Ich Bau mir ein Liteville, oder ein Traum wird geboren.

nikst4 · 31. März 2016

Toolkid schrieb:
Danke, freut mich dass es dir gefällt.

Mir gefällt´s

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Schau mal hier:
Ich Bau mir ein Liteville, oder ein Traum wird geboren. .

Inti81 · 17. April 2016

Nabend zusammen,

So nun ist es endlich soweit. Ein 301 MK11 in Größe M in roh steht zum Aufbau bereit. Da ich ziemlich von den Hope Sachen angetan bin wollt ich grad schon das Innenlager für die 30mm Kurbel bestellen da stellte sich für mich die Frage ob das vom Durchmesser und Platz überhaupt passt. Also hat es schon jemand von euch verbaut und wie knapp ist es ?

Für Bilder und Hilfe wäre ich dankbar

Gruß

Torsten

MTB-News.de

ecafecar · 17. April 2016

Du meinst das hier?

https://www.bike-components.de/de/Hope/Edelstahl-Innenlager-fuer-30mm-Achse-p43139/

Ein Link wäre hilfreich, um auch konkret antworten zu können.
Im Ürinzip müsste es gehen, ob die Kettenlinie passt (willst Du 1,2 oder3fach) kann Dir nur jemand sagen, der eine Hope Kurbel am 11er fährt.

Die Next SL passte bei mir am mk10 super (einfach), am mk12 schliff die Kurbel am SCS-Spanner.

Inti81 · 17. April 2016

Ja ich lerne noch........

Stimmt es wäre besser bei den ganzen Maßen es genauer anzugeben.
Aber du hast genau die Richtige getroffen. Also das ist ja das coole an der Kurbel. Sie lässt sich umbauen zwischen einfach und zweifach. Wollte aber erstmal mit einfach anfangen und sehen ob es mir reicht. Als kettenblatt dann 34. Ich hoffe es kann jemand berichten der diese Kombination fährt.

ecafecar · 17. April 2016

Umrüsten kannst Du die XO(1), die Raceface auch locker...
34 ist sportlich. 32 geht im Mittelgebirge ganz gut, ich fahre im Winter ein 30er. Alles bei 26". Bei 27,5" ist es noch ein bisschen härter. Aber Übersetzungen rechnen gibt's ja viel online: http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html

Inti81 · 17. April 2016

Ich steh halt auf die Frässachen von Hope. Aber ich danke dir für deine Tips und Einschätzung. Ich hoffe ich muss nicht try and error erfahren. Aber aufgeben ist auch nicht so ganz meins. Hab ja keine Eile

Normansbike · 17. April 2016

Bisher bin ich mit 24/38 zufrieden. Und das mit 9 Fach! Läuft gut bergauf und bergab ...

Normansbike · 22. April 2016

So!
Da die Pike mir auf den S.a.c.k. geht habe ich mal das bestellt.

Awk System!

Wie was wo folgt.

erwin1.05b · 22. April 2016

Den AWK hab ich auch in meiner Pike nachgerüstet. Bin bei gleichem SAG von 100psi auf 65psi in der Hauptkammer runter. Hab dadurch ein deutlich sensibleres Ansprechverhalten. Kleines Invest, große Wirkung...

Normansbike · 22. April 2016

erwin1.05b schrieb:
Den AWK hab ich auch in meiner Pike nachgerüstet. Bin bei gleichem SAG von 100psi auf 65psi in der Hauptkammer runter. Hab dadurch ein deutlich sensibleres Ansprechverhalten. Kleines Invest, große Wirkung...

Und dann noch die Vyro Kurbel...

Normansbike · 27. April 2016

Info
Es geht los...!
http://www.liteville.com/de/112/bikes/301-mk13/frame-set/
Anhang anzeigen 487955
Und wer Zeit hat....
http://www.liteville.com/de/115/gardaseemesse/
Anhang anzeigen 487956

Für mich allerdings nicht!
Dafür aber bald was ganz seltenes und besonderes für das neu aufgebaute mk3 XL.
Nur soviel, es muß dann noch gelackt werden...

MTB-News.de

dogdaysunrise · 27. April 2016

Kein XS und XXL mehr.
Works finish steht aber noch da.

Normansbike · 27. April 2016

dogdaysunrise schrieb:
Kein XS und XXL mehr.
Works finish steht aber noch da.

Fällt bei mir ersteinmal raus da evo6!

Normansbike · 28. April 2016

Freu

Nach drei Jahren suchen hab ich ihn

Dank an @underdog01

Es ist ein Nachrüstkit fürs Mk1-mk7.
Aber Achtung für diejenigen die es vielleicht auch machen möchten.

Nachrüstung für 301 mk1-3 braucht noch zu den Sitzstrebenkit x12 die Rockerarm/Wippen vom mk4-mk7 (130Federweg)!
Die hatte ich aber schon vor etwa 2Jahren hier gekauft in der Annahme ich könne so den Federweg umrüsten.
Jetzt kann ich mal wieder Lacken und setze ihn in das neu aufgebaute mk3, irgendwann...
:i2:

Toolkid · 28. April 2016

Glückwunsch.

sparkfan · 29. April 2016

Da heute Mitten im Wintereinbruch ein Schönwetterfenster aufgegangen ist, konnte nicht widerstehe auch hier meine vorläufig endgültige Ausbaustufe zu posten:

Custom Hinterbau mit Hebeln + RS M+ DebonAir 216x63 by Lord Helmchen
RS Pike 160mm mit AWK by chickadeehill

Bin hellbegeistert nach der ersten Testfahrt :daumen:

EDIT: Falls jemand einen Original Fox Dämpfer und/oder schwarze Original 140er Hebel sucht, einfach melden

Inti81 · 6. Mai 2016

Inti81 schrieb:
Nabend zusammen,

So nun ist es endlich soweit. Ein 301 MK11 in Größe M in roh steht zum Aufbau bereit. Da ich ziemlich von den Hope Sachen angetan bin wollt ich grad schon das Innenlager für die 30mm Kurbel bestellen da stellte sich für mich die Frage ob das vom Durchmesser und Platz überhaupt passt. Also hat es schon jemand von euch verbaut und wie knapp ist es ?

Für Bilder und Hilfe wäre ich dankbar

Gruß

Torsten

So hier nun die Auflösung,

Es passt aber der Schlüssel von Hope muss entweder bearbeitet werden oder man muss an das Hauplager für den Hinterbau.

Ich habe mich für das bearbeiten des Schlüssels entschieden und hab ihn mir auch direkt für nen Drehmoment Schlüssel adaptiert.

MTB-News.de

Normansbike · 6. Mai 2016

Info:

Hier mal ein paar Bilder zum Vergleich.

115mm Wippe oben
130mm Wippe darunter.

Aber Achtung! Die 130er passen nur mit den entsprechenden Sitzstreben da ihre Form und Aufnahme geändert wurden.
Hier links 115 und rechts 130 mm Variante. Unabhängig von der x12 Steckachse.

Oben 130 unten 115mm

Sonst passt alles, meines Wissen bis mk7.

Ab mk8 scheint das Gewinde in den Wippen geändert worden zu sein, das war auch bei den mk1 zu 3 so. Sprich der Durchmesser ist größer geworden.
( kann aber mit Helicoil ausgeglichen werden).

Neue Lager für die Rockerarms gab's auch direkt.
Und fertig

Mit passendem Syntaceschlüssel in der Achse.

Ghoste · 11. Mai 2016

Ich stell meine Frage einfach hier, da ich keinen neuen Thread aufmachen möchte.
Geplant an meinem 301 mk11/2 (mit 27,5er Pike 160) würde ich doch gerne mal Sacled-Sizing probieren.

Hab jetzt ein extrem günstiges VR von DT Swiss (Spline Two E1700) in Aussicht.
Da ich mich mit "System-LRS" überhaupt nicht auskenne, wollte ich mal eure Abschätzung zu den Komponenten bzw. zu dem Laufrad.

Hat damit jemand Erfahrungen gemacht? Oder doch was ganz anderes?
Der Preis mit knapp über 100€ wäre halt unschlagbar güntig!

Normansbike · 11. Mai 2016

Ghoste schrieb:
Ich stell meine Frage einfach hier, da ich keinen neuen Thread aufmachen möchte.
Geplant an meinem 301 mk11/2 (mit 27,5er Pike 160) würde ich doch gerne mal Sacled-Sizing probieren.

Hab jetzt ein extrem günstiges VR von DT Swiss (Spline Two E1700) in Aussicht.
Da ich mich mit "System-LRS" überhaupt nicht auskenne, wollte ich mal eure Abschätzung zu den Komponenten bzw. zu dem Laufrad.

Hat damit jemand Erfahrungen gemacht? Oder doch was ganz anderes?
Der Preis mit knapp über 100€ wäre halt unschlagbar güntig!

Warum nicht!? Freund hat sie und findet sie top. Ich selber fahre seit Jahren Mavic's und bin auch zu frieden. Systemlaufräder sind inzwischen sehr gut.

Ghoste · 12. Mai 2016

Was für eine Nabe ist hier verbaut? Konnte dazu nichts finden.
Hmmm... Dann werd ich nochmal in mich gehen. Dass Gewicht von 860-890g kommt mir relativ hoch vor?!

Inti81 · 15. Mai 2016

Hallo zusammen,

Auch ich möchte euch mal ein paar Bilder meines Aufbaus zeigen. Hab mir vorgenommen das ich dieses Jahr noch fahren möchte aber mach mir auch kein Stress was teile Beschaffung angeht......

Gruß Torsten

Normansbike · 15. Mai 2016

Inti81 schrieb:
Hallo zusammen,

Auch ich möchte euch mal ein paar Bilder meines Aufbaus zeigen. Hab mir vorgenommen das ich dieses Jahr noch fahren möchte aber mach mir auch kein Stress was teile Beschaffung angeht......

Gruß Torsten

Gefällt mir mit dem Grün

Aber den Vorbau würde ich nicht in Lila lassen...

Normansbike · 16. Mai 2016

dele! Heute mal das Zweifachsystem und den Hinterbau getestet am mk3!
Eine Kettenführung muß her :mad:

,6 mal ist die Kette nach innen oder außen abgefallen :rolleyes:

.
Ansonsten klappte es sehr gut.
Den Hinterbau 130mm zu 115mm ist allerdings kaum zu spüren. Es ist vielleicht etwas feinfühliger und weicher wie bei 115, aber das mehr an Federweg war nicht zu spüren.
Los gings in den Rheinbacher Wald...