Hallo, schei.... Problem, würde mich auch nerven.
Ich würde erstmal versuchen rauszufinden ob die Achse im Rahmen oder in den Lager festsitzt.
Wenn du einen Torxschlüssel in die Achse steckst und diese dann drehen kannst dürfte sie nicht im Rahmen festsitzen. Aber vorsichtig und nur schauen ob sie sich bewegen lässt, nicht durchdrehen. Auf der Seite an der du Bundschraube/Konterschraube schon entfernt hast müsstest du das Lager sehen können. Wenn du die Wippe bewegst sollte der innere Lagering mit der Achse "stehenbleiben". Vieleicht kannst du an der Passung Achse/Lager auch Rost oder weisses Oxid sehen.
Das die Achse/der Bolzen stramm sitzt ist normal, das wird eine leichte Presspassung sein, der soll sich im Fahrbetrieb ja nicht drehen sondern die Lager in sich.
Ist die Wippe aus Alu oder Carbon? Wenn Alu kannst du versuchen ein stabiles , kurzes Rohr oder eine Nuss zu nehmen deren Innendurchmesser größer als der Kopf der Achse ist und dieses als Auflage für die Wippe zu benutzen. Eventuell ein Stück alten
Schlauch dazwischen um die Wippe zu schonen. Wenn es bis hierhin geklappt hat kannst du von der anderen Seite wie vorher auf die Achse schlagen ( Schraube ein paar Umdrehungen rein oder Durchschlag ) . Du kannst da auch eine Stahlschraube nehmen wenn du eine mit dem passenden Gewinde hast.
Der Vorteil des Auflegens ist , dass die Schlagkraft größer ist weil nichts " wegeiert" , dem Rahmen dürfte das auch nichts machen weil kein Biegemoment entsteht. Eine zweite Person, die den Rahmen festhält wäre hilfreich.
Ob die Fläche an der Wippe ein Auflegen zulässt kann ich auf dem Foto nicht sehen, ganz ohne Spuren an der Wippe wird es vermutlich auch nicht klappen. Holzklotz mit Bohrung würde auch gehen, je mehr Auflagefläche um so besser für die Wippe.
Das sind Überlegungen wie ich es versuchen würde, je nachdem wie fest die Achse sitzt kann es natürlich sein, dass du etwas beschädigst. Hast du schon mal bei einem Giant Händler nachgefragt ob die das Problem kennen ? Vieleicht haben die ja schon eine passende Lösung und machen das für dich .
Wichtig ist auch ob die Lager der Achse in der Wippe oder im Rahmen sind.
