Cube Cross Race/ Nuroad, Rose Pro Cross Gravel/Backroad, oder auch Rondo Ruut würden mir da einfallen.Nein, niemals Carbon-Sattelstützen klemmen. Auf gar keinen Fall. Einfach ins Sattelrohr stecken und bis unten durchrutschen lassen... ;-)
Der Unterschied zur Sattelklemme ist, dass die Klemmkraft von allen Seiten annähernd gleich und die Klemmfläche gleichmäßig ("glatt") ist. Bei Montageständern ist oft das Problem, dass die Klemmfläche durch Kanten, Ecken o.ä. eben nicht gleichmäßig ist und durch schlechte Verteilung der Klemmpunkte vollkommen andere Kräfte auftreten, als bei der Sattelklemme am Rad. Hinzu kommt noch, dass die Sattelstütze kein Zylinder und zweigeteilt ist, das verkompliziert die Betrachtung der Kräfte noch einmal. Es geht auch nicht unbedingt um den Absolutbetrag der Kräfte, sondern auch darum, wo und wie sie auftreten. Ob die Stütze jetzt "mit Gefühl" eingeklemmt wurde und inwiefern eine starke Querbelastung aufgetreten ist kann ich genauso wenig sagen wie du.
...also, am besten verwendest Du eine zweite Carbonsattelstütze, dann kannst Du Carbon-Montagepaste verwenden. Beim Festziehen der Sattelklemmung unbedingt mit Drehmomentschlüssel arbeiten. Beim Festziehen der Klemmung des Montageständers verwendest Du ebenfalls einen Drehmomentschlüssel.) Sollte die Sattelstütze dann am Montageständer verrutschen hilft Sekundenkleber - ist ja nur die zweite Carbonsattelstütze zur Montage. Ach so: idealerweise sollte auch der Montageständer aus Carbon sein, um thermischer Spannungen zu vermeiden - sonst verändert sich möglicherweise das Anzugsmoment. -- Du kannst aber auch auf den ganzen Aufwand verzichten und Deine Sattelstütze einfach mit einem weichen Material zwischen Montageständer und Sattelstütze befestigen. Sehr gut sollen dicke Goldplatten funktionieren (aber ohne Prägemarken, die verkratzen leicht die Sattelstütze), ein Überzug aus Kautschuk mit darin verteilten Kohlenstoffnanopartikeln soll aber auch gut funktionieren... Alternativ kannst Du aber auch den Fahrradrahmen mit dünnen Bleiplatten überziehen (gibts in jeder Bauspenglerei), dann kannst Du den Rahmen direkt im Montageständer befestigen, außerdem hilft gegen den gefürchteten Carbon-Rost.
Bin jetzt glaube ich beim nukeproof Digger ?
Klingt gut, aber leider schwer zu bekommen in D. Habe nur bike-performance in Dresden gefunden und da auch nur 2 Varianten mit Shimano GRX. Eine 1-by von SRAM leider nicht. Montagemöglichkeiten für vollwertige Schutzbleche und Gepäckträger kommen sicher bei vielen gut an und die Preise sind auch nicht überteuert.
Ich halte es (als Basiswert) auch so, dass das Bein ganz durchgestreckt sein sollte wenn man die Ferse auf das Pedal ganz unten stellt. Anders ausgedrückt: Man sollte sich dann nicht mehr von Sattel hochdrücken können. Wichtig dabei: Das Becken muss grade, also parallel zum Boden sein. Sobald man das Becken kippt, kommt's natürlich nicht mehr hin.
Dann spricht doch eigentlich alles dafür, dass Du Dich an einen viel zu hohen Sattel gewöhnt hast.
