas andere Geo), LRS und Reifen waren schon sehr schwer und schlimmer noch sehr windanfällig. Ich fahre das Rad inzwischen fast nur noch auf Asphalt und Schotter/Waldautobahnen. LRS hab ich mir die günstigen DT Swiss P1800 gekauft, Reifen sind die Schwalbe Pro One in 32, reicht mir. In der Geschwindigkeit macht das nicht viel aus, jedoch empfinde ich das Rad mit dem Setup deutlich laufruhiger wenns flotter wird und insbesondere nicht mehr so windanfällig. Die Windanfälligkeit des Rads war auch der Grund warum ich mich gegen Aerofelgen entschieden habe und mir daher erst mal nur einen günstigen Alu LRS gekauft habe, schließlich wollte ich nicht, dass es im Wind schlimmer wird. Aus dem Blickwinkel war der Kauf eines neuen LRS eine ziemlich gute Idee und hat das Rad deutlich besser, wenn auch nicht schneller, gemacht.

Beachten soltlest du auch, dass unter Umständen noch weiter Kosten dazu kommen, also LRS, neue Reifen und dann je nachdem ob du Bremsscheiben, Kassette, Tubeless Ventlle u. co von alten LRS übernehmen willst/kannst da noch was hinzukommt.