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SL 83 bedeutet Sattelhöhe 73-74cm. Wie Du da bei einer ÜH von 833 klar kommst bei einem ungeplanten Abstieg?
Ich hoffe die Familienplanung ist schon abgeschlossen
Grail Owners
- Ersteller oliver7701
- Erstellt am
SL 83 bedeutet Sattelhöhe 73-74cm. Wie Du da bei einer ÜH von 833 klar kommst bei einem ungeplanten Abstieg?
Ich hoffe die Familienplanung ist schon abgeschlossen
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canyon grail forum .
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Guest
Aber das bezieht sich NUR auf das Modell Grail (CF und AL) mit seiner besonderen Oberrohrlänge und nicht grundsätzlich auf die komplette Canyon Produktpalette. (falls Andere hier mitlesen
ja wir sind ja im Grail Thread
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Guest
ja du bist wie ich Langbeiner da ist ein OR von 577 Murks ! Geht vielleicht mit 60mm Vorbau
Sattelhöhe: 84*0,885 = 743 mm
=> Größe S: Stack+ = 638 mm, Überhöhung = 638 - 712 = -74
=> Größe M: Stack+ = 660 mm, Überhöhung = 660 - 712 = -52
Bzgl. Überstandshöhe ist die Faustregel normalerweise für Rennräder 5 cm unter der Schrittlänge, da würde S deutlich besser passen. Irgendwann wird das dann auch zum massiven Sicherheitsrisiko, dass @bfc2001 mit den angegebenen Maßen, sofern sie überhaupt stimmen, im Ernstfall sicher mit den Füßen den Boden erreicht würde ich einmal stark anzweifeln...
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Guest
genau jetzt wissen wir auch wieso der Canyon PPS seine Richtigkeit hat.
einfach mal andere Hersteller vergleichen.
mein Checkpoint Trek hat ÜH 775 bei OR 550 Vorbau 90 und ich bin 175/83
Naja... Es geht ja darum, dass @Helle87 mit einem cm mehr Körpergröße einen andere Rahmengröße als Empfehlung bekommt.
Ja, eins vorweg, man kann viel rätseln was nun für jemanden die richtige Größe ist, ist wie ein Vorposter erwähnt hat, ja immer subjektiv und jeder Körper ist anders... Aber ich denke hier geht es um eine Einschätzung von Leuten die Erfahrung haben bzw. Leute die das Fahrrad bereits besitzen, an der sich eben Neuline wie ich orientieren können. Daher bin ich und sicher auch andere dankbar dafür.
Aber mittlerweile denke ich auch, dass in diesem Grenzbereich wohl S die bessere Wahl ist. Wenns dann doch zu klein wäre, dann kann man ja einen anderen Vorbau/Lenker bei Canyon anfragen. Bei M wäre die Rückabwicklung schon komplizierter... Daher, werd jetzt wohl doch das S nehmen.
D
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Naja wie du schon rausgefunden hast, SL ist wichtiger. Wenn man wirklich ein Sitzriese ist, sollte man lieber den Vorbau 1-2cm verlängern.
SL minus 4-5 cm = max ÜH
Hat bei mir in 25 Jahren immer bestens funktioniert.
Bei CF kann du zwar anfragen, wirst aber keinen anderes Cockpit bekommen
D
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Guest
Oder anderer Hersteller. Problem ist bei kleinerem Rahmen hat man halt mehr Überhöhung. Beachte Rahmen Stack.
man sollte nie nach Hersteller kaufen sondern nach Geometrie.
Weißt du das oder denkst du das?
Wüsste jetzt keinen Grund warum das nicht möglich sein sollte den Vorbau/Lenker eine Nr. größer zu ordern. Wäre schon ziemlich unflexibel von Canyon falls das nicht möglich sein würde...
D
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Guest
das ist so. Bike wie auf der Page. Da hat Canyon ein riesiges Defizit
Ich bin mir zwar nicht 100%ig sicher, glaube aber, dass ich das den Support schon einmal gefragt habe. Cockpittausch geht mWn nur bei den hochpreisigen Rennrädern. Ich glaube auch, dass sich die Cockpitgrößen nicht einmal unterscheiden (bis auf die Breite natürlich). Frag am besten einmal bei Canyon nach.
Das Cockpit kann man halt nur am Grail fahren, demnach würden sie im Endeffekt auf jedem extra produzierten sitzen bleiben.
Das schon, aber kann mir fast nicht vorstellen, dass die nur für die genaue Anzahl an Fahrräder produzieren lassen/bestellen. Eine Reserve macht ja aus produktionstechnischer Sicht (z.B. wenn mal ein Lenker beschädigt geliefert wird, etc.) schon mal Sinn, und ebenso als Austausch für Kunden. Aber kann mich natürlich auch täuschen... Ich frag da einfach mal nach, dann sind wir schlauer..
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Ja. Ist optisch keine Augenweide.
BontragerTom
90’s Kid and Graveljunkie
Das ist so, definitiv.
Klingt blöd is aber so.
Extrawurst bei Versendern gibts nur bei Rose.
Daher auch die vielen nett gemeinten Hinweise hier auf die „richtige“ Grösse.
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Es ist 1000% sicher, dass Du keine anderen Teile tauschen lassen kannst. Ein Fahrrad bei Canyon gibt es IMMER nur so wie im Katalog. Natürlich kannst Du ein zweites zusätzliches Cockpit kaufen und dann das originle bei ebay verkaufen.
Daher ist das AL interessant weil man da nach dem Kauf wesentlich flexibler in der Geoanpassung ist.
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Bei Dir ist es aber auch Sonnenklar mit M. Bei Anderen geht es um + - 1cm beim PPS. Da ist es schwierig. Das hilt oft nur eine Probefahrt.
Ich bin gespannt auf den Bericht zur Sattelstütze, habe ich mir auch überlegt..
D
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Nunja SL 83 und das M hat ÜH 833 !!
83 - 5cm ist ÜH 780 d.h das Ding ist 5cm zu hoch.
Das S mit 800 ist schon bereits knapp
Ich finde die Grail GEO echt seltsam.
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So weit ich weiß kann man die Grail-Cockpits nicht extra kaufen (vllt. hat sich das mittlerweile geändert). Im Onlineshop sind sie jedenfalls nicht gelistet, sonst wär ja eh alles kein Problem.
Von den geringeren Anschaffungs- und Betriebskosten ganz zu schweigen
BontragerTom
90’s Kid and Graveljunkie
Oh, da ist mir ein Fehler unterlaufen. Wollte mir Anfang des Jahres ein Aeroad kaufen und dort war ein Austausch gegen eine andere Vorbau-Lenker Kombi auch nicht möglich, aber die Kombi ohne Probleme im Webshop nachzukaufen, beim Grail CF hatte ich ehrlich gesagt nicht nachgesehen (fahre ja das AL), bin ohne zu prüfen davon ausgegangen das es die kombi auch gibt, mea culpa.
Zuletzt bearbeitet:
Beim AL ist auch die ÜH um gut 3cm geringer.Von den geringeren Anschaffungs- und Betriebskosten ganz zu schweigen
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