Haltbarkeit von "Kultteilen" und deren Herstellungsverfahren

[Leuchtentrager]

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[Mr_Brown]

Ja.

...so genau wollte ich es gar nicht wissen.

 

[Mr_Brown]

ich finde schmieden auf jeden fall cooler. ist doch auch die "höherwertige" verarbeitung, oder ist das zu pauschal?

 

[Radsatz]

andere sammeln Uhren, legen diese in die Vitrine und tragen sie nie im Alltag.

oder Turnschuh-Sammler, die bestimmte Turnschuhe nie auf der Straße tragen würden

wer 20 Fahrräder besitzt, muß nicht jedes davon regelmäßig bewegen

Na gut ich bin Radfahrer u Schrauber,hab keine ahnung vom sammeln

 

[Radsatz]

ich finde schmieden auf jeden fall cooler. ist doch auch die "höherwertige" verarbeitung, oder ist das zu pauschal?

Geschmiedete Wellen u Kurbeln sind immer belastbarer wie Teile die gegossen oder aus dem vollen hergestellt werden

 

[Mr_Brown]

aber dann ist doch ne xt besser als ne race face...

 

[Radsatz]

aber dann ist doch ne xt besser als ne race face...

Ne alte XT ist auch nur ein Druckgussteil

 

[Mr_Brown]

die 730er? die ist doch geschmiedet.

 

[Mr_Brown]

das hat sie doch herausgehoben aus dem kurbelprogramm von shimano. das ist zumindest meine erinnerung von früher...

 

[ExoDus]

Was geschmiedete Teile abkönnen, wird hier ganz schön gezeigt. Komischer Kanal dafür aber trotzdem sehr beeindruckend.

Ab Minute 5:30

 

[Mr_Brown]

So, gefunden. bike 5/92, S.134-139 Selbstbauserie Teil 4, Tretlager und Pedale:

"Die kaltgeschmiedeten Deore XT- und XTR-Kurbeln gehören zum Feinsten, was der japanische Komponenten-Goliath zu bieten hat. Solides Material, gute Verarbeitung und eine aufwendige Oberflächenbehandluinggarantieren ein langes Kurbelleben."

...habe mal im forum nachgeschaut und diesen thread gefunden.

 

[BikingDevil]

Ne alte XT ist auch nur ein Druckgussteil

Da verwechselst du was.. das ist die DX!

 

[BikingDevil]

...da hast du sicher recht. aber warum lockern sich z.b. xt-kurbeln nicht so schnell und falls doch, zieht man sie nach und es passiert nix. ist das nicht ein bissl unzuverlässig bzw. gefährlich für eine kurbel, die schwerpuntmäßig im renneinsatz gefahren wurde? ich lasse mir das aber gern erklären, denn ich bin kein material-spezialist. ich bin halt jemand, der es bergab mit den alten mtbs auch noch manchmal laufen läßt und da brauche ich kein kopfkino...

Die Race Face ist such aus geschmiedetem Alu... hat aber danach noch ne Fräsbearbeitung erfahren... um Gewicht zu sparen. Die Wandstärken sind aber dünner als z.B. bei XT. Zudem ist die Legierung wohl steifer, was die Kurbel bei unsachgemäßer Behandlung aber auch empfindlich macht.

 

[Mr_Brown]

Da verwechselst du was.. das ist die DX!

...ist die dx nicht mehr geschmiedet? im alten thread (siehe mein zitat) ist man eher der auffassung, sie sei geschmiedet.

 

[Mathes66]

Die Race Face Kurbeln waren erst ab 95 geschmiedet und gefräst, vorher nur gefräst.

 

[BikingDevil]

Die Race Face Kurbeln waren erst ab 95 geschmiedet und gefräst, vorher nur gefräst.

Das sagt Amco über den Werkstoff 7075- T651 aus dem nachweislich die Race FAce sind (wenigstens die I Beam)

 

[msony]

Ich meine auch erst seit 95,ab da stand auch erst forged auf den Kurbelarmen.

 

[Mathes66]

Du sprichst hier von Halbzeugen, ich vom Herstellungsprozess der Kurbel. Race Face schreibt in ihrem 95er Katalog selbst, dass es das erste Jahr ist, bei dem dir Kurbel geschmiedet und gefräst ist.

 

[Mr_Brown]

...also kontrolliertes Recken entspannt mich auch

 

[BikingDevil]

Du sprichst hier von Halbzeugen, ich vom Herstellungsprozess der Kurbel. Race Face schreibt in ihrem 95er Katalog selbst, dass es das erste Jahr ist, bei dem dir Kurbel geschmiedet und gefräst ist.

Amco ist einer der größten Aluminiumrohstoff Herstellern. Eine der Eigenschaften des 7075 t651 ist, das es geschmiedet ist - somit eine höhere Dichte hat... so verstehe ich das.
@msony das Race Face erstmals explizit im 95er Katalog darauf bezug nimmt muss ja nicht zwingend bedeuten, dass das Material vorher nicht verdichtet wurde?!

Besonders interessant finde ich allerdings, dass ich in meiner Laufbahn mehr kaputte LP Kurbeln gesehen habe als von dem klassichen Design - liegt vermutlich an den ungünstigen Hebelwirkungen aufgrund des "Knickes" mitten in der Kurbel.

Letzten Endes ist es (mir) auch egal... hab meine nie geschont und immer gefahren - und hält... somit alles gut

 

[BikingDevil]

War irgendwie doppelt

 

[Mathes66]

Hier mal der Auszug aus dem 95er Katalog:

 

[BikingDevil]

Hier mal der Auszug aus dem 95er Katalog:

Den kenn ich... lagen damals genug auf dem Tresen
Ich bin bei der Produktion nicht dabei gewesen... du auch nicht. Wenn bei den I-Beam das Vormaterial geschmiedet war(?) und die LP's eventuell erst als Rohling würde das die Katalogverlautbarung auch erklären.

 

[Radsatz]

Erst geschmiedet dann bearbeitet,dann ist die Srutuktur ( Faserverlauf ) beschädigt

 

[BikingDevil]

Oh man Gerd...