Deine Mudder
(sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen, hihi)
Nein Spaß beiseite, die Fähigkeit zu reflektieren und differenzieren ist nicht überall gegeben. Wenn es nur um schwarz und weiß geht, kann die Diskussion nicht zielführend sein und wird sinnlos. Ich kann zigmal wiederholen, dass es NIE darum ging keinen Druck am Lenker jemals zu haben, sondern darum, dass man situativ diesen Druck nutzt für die Traktionskontrolle, aber ansonsten im Sinne eines ökonomisch-effizienten Fahrens den Druck primär auf den Füßen hat. So what, wo soll es damit ein Problem geben
Das sagen nicht drei Fahrtechnik-Trainer wie bei
@empik , sondern alle Ausbildungsinstitutionen in dem Bereich, die sich jahrzehnte schon damit beschäftigen. Warum soll ich jetzt mit Forum-Usern darüber noch streiten, vor allem wenn sie es nicht verstehen WOLLEN, dass es nicht um schwarz oder weiß geht.
Zum Foto lieber
@MTB_Daniel - am Ende dieser Trailpassage ist eine Stufe, die man abrollt (siehe zweites Foto). Dort kommt die Körper-Bike-Trennung ins Spiel (wer das eh schon immer so gemacht hat alles super, braucht auch keine Kurse etc.). Dann wenn das HR noch oben auf der Kante ist und das VR schon die Kante abrollt, steht das Bike steiler und damit das VR einen (den Körper) nicht mitzieht, lässt man es intuitiv absinken und die Arme werden in dem Moment gerader. Das Körpergewicht bleibt dabei primär auf den Füßen. Nochmal, wenn man keine Traktionsprobleme hat, warum sollte man dann permanent Druck auf den Lenker geben (obwohl dies Nachteile hat wie Ermüdung und größeres Risiko mit dem VR hängen zu bleiben etc.)? Situativ die Traktionskontrolle zu nutzen halte ich da für deutlich zielführender, kraftsparender und angenehmer bei Hindernissen etc.
By the way, ich wohne an zwei Bikeparks und bin umgeben von besseren Fahrer/innen, das finde ich auch super so. Ich brauche keine Competition und muss mich auch nicht beweisen. Trotzdem weiß ich was steil ist und fahre auch steile Sachen (nicht mit TN) und das seit fast zwei Jahrzehnten, da muss ich mir nicht erzählen lassen, ich würde nicht wissen, was wirklich steiles Gelände ist. Ich halte mich NICHT für einen krassen Fahrer mit mega Skills und Speed, jedoch habe ich eine saubere und solide Fahrtechnik (siehe Analyse von
@Oldie-Paul und anderen im anderen Thema, wo ich einen Wurzeltrail demonstriere) die für die Dinge passt, die ich coache. Bspw. coache ich kein Enduro-Racing, weil ich voll kein Racer bin und auch nicht versuche so zu tun. Auch kein Whip-Styler etc. Ich coache nur, was ich auch kann.
Sodale, jetzt bin ich aber wirklich raus, waste of time. War seit stets 2001 so, ausufernde Diskussion im Forum sind ab einem gewissen Punkt sowas von sinnfrei - jeder will nur beweisen dass er RECHT hat und es dreht sich alles im Kreis.
Ich habe nix zu verbergen, klaro ist das die Stufe aus der Foto-Sequenz. In Hagen unter dem Eugen-Richter-Turm falls Du es mal fahren willst (ist ein einfacher Flow-Trail quasi mit der einen Stufe drin). 
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