Bei Jorrit /Munrowheels - habe bei ihm schon meinen letzten LRS für mein Gravelbike aus SON 28, DT 350 und Duke Lucky Star HD mit CX-Ray bauen lassen und bin sehr zufrieden. Er war vorher hier in Berlin, wo ich ihn kennengelernt habe und hat jetzt seine Werkstatt unter dem Dach von Qvist in der Nähe von Dresden.
Gravel Laufradsatz Laberthread
- Ersteller Rrudi
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2. laufradsatz gravel bike .
EmDoubleU
Gravel & Allroad
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Moin Zusammen,
ich fahre den Leeze CH Satz - bin relativ zufrieden.
Nun habe ich das Problem, dass nach einem Jahr meine Lager vorne und hinten hinüber waren - habe ich gewechselt. Jetzt ca. halbes Jahr später ist mein Vorderrad wieder so laut, wie damals als ich das erste Mal die Lager gewechselt habe.
Ich brauche 15267 Lager. Könnt ihr mir mal was ordentliches empfehlen?
ich fahre den Leeze CH Satz - bin relativ zufrieden.
Nun habe ich das Problem, dass nach einem Jahr meine Lager vorne und hinten hinüber waren - habe ich gewechselt. Jetzt ca. halbes Jahr später ist mein Vorderrad wieder so laut, wie damals als ich das erste Mal die Lager gewechselt habe.
Ich brauche 15267 Lager. Könnt ihr mir mal was ordentliches empfehlen?
Für meine Tune Naben habe ich hier gute Erfahrungen gemacht.
https://www.kugellager-shop.net/catalogsearch/result/?cat=&q=15267
Anruf und Beratung auch kein Problem. Hab mir nur innerhalb kurzer Zeit zwei zerstört, weil ich beim Einbau ein Shim zuviel dabei hatte und der Druck dann zu hoch war.
https://www.kugellager-shop.net/catalogsearch/result/?cat=&q=15267
Anruf und Beratung auch kein Problem. Hab mir nur innerhalb kurzer Zeit zwei zerstört, weil ich beim Einbau ein Shim zuviel dabei hatte und der Druck dann zu hoch war.
taunusteufel78
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Ich versuche immer an Lager von SKF / INA / FAG zu kommen.
Z.B. bei Kugellager Express oder Agro Lager.
Aber auch "gute Lager" müssen zwangsläufig nicht lange halten, wenn die Konstruktion der Nabe nicht perfekt oder ideal ist.
Und Belastung sieht es anders aus als unbelastet. Sieht man gut an den aktuellen ZIPP-LRS. Die Lager können noch so gut sein, aber man muss gefühlt häufiger Lager tauschen als Luft in den Reifen zu pumpen....
Eine leichte Nabe, welche Dünnringlager aufgrund Gewichteinsparung verwendet, ist auch nicht für lange Lebensdauer der Lager bekannt.
Edit: Und der Einbau macht ebenfalls die Musik!
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Bin auf der Suche nach einem LRS für mein neues schnelles Gravel Projekt.
Ich schwanke aktuell zwischen dem EliteWheels Drive G45SS und dem 9Velo GV 2.0..
Hat hier jemand zufällig noch andere Ideen?
Winspace Lun Grapid klingen auch interessant.
gerne PN bei Interesse.
VG Basti
Ich schwanke aktuell zwischen dem EliteWheels Drive G45SS und dem 9Velo GV 2.0..
Hat hier jemand zufällig noch andere Ideen?
Winspace Lun Grapid klingen auch interessant.
Ich hätte meinen relativ wenig genutzten LRS vom Hexenwerk abzugeben ca. 1600g mit DTSwiss 240.
gerne PN bei Interesse.
VG Basti
Zuletzt bearbeitet:
vielleicht Aerycs ?
Dann hoffe ich einmal, dass DT sein Handwerk versteht.Ich versuche immer an Lager von SKF / INA / FAG zu kommen.
Z.B. bei Kugellager Express oder Agro Lager.
Aber auch "gute Lager" müssen zwangsläufig nicht lange halten, wenn die Konstruktion der Nabe nicht perfekt oder ideal ist.
Und Belastung sieht es anders aus als unbelastet. Sieht man gut an den aktuellen ZIPP-LRS. Die Lager können noch so gut sein, aber man muss gefühlt häufiger Lager tauschen als Luft in den Reifen zu pumpen....
Eine leichte Nabe, welche Dünnringlager aufgrund Gewichteinsparung verwendet, ist auch nicht für lange Lebensdauer der Lager bekannt.
Edit: Und der Einbau macht ebenfalls die Musik!
Ich bin mit Konuslagernaben von Shimano sehr zufrieden*1, selbst mit den sehr günstigen. Mit den Steckachsen und damit kleineren Freilaufinnenleben der HG Freiläufe las ich jedoch von häufigeren Problemen, weshalb ich zuletzt für ein Steckachsenrad zu DT gegriffen habe.
Ich mach mir aber keine Illusionen.
Unter dem Strich wird es wohl teurer. Meine teuerste Shimano Hinterradnabe im Einsatz hat 35 € (Ultegra 6600) gekostet und läuft seit gut 40.000 km ohne den Tausch einer Nabenkomponente. Nun gut die ist im Straßeneinsatz. Aber auch die 105er/5600 mit gut 20.000 km im Geländeeinsatz meckert nicht. Die 105er hat schon 3 Felgen gesehen, weil die Einsatzbedingungen recht anspruchsvoll waren.
Was mich an DT schon einmal nervt, ist, dass HG Kassetten und Alufreiläufe nicht füreinander gemacht sind. Und wehe die großen Ritzeln sitzen nicht auf einem Spider. Hab mir bereits für den Bikepacking-Einsatz eine DT-Hybrid Nabe mit Stahlfreilauf organisiert.
Warum eine ganze Nabe? Die normalen DT Naben darf man nicht mit den DT Alpine III Speichen aubauen. Der 2,3 mm Bogen passt nicht.
Was ein Aufwand ... Mit einer 25 € LX 580 Nabe bin ich 2010 fast 4000 km mit 30 - 40 kg Gepäck über die britischen Inseln inklusive der Highlands gefahren (Kassette ohne Spider). Bis heute hat mein Bruder das Laufrad in Einsatz. Die Nabe/das Laufrad läuft noch immer wunderbar.
*1
Im Kontrast zu Shimano in der Vergangenheit:
Meine Campa Khamsin Naben und Powertap Nabe mit Rillenkugellagern liefen nach wenigen Regenfahrten bereits rau.
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Welche Naben verbauen die denn?
Im Text steht die DTSwiss240 Exp und in der Tabelle daneben die 350er Nabe?
EDIT: sie haben aktuell scheinbar ein Angebot mit Naben Update.
Zuletzt bearbeitet:
Ja, bis vor kurzem wurden noch die DT350 verbaut.Welche Naben verbauen die denn?
Im Text steht die DTSwiss240 Exp und in der Tabelle daneben die 350er Nabe?
EDIT: sie haben aktuell scheinbar ein Angebot mit Naben Update.
Nicht zwingend Gravel aber zumindest teilweise durchaus übertragbar und interessant …
Verständnisfrage: Wann ist ein Laufrad "Gravel"?
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Wenn der Hersteller die Laufräder dafür freigibt.
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Aktuell Novatec R4, 45mm Carbon 21mm IW ~ 1550g, Shimano HG für 359€ inkl. Versand bei RCZ. Vllt für den einen oder anderen interessant, habe die für mein Racegravel bestellt 
https://www.mydealz.de/deals/rcz-no...ovatec-r4-fur-360eur-2504140#comment-51381071
https://www.mydealz.de/deals/rcz-no...ovatec-r4-fur-360eur-2504140#comment-51381071
Guten Tag. Ich habe mir aus lauter Dummheit ein falsches Hinterrad gekauft. Ich kann es leider in der Form nicht gebrauchen und möchte es hier weiter geben.
Es handelt sich um eine Forza Norte DB Felge mit einer Hope Pro4 Nabe. Die Lager laufen einwandfrei, die Gewinde sind gut nur der Alu Freilauf hat die üblichen Macken. Das Rad läuft rund, ich kann mit bloßen Auge weder einen Seiten- noch einen Höhenschlag feststellen.
Die Küchenwaage zeigt 962 Gramm an.
Beim Preis habe ich an 120 Euro als VB gedacht. Versand wäre kein Problem.
LG der Stan
Es handelt sich um eine Forza Norte DB Felge mit einer Hope Pro4 Nabe. Die Lager laufen einwandfrei, die Gewinde sind gut nur der Alu Freilauf hat die üblichen Macken. Das Rad läuft rund, ich kann mit bloßen Auge weder einen Seiten- noch einen Höhenschlag feststellen.
Die Küchenwaage zeigt 962 Gramm an.
Beim Preis habe ich an 120 Euro als VB gedacht. Versand wäre kein Problem.
LG der Stan
Anhänge
Was könnte ihr denn bezüglich Boost Hinterrad Empfehlen. Vorne 12x100 normal und hinten 12x148 Boost mit Micro Splin Freilauf für eine 10-45 MTB SLX Kassette.
Auf den einschlägigen Seiten gibts nur 12x142 Hinterrad Naben.
Maulbreite sollte mind. 24mm sein, Carbon ab/um 30mm Höhe mit 45mm Gravel-Reifen.
Auf den einschlägigen Seiten gibts nur 12x142 Hinterrad Naben.
Maulbreite sollte mind. 24mm sein, Carbon ab/um 30mm Höhe mit 45mm Gravel-Reifen.
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Das was du suchst gibt es out of the Box nur im MTB-Bereich, aber mit 25mm hohen Felgen.
Frag bei einem Laufradbauer an, Custom sollte das kein Problem sein:
[email protected]
https://www.instagram.com/hexenwerk_laufraeder?igsh=a2F3YTk5cHFqM2U5
Frag bei einem Laufradbauer an, Custom sollte das kein Problem sein:
- Gravel-Felge
- Boost-Nabe
[email protected]
https://www.instagram.com/hexenwerk_laufraeder?igsh=a2F3YTk5cHFqM2U5
https://www.bike-discount.de/de/newmen-advanced-g.34-cl-12x148-fade-r-28-hinterrad
Die Newmen G34 gibts mit 12x100 vorn und 12x148 hinten. Musst halt jeweils das Laufrad einzeln auswählen.
Sorry den hatte ich schon im Auge aber überall ist das Hinterrad mit MS nicht lieferbar.
Wie sind die Laufräder denn grundsätzlich?
Sorry aber wenn es unbedingt dieser Newmen Kram sein muss dann leg ich noch bissi was drauf und geh zum Laufradbauer. Nehm dort noch eine haltbare Nabe (Dt 350) dazu und bin auf Dauer glücklich!
Interessant wäre wo Bike Discount bauen lässt.
Ein vernünftiges Laufrad hält nur auf Dauer wenn es vernünftig aufgebaut wurde.
Interessant wäre wo Bike Discount bauen lässt.
Ein vernünftiges Laufrad hält nur auf Dauer wenn es vernünftig aufgebaut wurde.
Zuletzt bearbeitet:
Ok wenn’s Geld „nicht“ so die Rolle spielt, wäre es nicht besser ne DT240 zu nehmen? Die müsste doch besser, leichter haltbarer sein, als die DT350?
danimaniac
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Leichter.
Den Aufpreis würde ich mir sparen und in die Felgen oder Speichen investieren. Du sparst mit der 240er wie danimaniac schon sagte nur Gewicht/Material wo es nicht sinnvoll ist.
240er ist glaub ich "nur noch" rund 20g leichter als eine 350er. Sorglos sind eigentlich beide. Ich mag die 350er als P/L Sieger lieber. Dazu ne GR 531 Felge und das an der Nabe gesparte Geld in CX-Ray stecken ^^
Wenn man auf RCZ steht und warten kann gibts da gerade eine 350er SP (Code RCZDH43) für 79€
Wenn man auf RCZ steht und warten kann gibts da gerade eine 350er SP (Code RCZDH43) für 79€
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
