Ich Bau mir ein Liteville, oder ein Traum wird geboren.

Was war für euch das BESTE Mk301 und evt. warum.

  • Umfrageteilnehmer
    222
Oh ja, die Kette schlägt viel weniger. Merke es im Vergleich zu dem mk4 wo ich es noch nicht gemacht habe. Der Verscheiß soll etwas höher sein, ist er aber meiner Meinung nach bei einem Kettenspanner auch. So ist es ideal.
Ein shadow Plus wäre eine Alternative, aber ich habe ja 9 fach. Zu dem würde ich sicherlich nicht jedesmal den Schalter umsetzen.
 
Hab mal geschaut, sieht aus wie ein Riss im Lack?! Was meint ihr? Kenne die Probleme bei den mk7, ist da auch was bekannt bei mk4? Werde es beobachten und gegebenfalls eine Hülse verkleben. Warum gibt es eigentlich 2 Ausbuchtungen?
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So! Habe mit Liteville,per Mail gesprochen und direkt eine Antwort bekommen. Werde den Rahmen wohl oder übel wieder zerlegen müssen und ihn dort hinschicken. Da er ja noch Garantie hat. Jedoch wollen sie erst einmal schauen ob es nicht an der Sattelstütze lag. Die jedoch ist 450 mm lang und man kann genau erkennen das der Vorbesitzer es auf der Stellung 9 hatte, ich auf 9,5, somit also lang genug im Schaftrohr. Denke eher das die Carbonsattelstütze zu weich an der Stelle ist, daher die Beschädigung. Jedoch ist diese ebenfalls von Syntace, also Liteville. Hoffe sie können ihn retten oder schicken mir etwas als vergleich. Die sollen ja sehr kulant sein, oder?
 
Sieht fratze aus. Mein MK 7 hatte an gleicher Stelle nen Riss. Retten ging nach Aussage von L&S nicht. Aber L&S ist wirklich sehr kulant, da wird dir schon geholfen
 
Sehr kulant.... Liteville hält sich an seine Garantie versprechen..... zu retten wird da nichts sein, du bekommst bestimmt ein Angebot für einen MK 11.2, da hast du aber dann 140 Federweg und flacherer Lenkwinkel. Am besten fährst du schon mal eines Probe. ;)
 
Habe mal an meinem 101 nachgesehen (Erstbesitzer), habe exakt die gleichen Muster im Lack an der Sattelrohrklemmung. Brauche ich jetzt auch etwa 'nen Neuen? Ich warte mal ab was @Normansbike berichtet ...
 
Ach herrjeh, so ein Pech! Da freuten wir uns gerade über das schicke neue Bike und dann das... . Hoffentlich verläuft alles nach Deinen Vorstellungen!
 
Gut das ich noch eins habe!
Liteville hat mir heute bestätigt, das wenn ich ihn vor 2017 noch einschicke die 5+5 Garantie erhalte.
Dies bedeutet aber für mich das Aktuelle Mk.:heul:
Daher fahre ich noch ein, zwei Wochen damit und werde es dann einschicken.:aufreg:
 
Ostern hab ich die möglichkeit eines zu testen. In Nesselwang bei einer geführten Tour. Hab schon gebucht. Wird das Aktuelle laut des Betreibers sein.
 
Denke auch dass ein aktuelles kein schlechter Kompromiss sein wird. Ich würde jedenfalls in Deiner Situation Salti schlagen ;). Leg noch was drauf, laß es in einer Bombenfarbe pulvern und bau noch mal ein Einzelstück, das spornt doch an!
 
1. Finde den Service von Liteville super.
2. mich drückt kein Schuh, also noch was mit dem Bike fahren, und dann zum Winter hin ein neues Projekt mit
3. ein neuer Rahmen. :daumen:
 
Das lustige an der Sache ist, dass ich dir nach dem du das MK3 liebtest sagte, fahre es und spare auf ein aktuelles.
Nun kam es doch irgendwie dazu...

Ich habe mich genau wie du gegen die Geometrie gewehrt etc. Wurde aber sehr positiv überrascht
 
Das beste ist! Nesselwang ist nur 31km von denen entfernt. Hab per Mail mal gefragt ob ich dann mal reinkommen darf.
Sprich: mk4 hin - mk11/12 zurück.?!?
 
dogdaysunrise schrieb:
Das lustige an der Sache ist, dass ich dir nach dem du das MK3 liebtest sagte, fahre es und spare auf ein aktuelles.
Nun kam es doch irgendwie dazu...

Ich habe mich genau wie du gegen die Geometrie gewehrt etc. Wurde aber sehr positiv überrascht
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Laufräder brauche ich dann leider neue. Na dann bau ich mir mal welche. Welche? Na mal schauen.
 
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Heute eine schöne Ausfahrt ins Ahrtal gehabt. Das mk3 lief wie am Schnürchen.
 

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Danke. Die Ausfahrt war super und der Unterschied zum mk4 drastisch. Das mk3 lauft viel besser, ist steifer, und das Sicherheitsgefühl IST höher. Hoffe das, wenn es den dann klappt, auch so bei dem evt. neuen ist.
Viel macht hier wohl die Gabel und der Lrs aus. Es war nach dem bescheidenen Winter wirklich toll mal die Sonne zu sehen, einen neuen Trail zu entdecken und mit dem besten Freund eine Runde zu brettern.
 
hallo, kleines update meinerseits:

hab gestern die bestellten Speichen, Sapim straight pull, erhalten und dann mal gleich mit dem Einspeichen losgelegt. . . .

Hab heute beim zentrieren festgestellt, dass die Syntace W35 Felgen asymmetrisch sind . . . . . grrrrrrrr . . . dass diese es sind - super . . . dass ich das vorher nicht geschnallt habe - weniger :heul:

Also Vorderrad wieder aus-ge-speicht und neu ge-speicht. War mir nie bewusst, dass Syntace Felgen asymmetrisch und versetzt gebohrt sind.
Macht aber schon Sinn und hoffe nun, dass ich auf allen Speichen die selbe Speichen-Spannung erreiche und trotzdem symmetrisch mit der Felge liege.

Greets
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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